Kutup başlarını sökerseniz ilk taktığınızda teyp açılış şifresi isteyebilir ("key code"). Bunun dışında camları vs programlamanız gerekir diye düşünüyorum. Açıkcası önermek veya önermemek konusunda kararsız kaldım...
AKÜ bağlantısı
- Konuyu başlatan sas_sas
- Başlangıç tarihi
Eğer araç 2010 üstü ise ve cd 30 ise key kodu istemez, 2010 Astra H aracımda öyle en azından ama camları programlamak gerekiyor.
Haklısınız ancak araç Corsa D, ilk üretim tarihi 2006, Durum böyle olunca teyp kodu konusunda dikkatli olmakta fayda var.
Şimdi üstad opel araçlar uyku moduna geçince araç 0 amper e inmez avrupa araçlarin çoğu şuan 1 ampere kadar yük çeker kapalıyken ve opel ise ort. 0.5 ile 0.7 arası kontak kapalı uyku modunda güç çeker
Kod istemiyor hiç biri
Bende corsa d kullanicisi olarak aracimda haricen takmis oldugum android multimedya sistemim var, arac uyku modunda iken 0.15w enerji tukeyimi var, malum surekli yollarda oldugum icin yeri geldi arabayi 10 gun calistirmamisligim oldu, her seferinde tek marsla calisti, araca sonradan baglanan alarm gibi diger teypler gibi direkt akudrn alinan 12V akunuzun yemesine sebep olur aracin kendi tesisati uzerinde alincak kontak elektrihi ve diger alarm gibi sistemler bu tip sorunlara yol acar, iyi bir elektrikci sizin sorununuzu cozebilir
SM-M315F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
SM-M315F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim araçta 74 amper varta akü var ve aracımda 7/24 kayıt yapabilen araç kamerası bulunuyor ama hiç akü şarjında ya da farklı bir sorun yaşamadım.
Sinradan taktirdiginiz sistemlerin elektirigini sigorta panosu yerine cakmakliktan cektirirseniz araci kapttiginiz zaman sistem kendini kapatacak akunuz bitmeyecektir. not: cakmaklikla calisan sistemlerden bahsediyorum. Aynali geri gorus gibi mesela yada benzer sistemler
Yo ben aksine aracın arka sigorta kutusundan aldım bağlantıyı ve aküyle ilgi bir sorunum yok.