Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
ben 40000km yaptirdim cok fark etti desem yalan olur ama kurum olusumunu birazda olsa azaltacagindan eminim.
bence yetkili serviste yada bildigin ozel seviste yaptir fiyat cok fazla degismez sanirim..
olay sonradan ortaya cikinca iskilleniyo insan :confused:
birde ariza isigi rahatsiz ediyo her defasinda karsinda gormek :mad:
kullanma kilavuzu bi bolumde normal diyor ama calistiktan sonra sonmeliymis....
Ayni sorun bendede basladi :(
daha once hic yoktu ama simdi kontagi acinca anahtarli sari isik yaniyor arabayi calistirana kadar sonmuyor
calistiktan sonra isik falan yok..:confused:
tam olarak nedir servise goturucez artik
Donmus olan cam suyun cozuldugunde buyuk ihtimal cam suyu motoru calismayacak sigortasi atmistir motor bolumunde kendin degistirebilirsin:good:
kis aylarinda mutlaka antifrizli su
Ewet uygulanir ama astari yuzunden pahaliya gelir... nasilmi???:o
CIFT YAKITLI: yani hem diesel hem lpg
-silindir icindeki gaz-hava karisiminin tutusmasini saglamak amaciyla motorun kendi puskurtme sistemi ve puskurtme pompasi kullanilarak pilot dizel yakiti puskurtulur
-Bu amaçla...
Turbo olsun yada olmasin her zaman biraz bekleyip stop etmek yararlidir
Ayrica turbo olanlarda turbin cok yuksek devirlerde dondugu icin motoru rolantide bekletip turbin devrinin dusmesi saglanir ,
yaglamasi icinde eger turbo cok yuksek devirde arac stop edilirse
(mesela gaza basip araci stop...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.