4 bin avroya hibrid kiti gazcıların sonu geliyor...
- Konuyu Başlatan Kunteper Canavarı
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 25 Mar 2009
- Mesajlar
- 1,934
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Katılım
- 26 Ağu 2007
- Mesajlar
- 3,296
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 34
yılda 10binkm yapıyorum km de 30 kuruş yakıyor desem senede 3000tl yapıyor %20tasarrufla yılda 600 lira tasarruf etmiş oluyorum. Yani parasını 13 senede çıkarıyor. E birde 2 senede bir akü değişecek yazıyor. 6 kere akü değiştireceğim tanesi 500 tl den 3000tl yaptı. E bir 5 senede akülerin parasını çıkaracağım ki o arada yine 2 akü değişecek. Limit problemine döndü ama yaklaşık 18 sene sonra parasını çıkardı kar etmeye başladık ki o da ne kar edeceğim diye 18 senedir kullandığım araba hurda oldu. 
Son düzenleme:
- Katılım
- 26 Eyl 2006
- Mesajlar
- 8,347
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
- Yaş
- 48
Arkadaşlar ilk bilgisayarın oda büyülüğünde ve bilmem kaç bin tane ampülden oluştugunu düşünün,şimdi netbooklar kitap büyüklüğünde.Biraz sabır 
bu tarz kitler de kendini geliştirecektir elbet, hemen hesaba kitaba dalmayın
bu tarz kitler de kendini geliştirecektir elbet, hemen hesaba kitaba dalmayın 
- Katılım
- 9 Ağu 2006
- Mesajlar
- 8,950
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
bunların gidiş yanlış bi kere dahil etsinler beni projeye çözüyorum tüm sorunlarını.
- Katılım
- 30 Mar 2010
- Mesajlar
- 1,524
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
hocam yanlış hesap yapmışsın. 250 kuruş demişsin km de. 2.5 tl yapar. ortalama opel 1.6 motor araclar 30-40 kuruş yakar ki %30 u yaklaşık 10 kuruştur.
bu hesapla dediğim gibi 70-80bin km den sonra kurtarır. lpg ile ben 1 yılda cıkarıyorum.
- Katılım
- 4 Ara 2009
- Mesajlar
- 1,521
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
+++++++++++++++++++++++++++++++++++Herkes Alsa Bile şahinciler Dewam
- Katılım
- 4 Mar 2008
- Mesajlar
- 2,516
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
kar oranlarını onların verdiği gibi düşünüyorsunuz da, bu işin şöyle bir avantajı var. Adam diyor ki belirli bir hıza kadar yalnız elektrikle gidebilme imkanı. Bu ne demek? Mesela arabanızın aküsü tam doluyken evden çıktınız markete alışverişe gidip geldiniz. İşte bu arada hiç benzin harcamayacaksınız!
Sonra market dönüşü arabanızı park ettiğinizde de bir sonraki yola çıkışınıza kadar arabanın aküsü güneş pilleri sayesinde şarj olacak ve siz o market yolculuğunu bedavaya getirmiş olacaksını.
Yani orada üreticinin verdiği % değerleri bir ortalama. Kullanım şartlarına göre %10 a da düşebilir %60 a da çıkabilir.
Zaten şu anda adamların öncelikli hedefi yüksek yakıt maliyeti olan araçlar. Yani 1.4 motorlu arabayla değil 2.0 ve üstü yüksek yakıt maliyeti olan araçları öncelikli hedef belirlemişler. Kaldı ki yıllar geçtikçe akülerin kapasiteleri ve ömürleri artacak, güneş pillerinin verimleri artacak. Şu andaki teknolojiyle en verimli üretilen güneş pili %15 verimle çalışıyor. Yani siz arabayı kullanırken güneş pillerinden gelen enerji harcadığınızın max. %25 ini karşılayabiliyor. İleride güneş pilleri de gelişecek ve arabalar gündüz aküye ihtiyaç duymayacaklar çünkü güneşten elde edilen enerji o motoru tam güçte kullanmaya yetecek.
Türkiye'de böyle bir teknolojiyi geliştirdikleri ve bunu ticari anlamda pazarlanabilir bir ürün haline getirdikleri için tebrik ediyorum. İnşallah devamı da gelir...
Sonra market dönüşü arabanızı park ettiğinizde de bir sonraki yola çıkışınıza kadar arabanın aküsü güneş pilleri sayesinde şarj olacak ve siz o market yolculuğunu bedavaya getirmiş olacaksını.
Yani orada üreticinin verdiği % değerleri bir ortalama. Kullanım şartlarına göre %10 a da düşebilir %60 a da çıkabilir.
Zaten şu anda adamların öncelikli hedefi yüksek yakıt maliyeti olan araçlar. Yani 1.4 motorlu arabayla değil 2.0 ve üstü yüksek yakıt maliyeti olan araçları öncelikli hedef belirlemişler. Kaldı ki yıllar geçtikçe akülerin kapasiteleri ve ömürleri artacak, güneş pillerinin verimleri artacak. Şu andaki teknolojiyle en verimli üretilen güneş pili %15 verimle çalışıyor. Yani siz arabayı kullanırken güneş pillerinden gelen enerji harcadığınızın max. %25 ini karşılayabiliyor. İleride güneş pilleri de gelişecek ve arabalar gündüz aküye ihtiyaç duymayacaklar çünkü güneşten elde edilen enerji o motoru tam güçte kullanmaya yetecek.
Türkiye'de böyle bir teknolojiyi geliştirdikleri ve bunu ticari anlamda pazarlanabilir bir ürün haline getirdikleri için tebrik ediyorum. İnşallah devamı da gelir...
- Konuyu Başlatan
- #19
- Katılım
- 1 Ağu 2006
- Mesajlar
- 5,146
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
bizim milletteki ön yargıya hastayım yaa.
- Katılım
- 31 Tem 2006
- Mesajlar
- 3,105
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 0
Dar düşünmemek lazım.1 yıl sonrasında bile performans kaybı yaşanmadığı doğru ise ve bunu kit olarak hazır hale getirip satabiliyorlar ise oldukça sevindirici.Sonuçta ülkemiz için pazar çok taze ve ülke içi satış az olsa da dünya çapında düşünürsek ihracat rakamları ve en önemlisi bir şekilde bir ürünle sektörün içerisinde var olarak yeniliklerin peşinde olacaklar.Çoğu zaman "Bende varım" demek çok önemli ticari açıdan.
En önemlisi ihracatlar sayesinde üretim hem teknoloji hem de fiyat açısından ilerleyecek.Yıllardır koç , sabancı vs gibi iç pazarı kazıklayarak değil.
Ülkemiz için pahalı olsa da aynı kiti şu an daha ucuza satabilecek biride olacağını sanmıyorum.Yeni teknoloji ve fiyat böyle.
Projeyi tebrik ediyorum.
En önemlisi ihracatlar sayesinde üretim hem teknoloji hem de fiyat açısından ilerleyecek.Yıllardır koç , sabancı vs gibi iç pazarı kazıklayarak değil.
Ülkemiz için pahalı olsa da aynı kiti şu an daha ucuza satabilecek biride olacağını sanmıyorum.Yeni teknoloji ve fiyat böyle.
Projeyi tebrik ediyorum.
