Arama sonuçlarınız

evet seni anlıyorum. benim de başıma bakmaktan geliyo ne geliyosa. yağ kaçağını çok iyi araman lazım. bende de oldu. motorda yağ bulaşıkları vardı. onları önemsememiştim. halbuki onlarmış. bir de şu var. motordaki yağ kaçağının nedeni öyle bi oluyo ki, belli bir devirde (yağ basıncı) hiç...

kaçak olmadığına nasıl emin oldunuz. yağ yakmadığına da emin misin.

tansu usta! bu soruyu sormamın nedeni şu; aracımın hava debimetresi değişti. ancak araçta çok az, hafif bayırda çok az hissedilen bir çekiş düşüklüğü ve de. gaza her zamanki basışa rağmen daha geç hızlanma, yani biraz daha fazla basmayı gerektirip sonradan ani hızlanma gibi bir sorun kaldı...

çok teşekkürler usta. peki şu aşağıdaki derdime de bi bakabilir misin. http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=15526 buradaki sorunum da bu başlıktaki ile ilgili.

örneğin aracın hava debimetresi arızalandı arıza ışığı yandı ve debimetre yenisi ile değiştirildi. yeni debimetre değiştirilince arıza ışığı söndü ama ecudaki arıza kaydı silinmedi. bu durumda yeni takılan debimetre eskisi gibi gerekli işlevi yerine getirebilecek midir? arıza kaydı silinmediği...

tansu usta!, kalevera arkadaşın camı dıştan buğu yapıyomuşta, biz onu konuşuyoduk. sen ne dersin bu duruma

tansu usta! şu an bakıyorum forumdasınız. bi bakarmısınız başlığıma.

vallahi şimdi tam bilemiycem. senin emsalin araçlardaki havalandırma sistemini bir incele, eğer onlarda yön değiştirdikçe seninkine göre bir farklılık varsa tabii ki senin yönlendirmelerde bir sorun var demektir.

nafile! ben de bekliyorum ama işi var heralde.

o yağ basıncına göre çalışan bir müşür. yağ basıncı belli bir seviyenin altında olunca devreyi tamamlıyor ve yağ lambasını yakıyor. içinde bir diyafram ve pim var. diyafram patlarsa kablosunun etrafından yağ kaçırır benim başıma geldi. gerçi aracım corsa ama astrada da aynıdır heralde.

benim corsanınki 16 ytl idi. 20 de işçilik aldılar. o parçanın orjinali yan sanayisi var mıdır bilmem ama basit bişey, yani orjinal olmasa da olur.

benim corsa gariban 1050 kilo ve motor da 1,2 üstelik otomatik. ben naapayım arkadaşlar.

airbagi kucaklıycaksın tabi, ama açılmadan. bunun için direksiyonun altında iki vida var. onlar uygun bir anahtarla (yıldız tornavida, alyan, yıldız alyan . . . hangisiyse artık) sökülür. sonra airbag yavaşca yerinden kaldırılır ama henüz kucaklanmaz çünki airbagın alt ortasında soketle airbaga...

dıştan buğu şöyle olabilir. yazın nemli havalarda klimayı en yüksek seviyede uzun süre çalıştırısan ve soğuk hava ön camlara vurarak onları soğutursa dıştan buğu olur. klima havasını camlara doğru vermemeyi dneyin!

corsalarda da var.

valla benim başıma gelmedi ama hiç masrafsız bile olabilir. yapacak kişinin insafına kalmış ne diyeyim. elinden iş geliyosa kendin bile yapabilirsin. tut işin ucundan kendine güven. yaparsın. ben öyle yapıyorum. gittiği yere kadar. hiç gözünün yaşına bakmam sökerim ben!

neden 1,6: astralar yapıları ve kasa ağırlıkları gereği 1,4 motora ağır gelen araçlar. dolayısı ile performans ve tasarruftan uzak kalıyor. 1,6 motor şehir içinde de şehir dışında da en kötü ihtimalle 1,4 motor ile aynı yakıtı yakmasına rağmen daha performanslı daha atak davranır. sakin ve...

haftada değil yılda 0,5 litre koymaman lazım. sorunun şu, kalorifer sisteminde su sızıntısı var.

1,6

aracında su eksiltme sorunu var mı?