7 nolu olan manifolt basıncını kaptöre iletir
8 nolu olan da motorun içindeki yağ buharını emer..
8 nolu olan da motorun içindeki yağ buharını emer..
Nikkfurie ye katılıyorum : basınç ve vakum hortumları bağlanır.Ama 7 numara yağ buharını emiyor gibi anımsadım bir an , emin değilim.
üstad yağ buharını kalın olan emer,içinde çap daraltıcı ek vardır,
bu ek bazen yerinden çıkıp düşüyor ve motorun rölantide stopa kaçmasına neden oluyor..
hatırladığım kadarıyla böyle idi uzun zaman oldu )