Arama sonuçlarınız

Benim bilgi ekranında da aynı problem vardı. Yenisi dünyanın parası ve almak mantıklı değil. Forumda satan arkadaşlar var. Sözlerine güvenerek alabilirsiniz. Ben öyle yaptım. Montajıda çok kolay.

Sağ taraf ustam. Benden önce 2 aracın değiştirmiş ve ikiside dişleriyle beraber gelmiş tekrar diş açtırmışlar. Seninkide olabilir dedi.

Ustam saygılar. Zannedersem aksı takarken zedeledilerki kaçırmaya başladı. Yapan usta şimdi diyorki; kapak sökülürken civatalar dişleri sıyırıp çıkabilir ve tornacının tekrar diş açması gerekebilir dedi. Doğruluk derecesi nedir. Ayrıca kapakla beraber satılır dedi. Fiyat kaç liradır?

Yokmu yardımcı olacak kişi?

Baskı balata değişiminden sonra sağ aks keçesinin ordan yağ sızıntısı başladı. Keçeyi değiştirmek gerekirmi yoksa zamanla kesermi. Ayrıca ustanın dediği, keçe kapağını sökerken vidalar dişleriyle beraber gelebilir ve tekrar diş açmak gerekir dedi. Aks keçesi kapakla birmi oluyor ne kadardır...

Aynı soruyu bende sorayım. vectra b gazli bilstein amortisorler nekadar sizde?

Bakın; bunların hepsi geçici çözümler. Olay zaten cam fitilinin bozulmasıyla meydana geliyor. Camın kadife kısmında kayarak gitmesi gereken cam sıkıyor ve krikoya yükleniyor. Kesin çözüm, ya cam fitillerini değiştireceksin yada yukarıki mesajlarda bahsettiğim uygulamayı yapacaksın. wd 40...

Savaş bey; A kasayada bindim ve baktım. Söylediğinize tamamıyla katılıyorum çünki benim araçtan daha konforlu gelmişti. Araca binmemin amacı ise bir arkadaşa almaktı. Yani alıcı gözle bakarak binmiştim. 100 kg lık fark nedirki, sonuçta 100 kg mı 4 tekerleğe yay 25 kg ağırlık artırır.

En büyük yanlış bence yapılan bir şeyin kesinliklikle doğrudur fikrine inanıp yola çıkmaktır.

Ağsına sağlık ustam. Ben usta olmadığım için direkt böyle bir öneride bulunma yetkisini kendimde görmedim. Düşüncelerimin usta tarafından dile getirilmiş halini sergilediniz. Teşekkürler...

Burda benim bildiğim veya sizin bildiğiniz değil doğru olan. Doğru olan tek şek yaşanan tecrübelerdir. Böyle şikayet durumu ortaya çıkıyorsa bir sorun var demektik. Sorun sizin inandığınızda veya benim inandığımda değil. Sorun kullanıcıların beklentilerinin karşılanmamasında. Opel e biniyorum...

Sonuna kadar haklısınız. Fakat burda mercedes ten bahsetmiyoruz ve üstelik mercedes bu konuda şikayet alan bir araç değildir. Biz vectra b den bahsediyoruz. Şunda herkes hemfikir zannedersem, vectra b gereğinden fazla sert. Bunu dile getiren herkes çözüm arama yolunda. Helede astra f ye sert...

[/COLOR] Siz biliyorsanız anlatın da bilgilenelim lütfen?

Ben konfor için kesinlikle ve kesinlikle yağlı diyorum. Çok eskiden kuş serisi bir 131 şahinim vardı. Amortisörlerin değişmesi gerekiyordu. Tabi ozamanda para sıkışıklığı yok ve gazlı amortisörler yeni tanınıyordu. Orjinalinden çok daha fazla para vererek aldım ve taktırdım. Daha takmadan önce...

Güzel tavsiyeler; ama yeterli değil, çünki çözümdede yeterli olmadığını anlatıyorsunuz zaten. Ben bu kolların düzeltilmesinin haricinde kuvvetlendirilmesinden bahsediyorum. Cam kriko kollarını düzelten kişi buralara ayrıca demir parça kaynatıyorki çok sağlam oluyor, yani camı yavaş kapat kriko...

Bunların internetten satışları varmı acaba?

Bunun kesin ve tek çözümü; zamanla fitildeki kaymayı sağlayan kadifeler eskidiği için cam sıkarak kalkmaya çalışıyor ve zayıf olan kolları ya büküyor yada fiberlerden çıkıyor, ayar veriyorsunuz iki gün sonra tekrar aynı. Çözüme gelince, cam fitillerinin değişimi çözümdür, yada aynanın ordan kapı...

Buji kablosundan yapması büyük ihtimal. Aynı tecrübeyi yaşadım.

Bence en iyisi bunların gazlı değilde yağlı olanını takmaktır. Gazlı çok sertleştiriyor ve kasislerde vuruntuyu emeceğine direnç sağlıyor ve sarsıntı artıyor.

Ethem bey, görüşünüze tamamıyla katılamıyorum. Unutmayalım ki bu forma üye olan herkes yeni üye olarak adlandırılıyor, anında bronz, silver v.s üye olmuyor. Katılmadığım şuki "ahhh bu yeni üyeler....." kısmı. Bu tamamıyla bir üslüp farkı. Uzatmak istemiyorum ama her yeni üye sonradan üslubunu...