Astra G fren balatası,fren diskleri ve V kayışı hakkında

[sondoka]

Merhaba Arkadaşlar,
Aracımın ön fren balatalarını,fren disklerini ve V kayışını söküp kontrol ettim bugün.Balataların birtanesinin yüzeyinde çatlak oluşmuş (fotosunu ekledim) markası TRW yaklaşık 3-4 yıl önce değiştirmiştim bu çatlak risk oluştururmu veya değişmesi gerekiyormu?

Fren disklerinin yüzeylerini gözle kontrol ettiğimde çatlak,deformasyon vs. gibi bir durum yok fakat diskin kenarlarında tırnak oluşmuş yaklaşık 1.5mm derinliğinde,araç 60000km'de daha önce hiç disk değişmedi,bu tırnak derinliğinde diskleri değiştirmelimiyim?

Birde V kayışının içi kısmında (geçme kanallarının olduğu yüzeyde) gözle net belli olan birtane derin çatlak var,GATES,DAYCO veya CONTİ marka V kayışı olmayı düşünüyorum fiyatlarının GM'ye göre daha hesaplı olmasından dolayı fakat sormak istediğim benim orjinal GM kayışın üzerinde 5PK1212 yazıyor sanırım bu kayışın uzunluğunu belirtiyor 1212 mm gibi fakat internet üzerinde Astra G için satılan kayışların üzerinde 5PK1213 veya 5PK1215 gibi ölçüler yazmakta bendeki kayışa göre bunlar 1 veya 3 mm daha uzun bunları satın alıp kulandığımda herhangi bir dezavantajı olurmu?
Ses yapma vs.gibi.
Teşekkürler Herkeze

 

[inal15]

Balataları değiştirirseniz iyi olur.Disklerin yüzeylerinde eğrilik yoksa çok da önemli değil bence.Ama iyi bir ustaya göstermenizde fayda var.V kayışını da gm taktırın.Sonuçta aradaki fiyat farkı öyle uçuk kaçık bir rakam değil.

 

[multispace]

balatayı yakmış gibi gözüküyorsunuz.. ayrıca balatanız bayatlamış

diskleriniz incelmiş ise balatalar ile takım halinde değişmenizi tavsiye ederim . fren hidroliği eskiyse onu da değiştirin.

 

[sondoka]

Merhaba,

Teşekkürler cevaplarınız için.
TRW disk tavsiye edermisiniz yada sizin kullandığınız başka marka memnun olduğunuz,parçaları internetten satın alıp değişimi kendim yapacağım,hidrolik geçen yıl değişti.
Olmazsa V kayışını GM'de alabilirim.

 

[inal15]

Trw yi tavsiye ederim. Frene basınca ses yapan, balata değil de taş gibi olan balatalardan değildir.

GT-I8190 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

[semia]

diskleri ve balataları değişin,V kayışı için o üç markadan biri hangisi fiyat uygunsa onu alın herbiri kaliteli orjinal markadir.ilk araba alan trigerine bakmışsa bilir GATES,DAYCO markasını görmüştür.conti ise gene ünlü markadır

 

[mythturk]

trw iyidir fiyat uygun ayrıca 1 hafta içinde ses falan yaparsa yenisi ile değiştiriyorlar. ( başka illerde de aynı durum varmı bilmiyorum)

 

[opelefe]

bende balatalarımı trw ile değiştirdim bir ay önce opel astra comfort aracıma gayet memnunum herhangi bir sıkıntım yok bilgine

 

[Astra Maniaa]

1.5mm aşınmış diski değiştirmenize gerek yok balata disk kenarlarına değmediği için aşınmıyor istenirse tornada dış yüzeydeki fazlalık aldırılabiliyor ama gerek yok yeni balatanızda oraya değmeyecek ve oradan diskin ne kadar aşındığının kontrolünü yapabileceksiniz

Balatanızı kesinlikle değişin arkadaşın dediği gibi balatanız bayatmış çatlakta bu nedenle oluşmuş olmalı.

V kayışınında 1-3mmlik fark sorun yaratmaz neden derseniz v kayış gergisinin çalışma prensibi bu uzunluk kısalık farkından etkilenmeyecek şekilde tasarlanmış olması. Önemli olan doğru kanallı kayış kullanmak onun dışında zaten yanlış kayışı takamazsınız diyelim klimasız modelinkini aldınız yaklaşık 100mm daha kısa olmalı onu zaten istesenizde takamazsınız. Ben en son conti aldım çok güzel bir kayış kesinlikle tavsiye ederim elinize aldığıızda diğer marka kayışlardan çok daha kaliteli olduğunu kolayca anlayabiliryorsunuz zaten
4 yılı aşmış ne triger nede v kayışını kullanmayın sizinde gördüğünüz gibi çatlak yapar kilometresi dolmasada kopma ihtimali yükselir v kayışı neysede triger koptumu motoru yer.

 

[semia]

Conti triger kayışı kullandım harika burda sana hak veriyorum komple triger seti olarak almıştım