Aracim astra g 2000 model cd otm. vites gecen haftaya kadar aracimda bi sikinti yoktu. Bigun altinda yag damlalari gorunce sanayiye gittim ve komple triger devir daim egzantrik ve krank keceleri degistirdik. Hazir sokulmuskken bogaz kelebegini de sokturup disarida temizlettim. Gaz ayarini vs yaptirdim ancak bu islemlerden sonra aracin yakiti asiri artti s.ici 10-10.5 yakan araba 13-14 lt yakmaya basladi. Cekisinde gidisinde en ufak bir problem yok. Arac rolantide 0.5-0.6 lt yakiyo gorunuyor ekranda bugun dikkat ettim normalde cut-off a gectigi hafif egimki yollarda veya ayagimi gazdan cektigim zamanlarda simdi cut-off a gecmiyor. Aracin yakitinin artmasi + cut-off a gecmemesi kelebek bogazi temizligiyle ilgili olabilirmi sizce?
tech 2 ile enjektör darbelerine baktık usta cok iyi dedi. 2ms gosteriyodu darbeleri. biz yinede bujileri değiştirdik. üzerinde çift tırnak gm buji cıktı lpgli araca bunlar olmaz dendi ve bosch tek tırnak taktık. ben buji ile sorunun çözülecegini sanmıyorum zira aracım 10 lt yakarkende üzerinde çift tırnak bujiler vardı. benim aklıma boğaz kelebeğinden baska birsey gelmiyor. bügün actım üzerindeen baktım tertemiz. ustaya sordugumda içindeki deliğide temizledik tıkalı değil diyor. kelebek bozuldu desem rolantide herhangi bi dalgalanmada yok işin içinden çıkamadım valla.
tech 2 ile enjektör darbelerine baktık usta cok iyi dedi. 2ms gosteriyodu darbeleri. biz yinede bujileri değiştirdik. üzerinde çift tırnak gm buji cıktı lpgli araca bunlar olmaz dendi ve bosch tek tırnak taktık. ben buji ile sorunun çözülecegini sanmıyorum zira aracım 10 lt yakarkende üzerinde çift tırnak bujiler vardı. benim aklıma boğaz kelebeğinden baska birsey gelmiyor. bügün actım üzerindeen baktım tertemiz. ustaya sordugumda içindeki deliğide temizledik tıkalı değil diyor. kelebek bozuldu desem rolantide herhangi bi dalgalanmada yok işin içinden çıkamadım valla.