Arama sonuçlarınız

Cevaplar için teşekkür ederim. Kontak terminali (Termiği) değişti, şimdilik bir sorun kalmadı.

Kömürden olsa tık diye ses gelmezmi? marş hiç tepki vermiyor.

Arkadaşlar;Daha öncede belli belirgin böyle bir sorun vardı ama bu defa tam sukoyuverdi. Kontağı çeviriyordum bazen marşta tık yok tekrar çevirdiğimde alıyordu. Bu defa marş hiç basmadı. Aku v.s herşey normal, kalorifer fanını açıyorum ve marşa öyle basıyorum, basma anında fan duruyor fakat...

100 hp olduğundan eminim ama 115 hp lik meganı nasıl alıyorsunuz bunu anlamadım. Aynı aracın 98 gls si vardı bende ve 5 ay binemedim. 100 hp ama 88 hp gibi bile değildi.

Kullandım ve bir kaç yorum yaptım mesajlara bakarsanız. Benzinde hiç bir problem oluşmadığını yazdım.

Yakıtı tam ölçemedim. Eski bujiler GM çift tırnaktı. Fakat ancak 1000 km bile yapılmamış bujilerdi, yani bujiler daha yeniydi.

Evet arkadaşlar, ürün hakkında yorumum gayet iyi. Benzinde herhangi bir sorun olmadığı gibi lpg de gayet başarılı. Aracın gücünü hissetmeye başladım diyebilirim.

Yaptığım yorumlarla kimseyi etkilemem doğru olmaz sanırım. Ama ben buna karar verirken hiç bir yorum bulamamıştım. Olumlu veya olumsuz yorum bulmuş olsaydım karar vermem daha kolay olurdu. Zaten bu formun amacı bilgi ve tecrübe paylaşımıdır, bilgi ve tecrübeyi dikte etmek değildir. Bu doğrultuda...

Bugün bujiler geldi ve taktım. İlk izlenimlerim olumlu. Benzinde herhangi bir sorun oluşmadı. Aracın ilk devrilenmesi ve araca yüklenildiğinde vites devirlerinin artışı gayet başarılı gibi. Şimdilik bunları yazabiliyorum. Dedim ya psikolojik olarak etkilenip yazmak istemiyorum.

Bende sonucu merakla bekliyorum. Yorumlarımı psikolojik olarakta yapmak istemiyorum, bunun için gerçekten bir gözlem yapacağım inşallah.

Aşağıda bulunan linkteki bujiyi sipariş ettim ve kullanmaya başlayınca tecrübelerimi paylaşacağım. https://www.oto-parca.net/index.php?do=catalog/product&pid=59

2.devre normal bir şekilde çalışıyor. Önemli olan klimayı kullanınca bu yüksek ısılara gelmeden fanın 2.devresinin açması ve aracın çok hararetli çalışmasını önlemek. Zannedersem konu biraz karıştı gibi.

Radyatör fanının 2. devresi zaten belli bir ısıya gelince devreye giriyor. Benim anlamadığım bu 2.devresi çalışmayanlar içinmi tavsiyede bulunuyorsunuz?

Zaten sorun, klimayı açınca yüksek hararette dolaşmak zorunda kalıyoruz. Konu başlığıda bu. Siz bu önerileri yaparken klimalı olmadığını düşünerekmi yaptınız. Klima açık olmadan hararet yükselse bile fanın 2. devresi çalıştımı çabucak düşüyor.

Alttaki linkte bu konu hakkında bir çok görüş bulunmakta ve en çok sizin mesajınız var. Ayrıca benim araçtaki müşürün ve tipo müşürünün resimleri mevcut. http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=57885&highlight=tipo+m%FC%FE%FCr%FC&page=10

Buna benzer bir konuda tipo ve vectra müşürünü fotoğraflayıp ekledim. Şekil olarak bile benzerlikleri bulunmamakta.

Alalım ama kullanan arkadaşlar vardır mutlak ama pek bir yorum yok.

Bu Tipo müşüründen bahseden arkadaşlar neden sadece tipo müşürü deyip çıkıyor. Tiponun hangi tip müşürü, parça numarası nedir, en azından bir resim. Ben araştırdım aracıma uyan tipo müşürü bulamadım. Bulsamda çözsem bu sorunu, yardımcı olmak açısından tek tek resimleyeceğim.

Bu bahsettiğiniz bujiden bende kullanmak istiyorum ama pek bir yorum yok. Aracımda şu an gm çift tırnak var, şikayetimde yok. Bu tek tırnak bujiyide merak etmiyor değilim. Aracın özellikle çift tırnağa göre alt devirlerde canlılık katarmı acaba?

Uyanını söylerseniz bu dertten kurtulmuş oluruz.