Arama sonuçlarınız

imamın ordusu yerleşmeye devam ediyor durmak yok yola devam ha gayret az kaldı

z motor derken :)

empati yapmak lazım kocasının yerinde olmayı kim isterdi hele o çucugun yerinde olmayı hiç istemezdim çocuk 18 aylık daha sütten bile belkide kesilmemişitr taşıyamayacağımız mesuluyetleri almamalıyız allah rahmet eylesin günahlarını affetsin kimseninde başına böyle bişey vermesin

orçun aradım kanka ulaşamıom sana cevap yok

walla sabırsızlıkla bekliyorum

o vakum boruları neler bizede söylesenizde bizde baksak

4x108 ise uymaz

hadi bakalım astırılırı tubolayalım:):):)

tamam lehh turbo alıyorum zaten :)

kırılmayan c20let var mı :) tam tersi olmasın zler beyinli bir motor

çok seviyorum böyle iddaları işte budur olay :D geçende geçilende keyf almalı. birde lütfen spec leri saklamayın ve kimse birbirini kırmasın eğlenceli hale getirelim bu olayı bende ankarada bir sfi arıyorum denemek için

STANDART BİR C20XE HERZAMAN İYİDİR.. ECOTEC KISIK BİR MOTOR ATMOSFERİK VE TURBO UYGULAMASI DAHA PAHALIDIR ÇÜNKİ DAHA ELEKTRONİKTİR KARA DÜZENİ DAHA AZDIR. BU X20XEV İN HANDİKAPIDIR. C20XE DOĞUŞTAN BİR ADIM ÖNDEDİR AMA SAĞLAMLIK YÜKLEME KONUSUNDA PARA SORUN DEĞİLSE Bİ KERE DAHA DÜŞÜNÜN ÖRNEKLERE...

ya ganka zaten adamlar b gt de ecoteci 155 yapmamış mı işte aynı şeyi konuşuyoruz o dökme manifoldu emmeyi neye takarsan tak araba mal olur bizdeki 136 ların handikapları bunlar

ya babuşlar ecotec kötü kısılmış bir motor dandikde olabilir çoğuna göre ama aynı motorun egzantrik ve headrslısı vectra b gt de 155 olarak çıkmış g opc de 160 olarak çıkmış doğar doğmaz çok yüklenmemişler demekki :) bizim standart olan döküm egzoz manifoldunu c20 ye taksanız walla mal olur...

teşekkürler:)

orçun kardeşimmmmmm sana gelsin bu fotolar alayına isyan ölümüne gsi :)

DIVVV DIV DIVVVV :)))

aynaları sevmiyorum çok küt geliyo ama armaları takıcam. daha çoook yapılacak var zamanla inşallah kısmet olursa

canımsın sende kardeşim