Arama Sonuçları

arkadaşlar gülmeyin ve bu ihtimali de göz ardı etmeyin. başıma geldiği ve aynı endişeyi yaşadığım için söylüyorum debriyaja bastığınızda pedalın altı paspasa değer, eğer paspasınız biraz kaymışsa direksiyon mili üzerindeki çıkıntılara takılıp paspası hafif hafif oynatır ve bu vuruntuyu debriyaja...

yok be dostum yaptırmadım. zaten tereddütlüydüm üzerine birde bunca umutsuz yorum gelince vazgeçmekten başka çarem kalmadı :)

evet bu mantıklı da ne biletim Peugeot 207 nin radyosundan bile dolgun bas çıkınca biraz kıskanmıyor değilim:)

Arkadaşlar, corsa d orjinal ses sisteminde dikkatimi çeken ve hiç bir ayarlama ile düzeltemediğim bir şey var. Radyo dinlerken aldığım bas aynı şarkıların cd'de çalınırkenkinden daha az. Genel olarak sanki radyonun bası daha düşük gibi. Bu durum başkasının da dikkatini çekti ve bir çözüm buldu...

en sona nazar boncuklarını koyman iyi olmuş :))

aslında bunu alırken opc'de çok gözüm kaldı ama öncelikle para sonrada hatun müsade etmedi :cry:

"Koyunun bulunmadığı yerde keçiye Abdurrahman Çelebi derler" mauelciler eşşekten inip ata binseler bi daha attan inip eşşeğe binmeyecekler de haberleri yok :)

hatta sadece tiptronikde değil tam otomatikte de var " kick down "

eninde sonunda herkes otomatik olacak başka çareniz yok arkadaşlar vites kolunun bile ortadan kalkmaya başladığı bir çağda neden hala üç pedalı olan araçlarda boğuşmakta ısrar ediyorsunuz bilmiyorum. kasetlerin ortadan kalkması gibi düz viteslerinde sonu yaklaşıyor :)

bende de aynı araç var şehir içi 550 yapıyorum. vites atışlarını arabanın keyfine bırakma bir an önce hızlan ve yolun durumuna göre 3000'li devirlerde ayağını hafifçe gazdan çek ki bir üst vitese geçsin yani vitesleri manuelmiş gibi ayağınla attır biraz daha avantaj sağlarsın

evet araştırmalarım sonucu dediğin gibi 7-8 hp gibi bir artış oluyormuş bu asfalta ne kadar yansır ne kadar hissedilir olur şüphelerim var

işte ben de uzun zamandır bu eğrinin :) düşük kalacağını tahmin ettiğim için bu olaya hep bi tereddütle baktım ve denemiş olan arkadaşların fikirlerini almak istedim ama sanıyorum bi kobay bulamadık :) denemeye kimse cesaret edememiş galiba.

ben aslında içinde vahşi bir yarışçı yatan ama cebinde benzine verecek fazla parası yatmayan sakin bi kullanıcıyım :). normal şartlarda yakıt harcamamak için ekonomik kullanırım dolayısıyla chipin bu konuda bana fayda sağlayacağını bile düşünüyorum bazen de kaşınan arkadaşlar çıkıyor içimdeki...

1.4 ve otomatik bir araçtan çok fazla bi beklenti hakkım olmadığının farkındayım. en azından otomatik oluşunun bana kaybettirdiğini yakalarsam sanıyorum tatmin omam gerekir :). konuyla ilgili sizden biraz daha bilgi rica etsem örneğin takriben kaç hp ve torka çıkabileceği, yerinizin nerde olduğu...

Arkadaşlar forumlarda baya araştırdım ve tam olarak istediğim cevabı bulamadım. Daha önce açılmış ve sorulmuşsa şimdiden kusura bakmayın. 2009 Corsa D 1.4 90 hp otomatik aracım var. Bir süredir chip uygulaması yapma konusunda hevesim var, bayaca bi araştırdım 98 hp gibi bir artışa ulaşıyor...

Düşünmeye hiç gerek yok mutlaka "astra" al

güzel bi şeye benziyor cam suyu şişesinin bagajımda yuvarlanıp durmasından sıkılmıştım zaten :) " ben aldım " demişsin denedin mi gerçekten daha iyi mi klasik yöntemlere göre

kesinlikle değmez, eski aracını özlersin. 2.0'den 1.6'ya inmek model yılını yükseltmek avantajlı gibi görünüyor ama kesinlikle bi süre sonra kaybettiklerini fark ettikçe avantajların pek tatlı gelmemeye başlar.

tam olarak mantıklı mekanik nedenini bilmiyorum ama daha önceki arabalarımda da aynıydı rolantide hep az ısıtıyorlardı. bilmiyorum belki de kalorifere su radyatörden sonra geliyordur ve rolantide su devirdaimi yavaş olduğundan motor sıcak da olsa radyatörde soğuduğu için kalorifere motordan daha...

işte açıklama budur.. özellikle " Arabanızı üretenler için en iyi reklam uzun ömürlü motor ve düşük yakıt tüketimidir. Fabrikadan çıkarken arabaya birer şişe bor power koyup size teslim edip, manuele de yazsalar ya ! " kısmı