- Katılım
- 21 Ağu 2006
- Mesajlar
- 3,804
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
usta sabret kendime bg den kız, sana da c20let kapıp geleceğim 2-3 ay sonra
teknikden anlamadığım için anca bu kadar yazabildim
bu teknik iyi
C20xe & c20let
- Konuyu Başlatan dragon
- Başlangıç tarihi
bu teknik iyi
- Konuyu Başlatan
- #12
- Katılım
- 30 Tem 2006
- Mesajlar
- 4,695
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
Arkadaş burdada mı kız muhabbeti yaausta sabret kendime bg den kız, sana da c20let kapıp geleceğim 2-3 ay sonra
teknikden anlamadığım için anca bu kadar yazabildim
Evlen artık evlen 
- Katılım
- 31 Tem 2006
- Mesajlar
- 2,238
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 44
c20xe ile c20let pistonları subapları ana kol yatakları farklı değilmi arkadaşlar...c20let te turboya uyumlu malzemeler kuullanılmış yani illaki pistonları kolları yatakları subapları değiştirmek gerekiyor..yoksa ilk marşta motru yemezmi..sonuçta basınç artıcak.ve yağlama cok iyi olması lazım onun icin yağ pomnpasını ona göre bi yağ pompası alman gerek..
ayrıca çok iyi bi başlık olmuş bizde bildiklerimizi ve bilmnediklerimizi öğrenmiş oluruz sonuçta servisiz ustayız ama yapmışlığımız yok.burda bu işi yapan,uğraşan arkadaşlar vr tecrübelerinden bizde faydalanmış oluruz
ayrıca çok iyi bi başlık olmuş bizde bildiklerimizi ve bilmnediklerimizi öğrenmiş oluruz sonuçta servisiz ustayız ama yapmışlığımız yok.burda bu işi yapan,uğraşan arkadaşlar vr tecrübelerinden bizde faydalanmış oluruz
- Konuyu Başlatan
- #14
- Katılım
- 30 Tem 2006
- Mesajlar
- 4,695
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
Pistonlar aynı değil Sonercim 
- Katılım
- 31 Tem 2006
- Mesajlar
- 2,238
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 44
bende onu diyorum yani sök manifoldu tak turboyu hadi sür olmuyo yani..blok aynı ama içi aynı değil
- Katılım
- 23 Kas 2007
- Mesajlar
- 2,393
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 36
şanzıman olarak f23 te yeterli gelebilir sanırım...
bu konuyu sevdim sfi gsi yolları gözüküyor bana yavaş yavaş
bu konuyu sevdim sfi gsi yolları gözüküyor bana yavaş yavaş
- Katılım
- 21 Eyl 2007
- Mesajlar
- 3,675
- Tepkime puanı
- 1
- Puanları
- 0
- Yaş
- 36
Bencede çok güzel bir başlık olmuş Avrupada C20XEden güç almak için direk C20LETe çeviriyolar 
Hatta öleki evinin bahçesinde hafta sonları yapıyolar O yüzden hep merak ettiğim bir konudur buda örneklerden bir tanesi
http://www.mk3oc.com/forum/showthread.php?t=48492
Avrupada C20XEden güç almak için direk C20LETe çeviriyolar Hatta öleki evinin bahçesinde hafta sonları yapıyolar O yüzden hep merak ettiğim bir konudur buda örneklerden bir tanesi http://www.mk3oc.com/forum/showthread.php?t=48492
- Katılım
- 21 Ağu 2006
- Mesajlar
- 3,804
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
kollar vs aynı ama pistonlar farklı elbette.
- Katılım
- 31 Tem 2006
- Mesajlar
- 2,238
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 44
pardon epc den baktım şimdi sadece pistonlar farklı...dediğiniz gibi
bide şu c20xe lerin yağ kaçağından nefret ediyorum..tam yağ pompasının ordan sızdırıyo ya
bide şu c20xe lerin yağ kaçağından nefret ediyorum..tam yağ pompasının ordan sızdırıyo ya
Son düzenleme:
- Katılım
- 3 Eki 2006
- Mesajlar
- 297
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 45
Aynen sadece piston farklı ama bi gerçek daha var emme manifoltu aynı fakat iki adet giriş eksik C20XE de bunuda unutmayalım değişmesi şart... (vakum girişleri)