Arama sonuçlarınız

tek tırnak buji kullan, ustan tırnak aralığını da biraz daraltsın. maddi imkanın varsa ngk iridyum buji al.

arkadaşlar selam, vectra a 1.8 için bosch yada ngk kabloyu ne ankarada parçacılarda nede nette bulamadım. zetex ,doduco, hellux, bsg vs kablolar 1 sene anca gidiyor. topran, ünüvar ürünleri kaliteli mi ? birde worg ve tork marka performans buji kabloları var, ne önerirsiniz ? gm parça kodu 16...

muhtemelen rölantide iticiler de biraz ses yapıyordur..

vectra a kasada polen filtresi bulunmaz. kalorifer peteği arızası. yolcu bölümünde ıslaklık ve camda buğu yapar. su seviyesi kontrol edilmezse hararet yapmaya kadar gidebilir dikkat !!

dışarıdan su sızıntısı ihtimali çook zayıf. kalorifer peteği problemine benziyor. 2 kez başıma geldi.

birde peteği değiştiriken kutu ile petek arasına sünger konulması gerekiyor, yoksa kenarlardan soğuk hava geçer ve ısıtma performansı düşer..

o şekilde bağlantı sıkıntı olur. petek tıkalıysa regülatörde ısınma problemi olur, t bağlantı en sağlıklısıdır.. yolcu tarafından peteğin giriş borularının sıcaklığını kontrol et, el yakacak kadar sıcak olması lazım. sorun hala devam ediyorsa sıcak soğuk klapesi ayarı bozulmuş olabilir yani...

termostatta wahler, behr, gm gibi kaliteli malzeme kullanın. bir diğeri kalorifer peteğinin olduğu kutuda, peteğin etrafında yalıtım süngeri bulunur, bu sünger sıcaktan dökülüp gidiyor ve kenarlardan soğuk hava geçiyor.

benim araçta t bağlantı var, en sağlıklısıda bu. kaloriferin ısıtmıyorsa petekte tıkanıklık vardır. yaz kış sürekli antifriz kullanın yoksa petek çabuk tıkanır.

arkadaşlar selam, aracımın distribütör kapağı ve tevzi makarasını yenilemeyi düşünüyorum. bosch-valeo ürünleri çok pahalı ve kolay bulunmuyor. Topran, İntermotor, Hellux bu markalardan ya da başka hangisini tavsiye edersiniz ??

Kalorifer peteği ya da o ringleri sızdırıyor. keskin pis koku ve yönlendirmeyi ön cama yapınca yağımsı buhar yapar.aynı sorun geçen sene benim vectra da olmuştu. söktüm o ringleri değiştirince düzeldi.. antifiriz peteğin altındaki kaba balçık gibi sıvanıyor ve koku sebebi, sökünce iyice...

Dün akşam motor beyninin söktüm, ilk fototda sol alttaki transistör ve etrafındaki bir kaç direnç sıkıntılıydı değiştirdim. Oktan kodlama soketinin kabloları sonradan çektiğim sis farı kablosuna sürtüşerek zamanla kısa devre olmuşlar. kabloları tekrar izole ettim. şu an sadece 47 hata kodu...

Arkadaşlar kablo yöntemi ile hata kodları şu şekilde çıktı: Araç 94 Vectra a 1.8S manuel, motor kodu 18SV, sistem EZ Plus 36 = RON coding circuit 47 = Engine Oil Temperature - voltage high 55 = I ECU faulty 76 = Continuous torque control 47 yağ sıcaklık sensörü lakin diğerleri pek hayra alamet...

Arkadaşlar selam Ankara şaşmazda vectra a 1.8 ateşleme bobini için bosch 185 ytl valeo 85 ytl delphi 65 ytl fiyat verildi, valeo-delphi alsam sıkıntı olurmu?? vectra a cı arkadaşlar hangisini kullanıyor?? teşekkürler...

Arkadaşlar selam, Arıza lambası conta yakmamdan (yağa ve yanma odasına su kaçırıyordu) birkaç gün önce yanamaya başlamıştı, üst kapak revizyon edilerek araba yapıldı ama lamba hala yanmaya devam ediyor. Araba ilk marşta hemen çalışıyor, rölanti sıkıntısız, karbüratör temizlik ve bakımı yapıldı...

Abi marka olarak ne tavsiye edersin uygun fiyatlı ?:D

Arkadaşlar selam, 94 vectramda antifiriz karışımı nedeniyle silindir kapak contası değişti ve kapak revizyon oldu..sarı-yeşil-mavi-kırmızı birçok antifiriz çeşidi var, herbiri için farklı şeyler söyleniyor.. benim araca hangi renk markayı tavsiye edersiniz?? teşekkürler...

Arkadaşlar selam, 94 vectra a 1.8s için silindir kapak saplamaları hangi torkla nasıl sıkılır? Bir müddet sonra tekrar sıkmak gerekli midir? Bazı ustalar Silindir kapak contasını yağlayıp takıyor doğru mudur? bilgiler için şimdiden teşekkürler...

önce bagajın içinden stopun arkasındaki plastik ya da halıflexi sökmeniz gerekiyor. sonra orda stopu tutun muhtemelen 10luk somunlaru görürsünüz.

güveni biliyorum ama dediğim gibi bu opel kumandası değil, sonradan takılan alarmın anahtarı..