Arama sonuçlarınız

6 yıl aradan sonra opelim.net merhaba ... . 2013 yılında o zaman 35.000 tl ye almış olduğum astra III hb 1.6 benzinli arabami pedere devrederek opel macerami sonlandırmış idim. Daha sonra bu aracın 60 binde yağ soğutucu 70 binde devirdaim , gösterge panel arızası gibi arizalar vermesi opelden...

bu motor için yazılım güncellemesi yada chip uygulama vs yollarla performans iyileştirme hakkında bilgisi veyahut tecrübesi olan varsa paylaşırsa sevinirim ...

opel modellerinde ( özellikle astra classic ) vw araçlarında olduğu gibi yedek depo gibi bi şey var mı arkadaşlar , bilgisi olan varsa paylaşırsa sevirim .. geçen bir arkadaşımın polosuna yakıt aldık 43 litrede pompa attı daha sonra yedek depoya da doldurduk toplam araç 55 litre yakıt aldı ...

aracı aldım bi hafta geçti ve aracın fiyatı 1000 lira düştü var mı böyle bir şans ...:rulet: bi de bunu bilip de beni uyarmayan satış temsilcisi var ona na demeli onu da bilemedim ...?

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-opel-orjinal-omega-106077581/detay/

şimdi bu opel dizel motorları fiattan almaya başlamış die bi söylenti var . yani söylenti değil sanırım öyle acaba benzinli motolarıda öylemi mesela 1,6 16v 115 beygirlik motorda fiat motorumu bi arkadaşıma almayı düşünüyoruz astra hb class III kafamıza takıldı . ne dersiniz... ?

havalar soğudu ve benim debriyaj bilyası gene ötmeye başladı .... araç ısınınca geçiyor ama soğukken bariz ağlıyor bilya yazın sesi yoktu ...daha 20.000 km felan yaptı öyle çok ecemi de değilim... bilya geçen kışta aynı yaptı , ama başka bi sorun çıkarmadı . acaba diyorum bunlar seti değşirken...

tigra için çamur önleyici paçalık bakıyorum. internetten baktım rastlayamadım ( ön tekerlerin arkasına ) bileniniz tavsiye edeniniz olurmu .?

vites değiştirme esnasında ve kalkışlarda ne kadar dikkat etsemde bazen ayağımı debriyajdan tam çekmeye yakın yani araç harekete kalkarken silkeleme yaptığında_tak_ diye bi ses duyuluyor . dikkat ettim amartisör ve takozlarını değiştikten sonra başladı.? bi alakası olurmu ki.

bu konuda sözlenenler sonuna kadar doğru hava sıcaklığı arttıkça özellikle 30 derece ve üzerindeki sıcaklıklarda açık hava filtresi olan araçlarda belirgin performans düşmesi oluyor arkadaşlar . kaput kestirme vs gibi çözümler aramaktansa orjinal hava filltrenizi atmayın yazın onu kullanın...

araç yüke binince yani misal 1,2, viteslerde tırmanırken rampada devir aldığında bilya sesi benzeri bi ötme sesi duyuyorum... ( rölantide gaz basınca veyahut inişte yada düz yolda aynı ses yok ) egzoz olmadığını düşünürsek ön tekerlerin porya bilya sesi olabileceği konusunda bbi fikre kapıldım...

şimdi arabanın balatalarını değişem dedim .devamlı gittiğim bi servis var ama başka şehirde git-gel oraya yakacam en az 100 lira benzin, sonuçta uzmanlık isteyen bi mevzu değilidir herhalde deyip gittim burda sanayide bi ustaya .adam aldı aracı,parçaları ben almıştım zaten işçilik olarak 60 lira...

bu şehir bana kafayı yedirecek . arka fren balatalarım ses yapıyordu değişeyim dedim .sonuçta bu öyle kompleks bi mevzu değil her usta az çok yapar diyerekten arabayı verdim değiştiler 50 lira işçilik verdim . aradan bi süre geçti ayak freni çok dipte kavrıyor .el freni sanki hiç yok gibi...

seyir halinde özellikle stabilize yollarda motor kaputundan ses geliyor . baktım bi ufak yay var bide kapatan bi çengel ..ses yapacak başka bişey de yok...yağ felan sıktım geçmedi.. kaput biraz dengesiz duruyor. buna ne düşünülebilir baya rahatsız ediyor çünki.

geçen bi forumdaşımız böyle bi laf etti ... opel nankör bi arabadır verdiğini alamazsın hiç bi zaman dedi .bu konuda fikirlerinizi almak istedim. varsa hikayelerinizi almak istedim...

bir arkadaşımın rover marka aracı var rover25 araçta seyir halinde tekleme oluyor araç stop ediyor gibi de sonra tekrar çalışıyor gibi bu sırada da sarsıntı meydane geliyor tabi. bide ilk çalıştırmada sürekli gaz vermek gerekiyor aksi halde stop ediyor benim aklıma rölanti ayarlayıcısı geldi...

geçen bir arkadaşımızın aracının motorunu revize ettirdik,dizel motor ( sekman -piston kızdırmalar enjeksiyonlar,üst kapak vs vs.. ) yaklaşık 3,000 lirayı bulan bi maliyet çıktı.daha sonra internette araştırken aynı motorun sıfırının komple bir halde 4500 liraya alınabildiğini gördüm. aklıma şu...

5-10 km boyunca kompresorde indim . ( gaza basmadan 4.viteste )daha sonra durdum ve gaza yüklendim araç yoğun mavi duman attı ... yağda belirgin eksilme yok 4000 km oldu 0.5 lt ... düzde basınca mavi duman yok bunun teknik yorumu ne olabilir ... kış dolasıyla yağı değişmiştim 10w - 40 yeriine...

şunu görüyorum kendi çevremde : insanlar bir heves araba almanın peşine düşüyorlar ,ikinci el yada sıfır farketmez bu forumdaki her arkadaş gibi bende o insanlarla tecrübemi ( yediğim kazıkların toplamı oluyor bu :) ) paylaşıyorum naçizane önerilerde bulunuyorum araç seçimi ve fiyat konusunda...

3 yıl önce adamın birine bi araba sattım ... arabanın ederi 15.000 lira civarı aradan o kadar zaman geçmiş elamanın arabasına kapıda iken çarpmışlar 5.000 lira masraf çıkmış çarpan adam arabayı serviste yaptırmayı kabul etmiş .buraya kadar normal ve birazda üzücü bi durum ama sonuçta olabilecek...