Arama sonuçlarınız

break pad Herkese selamlar... Aracımda bir ara break pad yazısı yazıyordu sonra kayboldu 1 ay kadar hiç yazmadı; fakat son bir haftadır kontağı her açtığımda break pad yazıyor ve kaybolmuyor. Ön balatalar iyi durumda görünüyor. aracı aldığımdan beri 50000 km yaptım ve hiç balata değştirmedim...

Herkese selamlar... Titreme eskisine nazaran azaldı ama hala hissedebiliyorum ve bu çok canımı sıkıyor. Özellikle 2. vitese geçişte debriyajdan ayağımı saldığımda düşük derecede 2-3 saniyelik bir titreme oluyor; titremenin azalmasına sebeb balatanın zamanla traşlanması olarak tahmin ediyorum...

anladığım kadarıyla aktarma organları ısındıkça sorun artıyor olmalı; 2 gün yatınca sıkıntı kaybolduğuna göre... Öncelikle kulakları bir kontrol ettirmekte gerekiyorsa değiştirmekte yarar var; sorun çözülmez ise %99 baskı balata sıkıntısı... Motor çok ses çıkarıyor derken; rolantide mi çok sesw...

usta baskı balatadan yapıyor dedi. ben de baskı balata değişlei 10 ay oldu ve ben 6 aydır aracı kullanmadım nasıl oluyor dedim. söküp yeni baskı balata takacaz eskisini garantiye gönderecez ama garantiden kullanıcı hatası diye geri gelir dediler. yani garantiden umutlanma dedi beyfendiler...

Sıkıntı bence disklerden kaynaklanıyor; taşlatıp kısa süre sonra aynı sıkıntıyla tekrar uğraşmaktansa bence git iki adet yeni disk al komple çözülsün mesele. Taşlatmaya da az para almıyorlar zaten

Aracın merkez arızalı olduğu için şansıman inmişti inmişken merkezle birlikte baskı balata takım değişti... Valla ben çözemedim bu işi; şimdi gidip söyleyecem değiştiren ustalara durum böyle böyle diye, fakat kapalı kutu nası teşhis koyacaklar onu da bilmiyorum... şansıman inecek olsa bir sürü...

KUlağı söküp baktım sarsıntı lastiği kopmamış ama sanırım biraz deforme olmuş; ısınınca iyice salıyor olabilir... En güzeli değiştirip denemek... Herkese teşekkürlerimi sunuyorum.. Saygılarımla

Baskı balata değişeli 3000 km olmadı daha; volant ile kalkış silkelemesinin pek bir alakası olacağını zannetmiyorm çünkü şehir içinde çok sayıda dur kalk yaptıktan sonra yani baskı balata fazlasıyla ısındıktan sonra silkeleme yapıyor...

Arkadaşlar herkeze selamlar... benim 2000 vectra cdx'in 9 ay önce baskı balata değişmişti... 6 aydır askerde olduğum için aracıma pek binilmedi... şimdi trafikte ,çok fazla dur kalk, yapınca kalkışta araba titreme yapıyor... Bunun ısınmadan kaynaklandığı bariz fakat yeni baskı balata böyle bir...

cdx Gerçek bir vectra hastası olarak yazıyorum ki bu araçlar aksi iddia edilse de edilmese de sorunlu araçlar... B2 kasa cdx aracımı ustalarıma da danışarak itina ile aradım ve buldum... Motor saat gibi kaporta ise hatasız idi...1.5 yılda harcadığım para 4000 tL'yi geçti... Alırken tabi motoru...

Gittim egzantrik mili devir sensörünü yetkili serviste yüksek bir mevlaya 2 yıl garantili olarak değiştirdim... Çıkan sensörün okuyucu olan kısmı adeta tıraşlanmış gibiydi yani bir şey okuyucu olan kısma sürtüp orayı aşındırmış. yeni sensör takılalı 2 ay falan oldu şimdi tekrar ışık yakmaya...

sevgiler saygılar kardeşlerim... aracımı sensör değişim için yetkili servise götürmüştüm 2 ay önce... sensör sıkıntısı halloldu fakat oradaki usta bu araç sarsıntılı çalışıyor diyerek bujileri söktü ve bujilere yağ gelmiş bu teklemeli çalışmaya neden olur motor üst kapağındaki plastik contayı...

slm Arabamın silindir kapağı contası ve siboblar değişti fakat egzantirik mili devir sensörüden dolayı arıza ışığı bu defa hiç sönmemeye başladı... tech 2 ye bağlattım egzantirik mili devir sensörünün yanı sıra vuruntu sensörü hatası verdi... vuruntu sensörü hatasını sildi arıza kayboldu fakat...

Hoşgördük kardeşlerim çok teşekkürler :)

Allah razı olsun

Korktuğum başıma geldi malesef:((( Akşehirden ıspartaya gelir gelmez eve gitmeden sanayiye gittim ve ustama bıraktım arabayı. Ustam arabayı çalıştırdığında egzozdan antifirizli su attığını görüyor... Kısacası arabam conta yakmış ve birinci pistonun üzerine su indirmiş... conta birinci pistonun...

Emin olmamakla birlikte kuvvatle muhteme bu patırtı ve tekleme buji ya da buji kablosundan yapıyor çünki gece çalıştırdığımda elektirik attığını gördüm kabloda bir sıkıntı var sanırım... perşembe okul çıkışı bakıtacam artık akşehirde

Bülent kardeşim yanlış yazmışım acaba oynadığım krank mili devir sensörü mü diyecektim... Araba durduğu yerde neden böyle yaptı; acaba oynadığımdan olabilir mi o sensörü ?

2 hafta önce eskişehire gittim geldim arıza ışığı hiç sönmedi sonra akşehire geldim ve arabamı öğretmen evine bıraktım... Araba 12 gündür falan hiç çalışmıyordu bugün şöyle bir bakayım dedim ve biraz sağını solunu karıştırdım... Egzos manifoldunun alt tarafında bir soket var bu sokete giden...

Krank mili devir sensörü ile kam mili devir sensörü birbiriyle bağlantılı çalışıyor zannedersem bu nedenle ikisini de kontrol ettirip gerekirse ikisini birden değiştirmek mantıklı geliyor... merek ettiğim şu; sorun alt(KRANK MİLİ DEVİR) sensörden kaynaklanıyorsa tech2 cihazı kam mili devir...