Arama sonuçlarınız

ne oldu sorun çözüldü mü kalıcı olarak?

eibachların 3lük olanları bulabileceğin en konforlu yaylardan biridir... h&r lere bakabilirsin veya... irmscher yay yanında getirebilir tabikide sorun olacağını sanmam sadece ağır oldukları için taşıması veya uçakla geliyorsa kilo sorun olabilir...

4 senelik filmlerimi söktüm geçen ay... çok sıkılaştı bu iş... hatta geçen hafta bahçelide duran arabalara bakıp film varsa ceza yazıyorlardı... böle bir uygulamayı ilk defa gördüm... bahçeli 3. cadde de park etmiş arabalara baktılar filmli olanlara ceza yazıp bırakıyorlardı sileceğe...

bundan kurtulmanın bir yoluda benim gibi çamurluk ile lastik arasında boşluk bırakmamanız :) denesinler bakalım takabiliyorlar mı :)

çok haklısın buğra gtnin yol tutuşunun kalbi yaylarındayken gtden çıkan yaydan ben ollsam şüphelenirim...

gt yaylarını çok zor bulursun... bulduklarında 10 senelik 200bin yapmış arabanın olursa bir işine yaramaz... çok az kullanılmış veya0 bak... 0 fiyatı 380eurou gibi birşeydi :) eibach bakacaksın eğer kayhanın dediği işi yapmak istemiyorsan...

arkadaşınızın gtsi ne kadar yüksekliktiyse sizinkide o kadar olur... normalde irmscher yay kullanması lazım türkiyeye gelen vectra b'ler almanyadakinden 2cm daha yüksek gelmiştir... gtlerde de bu durum olması lazım... genelde 2-3 cm daha aşşağıdadır... ama artık bu arabalar 9-10 yaşında olduğu...

bu sölediğin olay eski yeni model olayı değilde motor teknolojisi ile alakalı... fsi ve tsi motorlar böle olduğundan dolayı lpg takılma konusunda da sıkıntıları vardır... fsi motorlara vsi isimli bir sistem dışında verimli ve motora daha doğrusu enjektörlere zararsız olarak lpg takılamıyor... bu...

halıflex o kadar zor giriyor ki oradan çıkması için arabanın takla atıp tavanın deforme olması lazım onun dışında çıkmaz....

amortisörler aynı yaylar farklı.... 17 jantta sıkıntı yapmaz... ama jantın ofseti fazla olursa sürter... ama sizin orjinal yaylarla da yaylanınca gene sürter jantın ofseti fazla olursa...

ilk boş zamanınızda ve paranız olduğunda değiştirin... 5 sene olmuş... koparsa 1.500-2.000 lira harcarsınız... normalde 4 senede bir veya 60bin kmde değişir...

bunu yapmadan önce arabayı sakın temizletmeyin... çok acayip kirlendi arabanın içi bunu yaptıktan sonra arabayı kesinlikle yıkatmanız lazım...

ebc alırım ben olsam... bence en güzel balatalar onda... ama fiyatı pahalı gelebilir biraz tabi burada bulmasıda dert olabilir... http://www.ebc-brakes-uk.co.uk/ebc-yellow-stuff.php

hoşgeldin eren....

eğer lpgden sonra olduysa senin sensörün bozuk değil... lpg kalibrasyonu yanlış olduğu için oksijen sensörü hata veriyor... lpg kalibrasyonunu işinden anlayan bir lpgcide yaptır bu sorunundan kurtul...

ön arka yapabilirsin ama iç dış yapman lastiğin yönünün döndüğü taraf ile tanımlanmış olması lazım... bazı lastiklerde bir tarafına dış diğeri iç değer... bunlarda içi dışa dışı içe takamazsın... ama lastiğinde bu yönde dönecek ibaresi varsa sağ önü sol arkaya, sol önü sağ arkaya takarak iç dış...

ben nedenini teknik olarak açıkladım size... sizde teknik olarak söleyin neden iyi lastik öne değilde arkaya takılmalı ondan sonra tartışalım... bence burada yanlış olan var kanı değil sizin düşünceniz...

kabak olanı öne takma sakın... araba önden kayarsa toparlaması arkanın kaydığında toparlamasından çok daha zordur... ayrıca ön frenler daha güçlü olduğu için fren mesafesi içinde ön lastiklerin daha iyi olması gerekir...

sizin yazdığınz yeri yanlış anlamışım ben o zaman.... ben orada siz bir karşılaştırma yapmıyorsunuz sanmıştım ama aslında siz benzinle aynı olduğunu sölemek istemişsiniz... :D

aradaki fark çok az olduğu için farketmez... sağ sol farklı olsa farkı hissedersin ama ön arkada bu kadar ufak bir farkın zararı olmaz... eğer vectra b kullanıyorsanda orjinal ölçüsü 195-65-15dir... aldığın ebat daha doğru yani :)