Arama sonuçlarınız

iyi para. Da bizim tek noktalara sıralı takılabiliyor mu, orayı bi açıklığa kavuşturamadık. Kimi diyor olmaz, kimi diyor olur.

Benim eski mikser yuvarlak mıknatıs şeklindeydi. Ve tam hava borusunun içinde bilezik gibiydi. Aslında onda başka bir işleme ihtiyaç duymadan hem lpgde hem de benzinde ideal hava karışımı kendiliğinden ayarlanmış gibiydi. Bir daha bantlama falan da yapılmamıştı girişe. Benzinde de şu anki kadar...

İçindeki kapakların motorun emişine göre uygun hava için açılıp kapanmasından bahsediyor videoda. İşte bendeki gaz ayarı için hava giriş borusuna konulan sabit kapak bunu yapamıyor :) mantıklı sistem evet, ama tuzlu olabilir.

Fiyat alırsan bizi de bilgilendir abi. Bakalım ufak motorlu araçlara da uyguluyorlar mı acaba

https://www.youtube.com/watch?v=CJ7p8kYUFJg

hemen devamında ustanın 8 dakikalık videosu da var. 2.30 lardan sonra benim bahsettiğim olayı anlatıyor. Mikserli sistemde giren hava miktarını ayarlamak sıkıntı diyor. Gazda az hava girmesini sağlarken benzinde de hava az olduğu için sıkıntılar oluyor diyor. Benim olay da tam bu. Ben de en...

Benimki tamamen hava girişi ile ilgili abi. Yani hem servis ustası hem de lpgci ile birlikte deneme yanılma yolu ile çözdük bunu. Kapağı çıkarınca tüm tepkiler normale dönüyor bende. Ama senin dediğin de doğru birçok kişi enjektörün kullanılmaya kullanılmaya tembelleşmesinden şikayetçi. Hatta...

Ben, yaz kış benzini yarım depodan aşağı hiç indirmem. Özellikle de kışın epey km yaparım. Ama benimki gazda hassas ayarından dolayı benzinde isteksiz gidiyor biraz. Sebebi hava girişindeki ayar amaçlı konulan kapak. Arada onu çıkarıp gazlıyorum. genelde de o takılı benzinde kullanıyorsam...

İşte, ben de uzun süre çalıştırmamışsam hep ilk marşımı benzinde yapar. Sonra bi müddet yürütür gaza kendim geçerim :) diğer türlü senin ve bizim pederin arabadaki anahtar gün içinde de her çalıştırmada benzinde çalışınca deli oluyorum :)

Nadir abi, senin dediğin tek noktanın da sıralı gibi ilk marşta benzinde çalışıp sonradan gaz pedalına dokunup otomatik gaza geçmesi işi sadece anahtar değişimi ile çözülüyor. Yani sistemin başka bi tarafı ile oynanmasına gerek yok. Ama bence o anahtara bulaşmak pek mantıklı gelmedi bana...

Hocam, iki seferde de hatalı amortisör olması zor da olsa bir ihtimal tabi ama bence sizin sorununuzun cevabı aslında en alta yazdığınız not kısmında :) ama ben orijinalini keşke bozmasaydınız demeyeceğim de sanki bana bu işlem yapılırken bir yerlerde bir hata yapılmış gibi geldi. Ama nerde...

O zamanlar tekrar bi gözlemlersin abi. Her gün çalışan araba gerçekten yatan arabadan çok daha iyi oluyor. İşleyen demir pas tutmaz hesabı.

http://www.opelim.net/forums/teknik-servis/111627-opel-corsa-1-vitesten-2-vitese-gecis.html Konunuz burada var zaten. Daha önce açmışsınız.

Abi, ayda iki kere çalıştırınca ses yapıyorsa normaldir. O kadar uzun sürede tüm yağ kartere süzülür. Örnek arabama bakım yaptırırken yağ değişimi olmuştu. Geceden boşaltmıştı usta yağını hatta teneke altında kaldı, ertesi güne kadar karter tıpası açık bekledi. Sonrasında yeni yağı koyup...

Devirdaimi 40 TL'ye bulamaz bence. Gerçi, inetnette belki denk gelir ama beni genelde gördüğüm hep 60 TL'lerde.

Bazı ustalar sadece kayışı değiştirip bırakabiliyor evet ama maalesef bu pek önerilen bir işlem değil, riskli olabilir. O yüzden set halinde değiştirilmesi daha doğrudur. Bu setin ve artı devirdaimin 600 lira tutacağını sanmam. Ama işçilik için bi şey diyemem. Biraz fazla gibi geldi bana.

Triger kayış ve gergi bilyaları ile settir zaten. Bunun yanında da devirdaimi, trigerle birlikte çalışan araçlarda triger değişirken devirdaimin de değiştirilmesi uygun görülür. Parça fiyatlarını bilmiyorum sizin araç için , 2.0 olduğundan belki pahalıdır diyeceğim ama o kadar da parça fiyatı...

Sıfırını bulabilir misiniz bilmiyorum ama varsa da ya da bulunursa da çok paradır büyük ihtimalle. Sorun mu var kapakta ?

Üst kapak taşı derken. Motor üst kapağı yani silindir kapağından mı bahsettiniz?

Dilerseniz de tüpçünüze ya da iyi bir tüpçü veya ustaya durumu anlatın. Hatta farklı ustaları dolaşarak fikirler alın. Zira kendi aracımda geçen sene bu tarz konularda yaşadığım şikayetleri ustalarla beraber istişare yaparak, deneme yanılma yollarıyla çözdüm. Siz de yine şikayetinizin devam...