- Katılım
- 29 Nis 2008
- Mesajlar
- 8
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 1
- Yaş
- 52
Selamlar..İlk sahibi olduğum 1992 model karbüratörlü 1.8 opel vectra-A YAKLAŞIK 4-5 AYDIR bazen yolda giderken aniden önce çekişi düşüyor daha sonra şiddetli şekilde öksürür gibi teklemeye başlıyor ve genelde hiçbir şekilde gaz yemeyerek stop ediyor.Daha sonra hemen arkasından çalıştırdığımda sorunsuz yola devam ediyorum..Ama birkaç defa da stop ettikten sonra hemen çalışmadı..Ancak arabayı birkaç dakika beklettikten sonra çalıştırabildim..Ancak 4 aydır servise her arıza tekrarında götürdüm..Maalesef serviste hiçbir sorun çıkarmadı
deneme sürüşlerinde de..Önce karbüratörü temizlettim,sonra bobin değişti arıza devam etti..Sonra krank mili sensörü de değişti ama arıza tekrarladı..Benzin otomatiği değişmişti bu arızadan 1 ay önce,onu tekrar değiştirdiler ama sonuç hep aynı..Şimdi gözüme çarpan bazı noktaları yazayım ki,kıymetli ustalarımız ve arkadaşlarımız daha iyi fikir yürütebilsinler..
1-Araç genelde benzin aldıktan sonra veya rampalarda yapıyor..Ama benzin aldıktan sonra bazen 70 km sonra bazen 5 km sonra yapıyor.
2- geçengün sabah benzin aldıktan sonra yaklaşık 7o km sonra yapmaya başladı ve ilk defa son 10-15 km kala en az 7-8 defa tekrarladı..5-6 saat sonra geri dönüş yolunda(bu süre zarfında arabayı hiç çalıştırmadık) araba hiç bu arızayı tekrarlamadı.Genelde hep giderken yapıyor,dönüşlerde pek problem çıkarmıyor,yani aynı rampaları inip çıkmama rağmen..
3-Şehir içinde daha seyrek oluyor ama olmuyor değil.
4-Egzos muayenesinden önce egzosta minik bi kaçak vardı,oraya yama yapılmıştı yine bu arızadan hemen önce,alakası olabilir mi?
5-buji veya kablolarda,distribütöre bakıldı sorunsuzmuş..
6-Sürekli olmaması ama en son seferde arka arkaya 7-8 defa yapması ve arabayı dinlendirmeden marş basmaması neyin işareti olabilir acaba?
Biliyorum biraz uzattım ama her yola çıktığımda aşırı stres yapmaya başladı heran stop edebilir korkusu..Lütfen yardım ve fikirlerinizi bekliyorum..
deneme sürüşlerinde de..Önce karbüratörü temizlettim,sonra bobin değişti arıza devam etti..Sonra krank mili sensörü de değişti ama arıza tekrarladı..Benzin otomatiği değişmişti bu arızadan 1 ay önce,onu tekrar değiştirdiler ama sonuç hep aynı..Şimdi gözüme çarpan bazı noktaları yazayım ki,kıymetli ustalarımız ve arkadaşlarımız daha iyi fikir yürütebilsinler..1-Araç genelde benzin aldıktan sonra veya rampalarda yapıyor..Ama benzin aldıktan sonra bazen 70 km sonra bazen 5 km sonra yapıyor.
2- geçengün sabah benzin aldıktan sonra yaklaşık 7o km sonra yapmaya başladı ve ilk defa son 10-15 km kala en az 7-8 defa tekrarladı..5-6 saat sonra geri dönüş yolunda(bu süre zarfında arabayı hiç çalıştırmadık) araba hiç bu arızayı tekrarlamadı.Genelde hep giderken yapıyor,dönüşlerde pek problem çıkarmıyor,yani aynı rampaları inip çıkmama rağmen..
3-Şehir içinde daha seyrek oluyor ama olmuyor değil.
4-Egzos muayenesinden önce egzosta minik bi kaçak vardı,oraya yama yapılmıştı yine bu arızadan hemen önce,alakası olabilir mi?
5-buji veya kablolarda,distribütöre bakıldı sorunsuzmuş..
6-Sürekli olmaması ama en son seferde arka arkaya 7-8 defa yapması ve arabayı dinlendirmeden marş basmaması neyin işareti olabilir acaba?
Biliyorum biraz uzattım ama her yola çıktığımda aşırı stres yapmaya başladı heran stop edebilir korkusu..Lütfen yardım ve fikirlerinizi bekliyorum..
Krank mili sensörü karbüratörlülerde olmuyor mu?
