Benim tercihim alman yalnız şurda önemli bir detay girmek istiyorum arkadaşlar atlamışlar bugün aldığınız bir opelin hangi modeli olursa olsun standart 2 yıl sınırsız kilometre garanti vermekte.400 EURO verirsen 4 yıl sınırsız kilometreye çıkartabilirsin.şimdi benim bildiğim japonlarda yıl ve kilometre limiti var keza fransızlarda öyle Bu önemli bir kriter bence ancak sıkıntı duyduğum bir konu var onuda eklemek istiyorum.şimdi bu yeni üretilen alman araçların safkan lık özelliğini kaybetmiş durumda mesela astralar polonyada corsalar ispanyada üretilmektedir.tabiki bu üretim bandının başka bir ülkeye kurulması maliyetleri düşürüyor ama yinede biraz endişe duymamak elde değil.araçların tamamen kendi ülkelerinde kendi uzman ekibi kontrolünde montajının ve üretimin yapılması taraftarıyım yoksa 3-5 seneye kalmaz bu kalite düşecektir.
başka ülkelerde üretim bandı olması safkanlığı bozma konusu tartışılır o yüzden ona deyinmeyeceğim ama kalitenin düşmesi konusunda yanlış düşünüyorsunuz,
otomotiv sektörü olsun olmasın bir çok markanın bir çok ülkede bir ya da birden fazla üretim tesisi olması pazarı genişletmenin yanında üretim maliyetlerinin düşürülmesi ve bunun getirisi olarak satış fiyatı demektir... yani rekabettir.
kısaca sistemden bahsetmek isterim size, iş gücü daha ucuz olan arsa nakliye vs gibi etkenlerden dolayı daha cazip olan bölge seçimi ile fabrikanın kurulmasının ardından, tüm tesis çalışır duruma getirilmiş olsun...hatta denemeler yapılmış ve T1 diye adlandırdığımız ilk numuneler kontrol edilerek onay almış ve bu T1lerle oluşturulan komple modeller testlere tabi tutulmuş olsun... yani tesis seri üretim kısmına hazır olsun.
üretim üslerine parça dataları herzaman için merkezden gelir, üs hiçbirşekilde değişiklik yapma hakkına sahip değildir, talepte bulunabilir ancak kendi başına estetiği ya da mekaniği değiştiremez.. üretim bantları zaten firma tarafından uygun sistemde kurulmuştur..
parça bazında ele alalım komple bir ürünü...parçaların oluşması için baskı yapılması, baskıların alınması için ise parça kalıpları gereklidir..
kalıplar, günümüzde çoğunlukla, süre ve maliyet sebebi ile daha iyi teklif sunan uzak doğuya bağlanır, enjeksiyon ekstrüzyon vs parça baskıları ise üretim tesisine yakın yan sanayi tarafından gerçekleştirilir...