ben yardım istiyorum

[sefaefe]

öncelikle ilgililere teşekkür ediyorum ve sorularımı sormaya başlıyorum:
1999 model bi astra g sedanım var arabam çok güzel dış modifiyesini kendi ellerimizle yaptık bunlarda komple on arka tampon marşpiyer ve dtm rüzgarlık ama aracım biraz yavaşladı sizce ufak çaplı nasıl performanslar alabilirim cevaplarsanız sevinirim arabamda gsi orta susturucusu ve son susturucusu var yed marka açok hava filitreside var bide astr g kasalarda motorun hava girişindeki bi odacık var bunu hiç söken oldumu yada sökünce ne oluyor sağolun....

 

[sefaefe]

kusura bakmayın biraz uzun ve karmaşık bi konu olmuş ama napiiim arabamı cok seviyorum

 

[C4TL4Xx]

aracın aerodinamik yapısını tutturamadıgından yavslar ruzgar dırencını ıyı ayarlamanız lazım spoyler rast gele takılmaz cunku.

 

[skyeye]

Ben açık hava filtresine karşıyım her zaman, eğer konumlandırması iyi olmazsa sıcak hava alıp performansı düşürüyor.Bence kutu içi filtreye geç, eğer imkanın varsa kazanlı daha da iyi sonuç verebilir.Marka olarak Pipercross, K&N veya bende var, oldukçada memnunum Raid Hp Maxflow da olabilir.Splitfire Platinium buji takımı alırsan ateşleme de bir nebze iyileşir...

 

[bkaraman]

Ermanı dinle ilk başta bunlardan başla daha sonrası zaten çorap söküğü gibi geliyor

 

[barcha]

chip..

 

[volkanx]

bencede ecuyla başla derim...

 

[gTUNerkan]

evet önce beyin sonra devamı..............

 

[skyeye]

Bence tam tersi. Ne yapacaksan yap en son chip'e gir.Eğer chip'ten sonra mesela dereceli egzantrik gibi bir mod falan yaparsan chip'i tekrar haritalandırman gerekir, çifte masraf olur...

 

[Shadow]

Bencede Erman doğru solio.. Bi kere açık hava filtresi performans verir die bi olay yok performans aldığı durumlar daha çok oluo Ya kutu içi filtreye geç yada kazanlı güzel bir kit kullan.. Ama kutu içi daha masrafsız olur..

Performans anlamında ise bize bi hedef koyarsan bizde sana o hedefe nasıl en kolay ulaşabileceğini soleriz bolesi daha güzel olur bence.. Senin beklentin önemli çünki?