Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
sübaplar korunsun diye takılan yağlama sistemleri motorun içinde kurum oluşturur. sübaplarınız uzarsa en fazla değiştirirsiniz fakat motorun içindeki kurum daha büyük sorunlara yol açar...
aldığım aracın döküklükle alakası olan hiç bir arızası olmadı.
motoru belki de o yaş ve model de türkiyenin en temiz arabasıydı.
yok ön düzeniydi, yok zart sensörüydü yok zort sensörüydü, direksiyon pompasıydı, şarj dinamosuydu, falan filan. sadece devirdaimi 3 kere değiştim. daha neler...
yanlış.
değişen motor teknolojileri yüzünden bu yağlama sistemleri ortaya çıktı.
eskiden euro 5 normaları diye bişey yoktu. dolayısı ile sübaplar çelikten yapılıyordu. lpg ısısı çeliğe bişey yapamıyordu. 100.000km kadar 2001 bmw'de performans şeklinde lpg kullandım. benzinden iyiydi.
artık...
yanlış bilgi vermeyelim.
BRC şu an için hiç bir şekilde bu yağlama sistemlerini tavsiye etmemektedir. evet sübapları korumaktadır yağlama sistemleri fakat motor içinde kurum oluşturmaktadır bu da sübap değiştirmekten çok daha kötü bir durumdur.
ayrıca yağlama sistemleri pistonları yağlamaz...
kardeş senin aracın ltf ve stf değerleri bozulmuş. akünün - kutbunu sök, arabaya otur sellektör yap frene bas yani araçta kalan bütün elektriği boşalt. sonra 1-2 saat kutbu takma. bir ihtimal aracın beyni sıfırlanır. sonra bi daha dene bakalım.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.