Aracı ittirmek veya takviye yapmak zararlımı

[yaparsa]

Arkadaşalar iki gün önce akü bitti.aracı ittirerek çalıştırmaya çalıştık çalışmadı.aküyle takviye yapalım dedik oda olmadı.sonra sanayiden elektirikçi çağırdık.kendi aküsüyle takviye yaptı ve birinci basmada araba çalıştı.sonrada sanayiden bir akü aldım ve şu anda sorun yok.ancak bi çok kişi bizim araçlarda aracı ittirmenin çok zararlı olduğunu subabları motorla ilgili parçaları falan yakabileceğimizi söylediler.başka araçtan takviyeninde beyne zarar vereceğini söylediler doğrumudur.araç 2000 model astra 1.6

 

[EthemBozkurt]

bence en güzeli biten akünün kutup başlarını söküp. takviye yapacağınız akünün kutup başlarına bağlayıp aracı çalıştırdıktan sonra , kendi akünüzün kutup başlarını takmanız. ( aracı stop etmeden çalışır durumda iken )

 

[Nikkfurie]

bence en güzeli biten akünün kutup başlarını söküp. takviye yapacağınız akünün kutup başlarına bağlayıp aracı çalıştırdıktan sonra , kendi akünüzün kutup başlarını takmanız. ( aracı stop etmeden çalışır durumda iken )

bu işlemi yaparken çok dikkatli olmak gerekir,eğer motor çalışırken akü bağlantısı kesilirse dinamonun içindeki diyotlar zarar görebilir..

 

[semia]

Araci vurdurrarak calistirmak iyi degildir...
takviye yaparken dikkat edilmesi gereken takviye kaplosunun araca ciplak degmemesi yoksa kotakt yapip büyük zararlara yol acabilirsiniz.. önce arti kutuplari birbirine baglarsiniz.. eksi kutubu elektrik veren aracin aküsüne, eletrik alan aracinda sasesine baglarsiniz..

 

[bektas_butun]

Araci vurdurrarak calistirmak iyi degildir...
takviye yaparken dikkat edilmesi gereken takviye kaplosunun araca ciplak degmemesi yoksa kotakt yapip büyük zararlara yol acabilirsiniz.. önce arti kutuplari birbirine baglarsiniz.. eksi kutubu elektrik veren aracin aküsüne, eletrik alan aracinda sasesine baglarsiniz..

:good::good::good:

evet eksi ucuna dikkat.. elektrik alan araçta şaseye değdirilecek.

 

[smihci]

bence en güzeli biten akünün kutup başlarını söküp. takviye yapacağınız akünün kutup başlarına bağlayıp aracı çalıştırdıktan sonra , kendi akünüzün kutup başlarını takmanız. ( aracı stop etmeden çalışır durumda iken )

Kutup başlarını sökünce araç stop eder. En güzeli takviye yapmak. Takviye kablosunu takarken önce (+) sonra (-) kutup başları takılmalı, takviye kablosunu sökerken de önce (-) sonra (+) kutup başı sökülmeli.

 

[Sertan_c]

Kutup başlarını sökünce araç stop eder. En güzeli takviye yapmak. Takviye kablosunu takarken önce (+) sonra (-) kutup başları takılmalı, takviye kablosunu sökerken de önce (-) sonra (+) kutup başı sökülmeli.

daha önce denendi çalışan arabanın aküsü sökülünce stop etmiyor.
bence de an sağlıklısı bu sanırım... aküleri değiştirip çalıştırmak...

 

[Nikkfurie]

Kutup başlarını sökünce araç stop eder. En güzeli takviye yapmak. Takviye kablosunu takarken önce (+) sonra (-) kutup başları takılmalı, takviye kablosunu sökerken de önce (-) sonra (+) kutup başı sökülmeli.

kutup başları sökülse bile motor çalışmaya devam eder..

fakat bir kaç dakikayı bulursa dinamonun içindeki diyotlar aşırı ısınıp patlar
komple diyot tablası değişimi gerekir ki bir çok dinomonun yeni tablası bulunmuyor belki çıkma bulunabilir..

bu şekilde takviye yapılmasını tavsiye etmem ben
klasik yöntem en sağlamı..

 

[smihci]

daha önce denendi çalışan arabanın aküsü sökülünce stop etmiyor.
bence de an sağlıklısı bu sanırım... aküleri değiştirip çalıştırmak...

Değil çalışan aracın aküsünü sökmek, akünün zayıflaması bile aracın stop etmesi için yeterli. Tecrübeyle sabit. Yolda giderken akünün zayıflaması neticesi stop eden bir araç ile 3 saat uzun yolda mahsur kalsaydınız ne demek istediğimi anlardınız .

 

[beyaz guvercin]

en güzeli sıfır akü alıp takmak takviye ile filan uğraşma ittirmek katalizör varsa çok zararlı