turbo devreden düşmediği sürece kısacası 1750-2500 devir arasında kullanıldığında sürüş olarak hem çok keyifli hemde çok ekonomik. ani hızlanmalarda 3500deviride geçmemek lazım. turbo devreden çıktığında biraz can sıkıcı olabilir. turbo lag dediğimiz olayda budur zaten. turbonun gecikmesi. mecburen turbonun devreye girdiği deviri sabırla beklemek gerekir. hoş çok ani hızlanmam gerekirse debriyaj aktkısıyla turboyu devreye sokuyorum ama debriajı mafediyorum o zamanda