Arama sonuçlarınız

Bende çözümü bekliyorum. Tavan çitasının kaplaması soyuluyor boyamı yaptırsam siyah tavan filmi ile mi kaplatsam

Bende enjektör yaptırıp selenoidi değiştirdim 2000 devire kadar sorun yok ilk kalkış hantallaştı. Ama 4. Vites ve sonrası 3000 devri geçemiyorum hatta 3. Viteste 3500 -4000 devri buluyorum 5-6 viteste geri 2000 - 2200 devre düşüyorum. Sorunun enjektör tamiri sonrası oldu tekrar ayarlayıp...

Nerden geldiği tam belli olmayan alt takımlar dökülecek gibi gelen sesse z rotlar arızalı tanesi 20 Tl civarı degistirin tık ses kalmaz. Onuda değiştirdim dersen alt tabla burçları. Amasorleri değiştiren ökuz kontrol etmemiş mi.

Enjektorlerden kaynaklı olur ve ilk kalkışta camlar açık sesi biraz fazla duyarsın. Motor yağı değişim Zamanı geçmesin ve 5/30 yag kullanıp. Hava ve mazot filitresinin temiz olduğundan emin olun.

Tamam buldum. Tekrar teşekkür ederim.

Sağolasin. Ancak ben bu arabada egr’yi Göremedim. Yeri tam olarak nerde acaba. Parçacı bile kelebeğe baktı bu egr valfi galiba dedi internette yerini buldum. Fikriniz üzerine internette araştırdım açık kalınca araç çalışmıyormuş. Sanirim hava hortumlarını devreye alınca bir şekilde egr yi...

Sanirim içinden çıkılmaz bir konu

Geçmiş olsun.

Biryerde iyi bi kaçak vardır. İyice kontrol edilmesi gerekir. 100-110 derecede su kaynatmaz sıkıntı Yok. Geçmiş olsun.

Bugun bir arkadaşım orayı devreye alınca egr açık kalıyor olabilir dedi açık kalırsa da çalışmaz diyor.

Camlar manuel olarak butonla ikisini birden kaldırıp butonu 3-5 Sn tutun sonra arka camları ayni şekilde yapın. Her cam elle butondan otomatik kalkıp inmeye başladıysa sorun düzelir. Camları kaldırın yada indirin butonu biraz basılı tutun. Ancak kapıyı kilitlendiğinizde otomatik kapanıyorsa...

Tamirci ayrı satılmaz diyor. O parçayı hortumla sisteme dahil edince de kelebek kapalı kalıyormuş ve araba ondan çalışmıyormuş. Hortumu çıkarınca niye calisiyor dediğinde de kelebek açık duruyor dedi ama mantıksız geldi. Açık kelebek kelebeğin açıldığı kadar gaz sabit yer. Yani başıma belayi aldım.

Şu an araç sorunsuz calisiyor ancak selenoide giden hortumlarresimdeki kelebeğe hiç bağlı degil. Ariza koduda yok. mavi noktalı parça ile elektrik fişli olan parçayı birbirine hortumla bağlayınca çalışmıyor. Elektrikli sensörun adı neyse hortumu onun altındaki hava valfine bağlayınca da...

Anlamayınca sıkıntı oluyor. Parçacı da kelebeğin buzulmadigini ve hiç satmadığını soyledi. Kelebeğin üzerinde hangi parça acaba. https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ9HEvwV_FbB1uGHYSGNoCjOicXelrtnyHmFD18L867Iov1xiZK Üzerinde mavi boya olan parçadaki hava valfi kirikti ve...

Arkadaşlar enjektör tamiri yaptırıp selenoid valfini değiştirdim. Çalışma titreme Yok herşey güzel. Sorunum 1 ve 2. Viteste gaz yemesi güzel. 3 te idare eder. Ancak 4 ve sonrasında 3000 devri zor geciyorum. İlk kalkışta biraz hantallaştı. Bugun 4 usta gezdim ikisi enjektorle alakalı degil biri...

Klima ile kalorifer peteginin ne alakası var. Önce ustayı değiştir. Vanası falan bozuk dese anlarım. Van’a da motor bölmesinden değişir. Sadece gaz kaçağı var onu bulup yapsınlar yeter.

Bu işlemde kullanılacak parça sadece conta takımı ve rektefecinin taşlama masrafı, yag ve antifriz. Subaplarda duruma göre değişir. Ustada tork anahtarı yoksa hepsi boşa gider. Bir iki aya kadar conta yine su kaçırır.

Sensörü değiştirme zamanı gelmiş. Ariza atınca motor korumaya geçiyor

İyi fiyat ama km kaç, üst kapak sökülünce enazından subap ve triger setide değişmeli.

Baskı Balat’a değişimen gerekir. Km ye bakmayın acemi biri 5 Km de baskıyı yakabilir. Değişince yumusacikolur.