Arama sonuçlarınız

Rolanti ,boğaz temizliği,By pass kanallları temizlendimi? hatta karter havalandırmaları?

EĞer conta kaÇiriyorsa mutlaka sikincada kaÇirir,tek ÇÖzÜm adam gİbİ usta ve yenİ conta arti mutlaka yenİ saplama vİdalar,o vİdalarin ÖmrÜ tek sikmadir,gerİlİnce İkİncİ sikmada gergİ ÖzellİĞİnİ kaybedecek hatta kirilma olasiliĞi doĞacaktir

Artı rolanti motoru kirlenmesi dahildir:bir:

Doğrudur bu üç marka içinde bana sorarsa en iyisi SKF dir,Ama arkadaş o hali ile yola çıkmasın başı ağrır,en az minimum olasılık teker cant ve porya girişi (porya milini) de bozar.Diğer olasılıklar kaza(mazallah)

Iyi bir Usta,Kaliteli Yağ, Filtre (yağ,polen,hava) Buji.

Ali Bey,öncelikle sorunun otomatik vitesde olduğuna emin olun,yani marşa basma oynama ile değil aynısını vites ile oyanamadan yapın, sorun herşeyde olabilir benzin sensor vs. Vites posisiyon şalterini kesin sorunun vitesde olduğuna emin olunca söküp temizletin,ama masrafdan önce arıza kodu...

Zincire birşey diyemem,Ben o KM ye gelirsem değişirmi idim? evet Değişirken graf devirdaim dahil değişir idim, Arızalara gelince kızdırma bujilerini takım değişin, p0243 için selenoit(artı manifoltbasınc sensorunuda temizeyin bu arada) EGR temizlensin sorunuz biter

Bırakın GM proya veya efendim yan sanayi porya laflarını,Poryada markaların kralı SKF dir alın size fiyatı http://www.***********/Opel-Vectra-C-Arka-Teker-Porya-Bilyesi-SKF,PR-692.html 187tl

sübap iticileri olarak bakın

Arıza kodu mutlaka vardır cihazla baktırın,cihaz yoksa eliniz yatkın ise bunu deneyin https://www.youtube.com/watch?v=I827Rh7qCYk

fan roleleri kontrol edildimi? en güzeli cihazla kontrol edilmesi ona göre bakılması beyin olabilir ama önce rolelere sigorta tesisat soketler kontrol edilmeli

Sayın Burak bey, Kardeşim Emre Bey size yazmış zaten olması gerekeni, Aracınızın Km bilmiyoruz ama tahminimiz yeni yazılım hidrolik fren yağı(şanzımanın frenin değil) değişmesi,olmadı revizyon

Emin olmak için o zaman uzun yolda bakacaksın demek ki uzun yolda oluyorsa sorun o zaman orda başka yerde değil bence

Başka çare yok ki? yani tesisatın bir yerinde kopukluk var ki ? onuda bulmak zor olacaktır. Zaten şaseler mutlaka kontrol edilmiştir

:bir: teşekür ederim inşallah Aklımda kalır(viraj denge çubuğu) yakıt tankına baktın mı?

Nadir resim ekliyorum vectra B arka aks kırmızı olan stabilize cubuğu diyorum :) tam Türkçesini bilmiyorum ama stabilize denince anlaşılması gerek sonuçta görevi o

:dil: yok benzin depon eğer havalandırma tıkalı ise vakum oluşturuyor olabilir buda güm diye ses yapar. Stabilizerler dersen lastikler sonradan salarsa o da bir tür ses yapar fren sonradan salarsa oda yapar Şimdi Top sende ;) Çalışırken depo kapağını aç bakalım vakum varmı*

Olasılıklar neler olabilir? 1- yakıt tankı tıkalı( tank kapağını açıp bakın vakum varmı) 2- stabilize yatakları(lastik yataklar) 3- fren sistemi

veya o gösterdiğim sensor ve potensioda sorun var yani iki potensiyo diyelim biri kapakcıkları ayarlayan diğeride kelebek konumu olan.

devirdaime başlayınca seviye anlık iniyor olmasın? ben senin yerinde olsam ona bakarım. Yani araç çalışırken takviye bidonunu takibe alırım. Baktım sorun burda o zaman bir ihtimal takviye kapağı bozuk hava basıncı ayarda tutmuyor hava kaçırıyor