Arama Sonuçları

Sorunun şanzımanla ilgili olduğunu sanmam; şanzıman sorunu olsa ekranda şanzıman arızası yazan uyarı çıkar. Turbo hortumlarında kaçak varsa, turboda çatlak varsa (sık rastlanan bir durum) veya turbo selenoidinde sorun varsa dip gaz yaptığınızda "aracı en kısa zamanda servise götürün" hatası...

Merhaba, Termostatı açtırmak vb şeylere girmek yanlış olur, iş bilmeyen ustaların bu tür uydurma çözümleri araca zarar verir. Sistemde hava kalabiliyor gerçekten ama çıkmaz diye bir şey yok, mümkünse yokuş aşağı park edip genleşme haznesi (yedek su deposu) kapağı açık şekilde 3-5 dk çalıştırın...

Necvox radyonun sinyal yakalama kapasitesi çok kötü. Güçlendirici taktım yine işe yaramadı... Tarama sırasında Local özelliği seçili durumdaysa (ekranda sağ üst kısımda L ya da Lo diye yazıyor sanırım) istasyon bulması daha zor oluyor, onu seçmeden taramayı deneyebilirsiniz.

Bir ihtimal de hortum değişirken hava yapmış olması. 1.4T motorda havayı çıkarmanın zor olabildiğini duymuştum, yetkili servisler vakum makinesiyle alıyormuş falan. Bende hava yaptığında şöyle bir yol bulmuştum, işe yaradı: Aracı yokuş aşağı park edip su deposu kapağını (soğuyunca tabii) açtım...

Geçmiş olsun. Motor uzun süre çalıştıktan sonra genleşme bidonundaki su kaynıyor mu veya fokurtu geliyor mu? Böyle bir şey varsa su soğutma sistemi bir yerden basınç kaçırıyor olabilir. Kaçak azsa kısa sürede su eksiltme fark edilmeyebilir. Radyatörün şişleme denilen şekilde sökülüp temizlenmesi...

Hocam vuruntu sesi geliyorsa subaplardan olmasın?

Merhabalar, Yetkili serviste pistonla ilgili dedikleri güncelleme yapıldı. Bobini orada değiştirmedim (2700 TL fiyat verdiler!). Dolayısıyla tekleme devam etti. Güncelleme sonrası araçta bir davranış değişikliği görmedim. Fan yine benzer şekilde çalışıyor, daha sık değil. Trafikte uzun...

Hocam ben de fan sistemiyle ilgili diye biliyordum ama servisteki usta 1.6 benzinliler için gelen güncellemenin fanla ilgili olduğunu, 1.4T güncellemesinin fanla ilgili olmadığını söyledi, ne kadar doğru bilemiyorum.

Merhabalar, Salgın nedeniyle aracı servise yeni götürebildim (Eyüp Opel Mar). Teklemeyle ilgili önce "bobinden olsa arıza ışığı yakar" dediler ama yapılan kontrolde sorun bobinde çıktı. Bobin + buji değiştirme için işçilik dahil indirimli 2700 TL fiyat verdiler. Kabul etmedim, dışarıda...

Hocam 300 km kadar benzinde kullandım, yine yapıyor. Bu arada tekleme sıklaştı, önceden belli belirsiz olan sarsıntı arttı. Birkaç ustaya gösterdim, biri piston kolu veya segman kırmadan şüphelendi. Haftaya yetkili servisten randevu aldım, yazılım güncelleme yapılacak, bu soruna da...

Teşekkür ederim Zafer Bey. Önerinizi deneyeceğim, sonucu yazarım.

Önceki arabam 1.6 dizel otomatikti, şanzıman sorunsuz. Memnun kalırsınız. Kalkışta bir DSG değil ama sorunsuz arızasız kullanırsınız. Performans iyi, mesela 1.4 turbo otomatikten çok daha atak ara hızlanmalarda. Rampada torku hissettirir. Zincir sesine gelince, ilk marşa basılınca şıkırtı oluyor...

Motor arıza ışığı hiç yanmadı. Bujiler 10 bin km önce değişti, iridyum takıldı. Buji veya enjektör olsa düşük vites yüksek devirde gaz verince de yapmaz mı? Bir de şu geldi aklıma: 10 gün önce yağ bakımı yapıldı. Yağlamalı atiker lpg var, ona normalde ince bir yağ konuyordu ve 3-4 bin km'de...

Merhabalar, Astra J 1.4 turbo otomatik aracımda yüksek (90+ km) hızlarda giderken hızlanma ve rampa çıkışlarında 2000 devir üzerine ve 3 bin devir üzerine çıkarken anlık silkeleme oluyor, gaz vermeye devam edersem tekrarlıyor. Düşük hızda rampa bile olsa sorun yok. Bu nedenle şanzımanla ilgili...

Merhabalar, sorun çözüldü mü, bilgi verebilir misiniz? Benzer bir sorun yaşıyorum. Düşük hızlarda sorun yok, yüksek (90+ km) hızlarda giderken hızlanma ve rampa çıkışlarında 2500-3000 devir arasında anlık silkeleme oluyor, gaz vermeye devam edersem tekrarlıyor. Motor sesinde bir tekleme yok...

Mazot filtresi değişti mi? Belki bununla alakalı olabilir benim aracın motor ışığı yakması da. Daha önce Megane III vardı. Mazot filtresi değiştirildiğinde hava yapmıştı, ardından enjektörler tıkandı. Cumartesi günkü bakımda mazot filtresi değişmişti. 30 km gittikten sonra bir an çekiş düşer...

Yağ ömrü %100 gösteriyordu, demek ki bakım göstergesini sıfırlamışlar. 20 km kadar yol yaptıktan sonra arıza ışığı söndü. Belki enjektörlerden birinde geçici bir tıkanma gibi bir şey olmuştur.

Merhaba arkadaşlar, Bugün Topkapı Odak'ta bakımı yaptırdım. İşçilik ve kdv dahil maliyet fotodaki gibi oldu. Aynı malzemeyle özel serviste 500-600 TL daha ucuza mal olurdu. Yalnız, bu kadar parayı verdikten sonra 50 km gitmeden motor ışığı yandı. Başka herhangi bir sorun, uyarı, ses vs yok...

Cevaplarınız için teşekkür ederim. Bayramdan önce randevu alıp 60 bin bakımını yaptıracağım. Yaptırmazsam dönüşte 59 belki de 60 olacak, riske girmeye gerek yok. Hem arka fren balataları da değişir, kafam rahat olur. Herkese keyifli sürüşler dilerim

Merhaba arkadaşlar, Deneyimli arkadaşlara danışmak istediğim konu, uzun yola (3 bin km) çıkmadan önce, bakım zamanı gelmemiş olsa bile bakım yaptırmalı mıyım? Aracım 55 binde 2017 1.6 cdti otomatik. Garanti uzatma devam ediyor. Bayramda 3 bin km yol yapacağım. 60 bin bakımını beklemeden yola...