Arama sonuçlarınız

Emre bey sanki sizin aracın beyninde bir problem var gibi, çünki arızalar farklı farklı, kilometre sayacında F yazması, dururken stopetme marş basmama filan karışık bir arıza sinsilesi. İyi bir elektrikçiye tesisatı ve beyni kontrol ettirin.

Hayırlı olsun güle güle kullanın aracınızı.

Sonu 50 ile biten tüm pionner teyplere oluyor diye biliyorum. Bende 1650 var aparatta taktım sıkıntı yok 2 yıldır

Yenisini bulabilirsem değiştiririm bakarım aynısı gibi olcakmı, enteresan gerçekten. Aslında bu hafta yağ değişimi yapcam araca, birde karter jontasından yağ damlatıyor ona baktırcam jontayı değiştiririm belki. Birşey varsa ozaman görünür illaki orda

En son 1 ay önce krank devir sensörünü değişmişlerdi acaba ozaman mı bişey yaptılar bilmiyorum. Ama öncesinde yoktu böyle bişey. Sanki fare kemirmiş gibi :)

Parçayı zaten sökmüşsün içine aç içindeki leri görelim ozaman çözeriz ne olduğunu

Arkadaşlar bugün arabanın yağına bakim dedim birde ne göreyim yağ çubuğunun üzeri aşınmış sanki birşeyler sürtmüş. Öncesinde böyle bişey yoktu olsa kaçmazdı gözümden. Resimlerini çektim yorum yaparsanız sevinirim. Neden böyle olmuş olabilir, yağ çubuğuna ne sürter ki ? motorun yapısını pek...

Şimdi 70 bg diyip geçmemek lazım. Babamin emektar şahini de 75 bg ama canavar gibi gidiyor, az yanlamadım onunla :) şaka bir yana çok kötü değil bence iş görür her türlü. Biz 140bg arabaya biniyoruzda noluyor, her sene 4-5 defa radar cezası ödüyoruz :)

Veysel bey ben hiç bir şeye benzetemedim bunu :) illaki forumdaki tecrübeli arkadaşlar bilirler. Nerenin parçası bu sizmi söktünüz neden söktünüz ? biraz daha bilgi verirseniz belki daha iyi yardımcı olur arkadaşlar

Bujileri en son ne zeman değiştiniz onları bi kontrol edin. Ama muhtemelen gaz kelebeğinde sıkıntı var onu bi temizlettirin ilk akla gelen bunlar, düzelme olmazsa başka yerlerde ararsınız sorunu.

Akü eğer birkaç yıllıksa ve bir defada olsa sıfıa kadar deşarj olduysa sonrasında şarj edilsede randuman vermiyor. Değiştirmek en iyisi. akü önemli en ummadık anda sorun çıkarabilir.

Arkadaşlara katılıyorum öle bir mantık yok ama şu var sölersin satacağım kişiye fiyattan düşersin elden çıkarırsın diğer türlü yalnış olur. Fiyatta normal bence basit bir iş değil sonuçta

Geçmiş olsun Mehmet bey. Opel dünyasına hoşgeldiniz. Boşuna dememiler opel alan iki kez güler bir alırken birde satarken. İyi bir usta çok önemli yoksa çok uğraşırsınız acele etmeyin iyi araştırın. Değişen parçaları da kesinlikle orjinal kullanın. Jonta yakmış akabinde 0 motor yaptırmış biri...

hakan kardeşim aynen :)

Arkadaşlar ne 100 ü ne 110 u, benim arabam 100 ü görse kafayı yerim ben. Termostad 87 derecede açar, 92 de fan devreye girer. 100 bence çok fazla. Muhtemelen senin termostad bozuk, okadar sürede o sıcaklığa çıkamaz motor yoksa. Hemen değiştirsen iyi olur bence pahalı bişey değil. Başına...

Termostadı da kontrol ettir gerekirse değiştir açmıyor olabilir. ben geçen aldım 60 TL di galiba. Jonta yakarsın dikkat et,müşürüdedeğiştir oda pahalı bişey değil

Hocam 1. resim doğru, o borunun biri boşta birinede öle ince bir hortum giriyor. ama 2.resimdeki parça benim motorda yok, ölebirhortumda yok. Nedir bilmiyorum açıkçası :)

Benim araçta da 6 aydır su eksiltme vardı fakat 200-300 km de yarım litre civarı eksiltiyordu. O kadar yere götürdüm bulamadılar sorunu. Geçen gün motora bakarken şans eseri radyatörün sol tarafından müşürün alt tarafından su aktığını gördüm. radyatörde eskiydi zaten 2 gün önce değiştirdim...

Merhaba hatırladım Hayrettin :) bugün birkaç tane daha servise gittim ve sonunda neden su eksişlttiğini bulduk. Radyatörün sol köşesinde çatlak var fan müşürünün üstünde. Ordan su akıtıyor. Çok zor görünür bir yerde. Pazartesi radyatörü, genleşme kabını kapağını su hortumlarını, termostadı...

İki yıldır bu siteye üyeyim ve yine ikiyıldır opel sahibiyim. Aracımı bir arkadaştan aldım ve ilk altı ay hergün kullanmama rağmen sanayiye uğramadım desemyeridir. Altı ay sonra arabam jonta yaktı yaptırdım. 3 ay daha sıkıntı çıkarmadı. Sonrasında motor sağdan soldan yağ atmaya başladı araba...