Arama sonuçlarınız

Yiğit Bey önce rolelere bakın,fan müşürü hatta motor sıcaklık müşürü dahil ama öncelikle arıza kodu fren gaz basık iken kontağı çevirin ön km göstergesinde size kod verecektir

aynen ofis kancası olabilir örnek

Siz bir arıza kodu okutun eliniz yatkın ise resime eklediğim şekilde deneyin sonra kontağı takın arıza lambası yanıp sönerek kod verecektir

GAz fren kontak ile arıza kodunu okuyabilirseniz daha net cevab verilir,tahminim sorunu porya ama kesin olarak arıza kodu gerek deneyin bir

Normalde gazdan ayağınız çekince yakıt kesilir ama geç ateşleme olıuyorsa ki onu gösteriyor sorun kelebek potensio da olabilir,diğer olasılıkda yanlış hava alması,veya çiğ yakıt atması

Öncelikle rolanti boğaz temizliği olmadı motor sıcaklık sensoru(araç zengin karışımda boğuluyor) yada enjektör sorunu tabii LPG varsa buda ayrı bir sorun o konu beni aşar

Estağfurullah Giray bey ben hor kullandınız vs demedim, madem sorunu servis cözemiyor o zaman garantiniz olduğu müddetce istediğiniz servisi seçme hakınız var, ve bunu değerlendirin,arızanız içinde krank devire baksınlar birde madem arıza var bu cit cit krank devirdende olabilir sonuçta kasnak...

Tech2 ile açtırman gerekecek,sizin sistem iki sıralı bizimki gibi 3 sıralı değil

Sıfır aracınız var aldığınız yere değil birde başka yere gidin sonuçda garantiniz var. Sesi ve nereden geldiğini bilmiyorum ama ya enejktör yada yakıt geri dönüşüm valfı olabilir,bunun içinde en güzeli aldığınız yer sorunu gideremiyorsa çözemiyorsa başka yere gidin derim

Öncelikle geçmiş olsun diyorum,Şimdi sesi bilmediğimden dolayı yorum yapmayacağım, Opeli satınca alacağınız herhangi bir markada(burda maksadım opeli övmek veya yermek değil) aynı durum veya benzeri olay hasıl olduğunda bulacağınız usta gene daha mı iyi olacak? yani sorun ustada ise aracın...

Bunlar Kuran ayeti ve dediğim gibi okuyun,işte maksat toplumun huzuru asayişi sağlamaktır, Ey imân edenler, cinayetlerde, öldürülenlere karşılık katillere kısas uygulanması, size yazılı bir kanun haline getirildi, farz kılındı. Hür bir maktûle karşı, hür bir kimseye, maktul bir köleye karşı...

Hamza Kardeşim,düşüncelerine sonuna kadar saygılıyım,lakin onun özgürlüğü başkalarının özgürlüğünü kısıtlıyor canına mal oluyorsa burda onun canının değeri bence sıfırdır. Allah Kıssasda hayat var derken toplumda bu kıssas idam gibi yasalar öncelikle toplumun huzuru içindir.Yani kısaca...

zaten aracınız sürmeye devam edin diyor yani DPF dolunca yakmaya başlar bunun içinde yanma bitene kadar süreceksiniz. BU arada eğer tıkanır temizleme ile kurtarılmıyorsa(veya tech2 ile yakılamıyorsa) ileri yaşlardaki araçlarda kesinlikler onca para vererek sıfır almayın temizleniyor biraz pahalı...

Ben idam ve kıssas taraftarıyım ve evet oyumu verdim,Ammmmmaaaaaa!!! bu sırf Allahın helak ettiği bir kavim gibi zengine ayrı fakire ayrı,tanıdık eşe dosta ayrı millete ayrı yasa olacaksa değişen birşey olmaz. mesela APo PKK muhattap değil islamın gereği devlete ayak kaldıran yol kesenin cezası...

öncelikle kesin karar vermek için aracınızı kaldırmanız gerek ve tekeri döndürmeniz,yani burdan kesin birşey söylemek zor, frene basınca mı geliyor hareket halinde mi geliyor ses artıyormu vs. öncelikle aracı kaldırın tekeri çevirin bakın,ben olasılıkları diyorum; 1-disk paralel oturmamış...

KOnuyu tam okumadım ama arka fren balata ayarı için el freni çekilecek fren iki üç defa pompalanıp sıkıca basarsanız dişli sistem kendini ayarlayacak ve balata boşluğu varsa diş atlayarak kampanaya balata kendini ayarlayacaktır,bunu el freni mesafesinin değişmesinden anlayacaksınız.

Aracınızın servis bakımı geldiğini gösteriyor,muhtemelen sıfırlanmadı, günlük Km sayac sıfırlama düğmesine basık tutup kontağı çevirin bir kaç saniye bekleyin sıfırlanır,Yani sorun etmeyin arıza belirtisi değil

Eğer aracınız ısınmıyorsa termostad açık kalıyordur bu birinci arıza sebebi,gelelim f24 arızası için buda ABS sensorundan kaynaklı olabilir,tabii ABS yoksa oda muhtemelen gösterge panelinde sorun var,sensor algısı panel içinde.yani panel değişecek muhtemelen

Fatih kardeşim Sızmadan dolayı diyorsan hayır,bu ekseri motor çalışınca basınç oluşunca hafif sızdırır ki nasıl diyelim haftada 200ml eksilme ile başlar ve zamanla artar.Yani motor durduğu yerde asla silindire su girmez

Şimdi sırası ile kontrol edeceklerini yazayım; öncelikle su eksiltiyor diyorsun,burda contadan şüphelenmek için olasılıklar,yağa kaçırma burda yağda beyazlık kakao rengi oluşum hatta yağ kapağı tıpası(Arkadaşlar diğer Arkadaşa yazdığım ile karşılatırmasınlar o 1.4 motor ve ne su ne yağ...