...
Son düzenleme:
95 Vectra Gt Ye Turbo takılırmı???
- Konuyu başlatan winner
- Başlangıç tarihi
Kardeşim bide kendini üye arşivinde tanıtırsan seviniriz....
- Konuyu başlatan
- #3
...
Son düzenleme:
hosgeldin aramiza
150 hp yetmiyo artık ha:good:
calıbra 4x4 lerde ve astra coupe turbolarda kullanılan sistemi uygulayabilirsin sanırım.204 hp basınçla oynayarak değişik güçler elde edilebilir.fakat sıkıştırma oranını 10.5 tan aşağı çekmek gerekir ki
bu da turbo devreye girinceye kadar güçte bir azalma yaratır.
turbo yerine daha değişik şeyler yapılarak 195hp elde edebilirsin.
headers,emme manifoldu,yüksek dereceli egzantrik milleri,chip tuning vs.
turbo gecikmesi de yaşamazsın
vectra gt opelin başka bir efsanesi güle güle kullan:good:
calıbra 4x4 lerde ve astra coupe turbolarda kullanılan sistemi uygulayabilirsin sanırım.204 hp basınçla oynayarak değişik güçler elde edilebilir.fakat sıkıştırma oranını 10.5 tan aşağı çekmek gerekir ki
bu da turbo devreye girinceye kadar güçte bir azalma yaratır.
turbo yerine daha değişik şeyler yapılarak 195hp elde edebilirsin.
headers,emme manifoldu,yüksek dereceli egzantrik milleri,chip tuning vs.
turbo gecikmesi de yaşamazsın
vectra gt opelin başka bir efsanesi güle güle kullan:good:
- Konuyu başlatan
- #6
...
Son düzenleme:
hoşGeldin öncelikle arkadaşın arabasıda 136 ps lik GT lerden ecotec motor var üzerinde sana bir önerim olacak turbodan önce c20leti düşün eğer c20let istemezsen arabandan normal şartlarda 200 ps e yakın bir güç alabilirsin sonrasında bir çok motor parçasının değişmesi lazım GT zaten yer uçağı bizde biniyoruz GT ye turbo oldu mu düşünülmez bir gücü kontrol altında tutacaksın ne güzel bir olay
piston ve piston kolların değişecek.Forged piston(c20let) ve düşük sıkıştırma için piston kollarında değişecek.Dışarıda ise akışmetre değişecek.
turbo tirübinü konulacak.basınç sensörleri vb. turbodaki sensörler eklenecek.dewamında beyin-tesisat değişecek.ve tabi birde f28 atman gerekecek.o gücü f20 ile taşımak idare etsede sorunların olacak.bu yüzden f28. ve daha icik boncuk bi çok bişiy.Ama bunu becerebilirsen gerçek bir canavar olur.E tabi 5 e yakında gider.Tesisat değişmeden sadece turbo ile çok verim alamazsın ve sorunlar yaşayabilirsin.
turbo tirübinü konulacak.basınç sensörleri vb. turbodaki sensörler eklenecek.dewamında beyin-tesisat değişecek.ve tabi birde f28 atman gerekecek.o gücü f20 ile taşımak idare etsede sorunların olacak.bu yüzden f28. ve daha icik boncuk bi çok bişiy.Ama bunu becerebilirsen gerçek bir canavar olur.E tabi 5 e yakında gider.Tesisat değişmeden sadece turbo ile çok verim alamazsın ve sorunlar yaşayabilirsin.
gt bizde de var sfi gerçekten çok farklı hele o sürüş pozisyonu var ya ........... bence güç yeterli füze gibi zaten ama istersen c20 let e terfi edebilirsin. yanlız ecotecte biraz sıkıntılı olabilir bu iş
mrb gt daş
bir gt kullanıcısı olarak sana önereceklerim var......öncelikle sakın gt nin kücümsenecek gücte oldugunu düsünme.zatende düsünmüyorsundur..gt nin ne oldugunu cümle alem biliyor...
önereceklerim sunlar:,
tabiki ilk hedef c20let olacak
hafif volan
hafif krank
forged piston kol
450 cc enjektörler walbro
standalone ecu
300 ps en düşük hedef
bir gt kullanıcısı olarak sana önereceklerim var......öncelikle sakın gt nin kücümsenecek gücte oldugunu düsünme.zatende düsünmüyorsundur..gt nin ne oldugunu cümle alem biliyor...
önereceklerim sunlar:,
tabiki ilk hedef c20let olacak
hafif volan
hafif krank
forged piston kol
450 cc enjektörler walbro
standalone ecu
300 ps en düşük hedef
