Opel sınıfında genel olarak su deposunda çatlak ve sızıntı olabiliyor. Astra J Kasada başıma gelmişti, kasis vs. birşeyden sert geçtiğinizde yada çukura aracı düşürdünüzmü bilmiyorum ama bu tarz parçalar çok kolaylıkla çatlayabiliyor. Genel olarak Opel sınıfının bu tarz malzemelerinin dayanıksız olduğunu düşüyorum.
Kontrol edilmesi gerekenler:
Radyatör alt-üst hortumları
Kalorifer hortumları
Genleşme kabı çatlağı
Radyatör petekleri
Devirdaim (su pompası)
Özellikle
şırıltı sesi dediğin şey bazen küçük bir kaçak veya sistemde hava olduğunda gelir.
Antifriz değişiminden sonra hava iyi alınmadıysa:
- Bir süre sonra seviye düşer
- Şırıltı sesi gelir (özellikle yokuş inerken)
- Kalorifer geç ısıtır
Bu durumda genelde tekrar doldurunca normale döner.
Kapak basıncı tutmazsa:
- Buhar kaçırır
- Dışarı damlamaz
- Zamanla su azalır
Çok sık görülür ve ucuz çözümdür.
Sizin söylediklerinize istinaden arabanızı park ettiğinizde altında herhangi bir şekilde ıslanma damlama vs. görmediyseniz muhtemelen hava yapmıştır. Ama mantıken düşünürseniz ufak bir sızıntı veya kaçak bile su seviyesine etki edecektir. Yazdığım sıralamaya göre kontrol etmelisiniz.