>>> Astra G >>> Ic / Dis Hava Swichi Yardim..?

[MOKIA]

motorada dikkat edin o motor 200 lira haberiniz olsun

5 YTL ye satılan oyuncakların içinde bile bulunan basit bi motor Araç için olunca 200 YTL oluyor. Düşünün nekadar kazıklanıyoruz.
Bunları duyunca servise gitmek istemiyorum. Kendi sorunlarınızı elinizden geldiği sürece kendiniz yapın.

Servisler tarafından arızalı diye sökülen ve dünyanın parasını verdiğiniz bi çok parçanın aslında biraz ugraşmayla daha yıllarca kullanabileceğinizi unutmayın.

Mesala Fan motorum fan girişinden su almış oksitlenmiş çalışmıyodu. servis değiştecekti direkt. Ben açtım temizledim yagladım kapattım fan mororumu eskisinden saglam oldu.

mesala fan 1 kadmesinde çalışmyodu servise sordum hemen gitti arkadan bi kutu kaptı geldi fan razistansı 80 YTL çok basit bi parça. Bide ya arkada sökmesi zor filan diyo hiç alakası yok açtım rezistansın biri kopmuş kendim yaptım. servise kalsa hemen değiştrecek.

 

[s3f!k]

abi kesin şöyledir böyledir diyemem ama söktüğüm oto anten ve ısuzu stop motorunda benzer şekilde çalışıyor ordan anlatayım belki faydamız olur.soket bağlantısından motora giden kısımda bi devre olması lazım.çalıştığı zaman motora elektrik gelir ve hareket eder.sonrasında dişlilerde bi konumlandırıcı görevi gören swich yada potansiyometrelerin içinde bulunan bakır iletken ve fırça filan olması lazım bunların vasıtası ile sağlanan hareket alanı içinde gider ve enerji kesilir. sonrasında sirkülasyonu kapadığınızda ise içerde bulunan devre gerilimi terse çevirerek motoru kapatır.sürekli bi enerji gelmesi söz konusu olamaz çünkü motor 5 dakika içinde gövdesindeki bobinleri eritir..

tavsiyem parçayı sokete bağlayın elinizde tutun ve sirk. düğmesine basın parçadan röle sesi mutlaka gelmesi gerekir.eğer sesin geldiği yeri bulabilirseniz sorunun kaynağı ordadır

 

[MOKIA]

içinde elektronik devre yok şefik.
içini açtım zaten burada. soktten direkt motora gidiyor.

 

[s3f!k]

cengiz abi peki resmin sağ tarafında dikdörtgen şeklindeki kısım soket bağlantı yeri galiba.bahsettiğim devre orda olması lazım.ordada yoksa tesisatı takip et mutlaka olması lazım biyerlerde.2 röle bi entegre 3 5 diyot direnç filan.

ayrıca resimde belli olmuyor ama dişlilerin çevresinde bi swich yoksa aşırı akım çektiğinde devre enerjiyi kesiyorda olabilir. kapak kırılma durumuna bu sebeptir bence.şöyleki kapak sonuna kadar açılır ve durur motora hala enerji geldiğinden dönmeye çalışır kapağı zorlar bu arada aşırı akım çeker elektronik devre bu durumu algılayıp enerjiyi keser.örn: bkz .otomatik cam kaldırmadaki sıkışma engellemesi.

son bişey o devre mutlaka var ve %99 ihtimal o sağ köşedeki dikdörtgen kısım içinde.

kolay gelsin..

 

[MOKIA]

şefik kardeşim evet o kısım soket ve içinde 2 yane iğne var igneler direkt motora baglı. komple söküp dağttım çünkü.
Sistem devre Opellerde biraz daha farklı demekki.

 

[marikan]

200 lira olan tek motor değilir. o kutudur. elektronik aksam klimanın içindendedir sanırım. yani kontrol panelinde. röleden olabilir arıza. walla bu tür işlerden babam anlar bi baksa hemen çözer ama

 

[astraction]

arkadaşlarrrrr
sadece o küçücük motor 200 lira. sorabiliriniz.
o cızıltının sebebi ise açılıp kapanan kapagın kıılması.tamiri ise o parçanın sökülmesi ve değişmesi.
ancak şunu diyeyim.sirkülasyonu ne zaman kullanıyorsunuz????
hiçbir zaman ...
o zaman sirkulasyon motoruna giden bir kablo var soket şeklinde..çekin o soketi devre dışı birakın sirkülasyonu..en temizi bu.... bi daha o kadar para verip ayda yılda bir kullanılan bir sisteme o kadar para vermeyin derim.
ne cızıltı ne vızıltı.........

 

[celaleddin007]

cengiz sileceklerin olduğu bölümdeki plastik kaplamayı çıkardığında sirkülasyon kapaklarını görebilirsin..kırık olacağını pek zannetmiyorum ama eğer öyleyse tampon tamircileri 5 dakkada halleder..

 

[MOKIA]

Arkadaşlar teşekkürler de Cızırtı kapakta kırık felan yok. Sadece motor kapagı yukarı kaldırıyor. sonra aşağıya indirmiyor.
sileceklerin pilastiği sökmeye gerek yok torpidoyu söktüm zaten.
kapak filan tüm parçalar orada.

Tekrar söylüyorum Tek sorun iç havaya basınca motor kapagı kaldırıyor.
kapatınca tekrar geri kapagı indirmiyor.

 

[marikan]

arkadaşlarrrrr
sadece o küçücük motor 200 lira. sorabiliriniz.
o cızıltının sebebi ise açılıp kapanan kapagın kıılması.tamiri ise o parçanın sökülmesi ve değişmesi.
ancak şunu diyeyim.sirkülasyonu ne zaman kullanıyorsunuz????
hiçbir zaman ...
o zaman sirkulasyon motoruna giden bir kablo var soket şeklinde..çekin o soketi devre dışı birakın sirkülasyonu..en temizi bu.... bi daha o kadar para verip ayda yılda bir kullanılan bir sisteme o kadar para vermeyin derim.
ne cızıltı ne vızıltı.........

fiyat konusunda yanlışın olduğunu düşünüyorum. orjinal benzin pompası bile o fiyat değilken nası olurda o motor 200 lira olur. bide servis kesinlikle o kutuyu açıp tamir etmez yani sdc motoru değiştirmez. o kutuyu komple değiştirir...