Arama sonuçlarınız

Kendiniz yapabilirsiniz.Genelde çift taraflı bantlı montaja hazır olur bu tip ürünler.Bantı açın hizalayın ve yapıştırın.Yapıştırılacak yüzey temiz ve kuru olmalı. Saygılar...

Hoşgeldiniz.Keşke önce kendinizi üye arşivi kısmında tanıtsaydınız. Saygılar...

Orjinal gezip Photoshop ile o şekile sokunca sıkıntı olmaz :) Saygılar...

Olmaz.O direksiyon içi tesisat aracın tesisat kısmına geçerken siz direksiyonu çevirdiğinizde kablolar zarar görmesin kopmasın diye direksiyon göbeğinde özel makara olur.Airbag ve korna varsa direksyon kumanda tesisatı o makaradan geçer.Sonradan bir ekleme yapmak mümkün değil. 2 farklı korna...

Öyle birşey standart tesişsat ile mümkün değil.0.75lik çiftli kablo gelir korna için ve o düğmeler birbirlerine paraleldir. Saygılar....

700 TL'ye alacağınız jant takımı her türlü ağır olur.O yüzden zevkinize göre seçin derim ben.Lastik F1 ok iyide.Soğukta ve heleki ıslakta yol tutmaz bilgin olsun Saygılar...

Otomatik şanzımanın aktarması daha farklıdır.Arkadaşın dediği gibi baskı balata yoktur.Sanayide otomatikçi denen ustaların işidir zaten o.Sizin ustanız en fazla şanzımanı söküp oraya teslim eder gerisi onların işidir.Vİtes ile ilgili bir sıkıntınız yoksa girişmeyin o işe.Keza oldukça masraflı...

Set dediği sizinde tahmin ettiğiniz rulmanları ile beraber.Debriyaj değişebilir arkadaşın dediği gibi.Onun dışında disk balata kontrol ettirdiniz mi yolunuza uzun süre sorunsuz devam edersiniz diye düşünüyorum. Saygılar...

Boya kesin.Autoking'te local boya olabilir. Saygılar...

Termostat arızalı.Termostat açık kalmış.Değiştirlmeli Saygılar...

Geçmiş olsun. Saygılar...

Devirdaym yan sanayi biraz pahalı gibi.Bir 20 TL fazlası var sanki? Onun dışında fiyatlar makul. Saygılar...

Araç Easy tronic şanızamn ise şanzımanına iyi baktırın.Bİrde direksiyon kutusuna dikkat.Geriye kalanlar 1 kere değiştimi bir daha sorun çıkarmayacak kısımlar.C kasa Corsa'larda muhtemel en büyük sıkıntılar Easytronic şanzıman ile direksiyon kutusu.Geriye kalan teferruat.Fiyat ise makul sanki...

O zamanda bir çilingir numarası veririz :D :D O işlemi yapın.Sonra elinizle mandalı açıp kumandadan açma tuşuna basın/basılı tutun. Sonra deneyin.Ben öle birşeyler denemiştim zamanında 2001 Astra Elegance için.2 tuşa aynı anda basmadığımdan adım gibi eminim. Saygılar...

Hoşgeldiniz:) Saygılar...

Kendi doğrularıma göre cevaplandırayım 1)Dur kalk trafikte pek bir çözüm yok o işe.Ben genelde aracın kendisi kaldırabileceği kadar gaz veriyorum. 2)Vites değiştirdiğinizde bir üst vites en az 2000 devirden başlamalı.Genelde buda 2500 devir civarlarında vites değiştirmeye tekabül eder...

Hem dönüşlerde hemde çukura düşmelerde ses geliyorsa aklıma ilk gelen amortisör takozu.Amortisörün en üstünde olur.Aracın kulesine değen kısımdır.İçinde bir adette rulman vardır.Tabi bu tespit sizin dile getirebildiğinizden benim anladığım kadarıyla sanal ortamdaki tespit.Tok sesi geldiğinde...

Zaten insan bir süre sonra parasıdanda geçiyor lan bu araba olmayacak düşüncesine kapılıyor ya işte o bitiriyor insanı.İstanbul'da benimde gözüm kapalı Opel teslim edeceğim samimi olduğum bir usta yok ama bulunur illaki:) Saygılar...

O iş parklarla olmaz.Park ampulleirni sökeceksin.American park demek American arabaarındaki gibi park lambaları demek.Amerikan arabalarında park ampulleri sinyal direk yanar.Arka stoplarıda kıpkırmızı olur genelde.American park için çift duylu ampul ve uygun duy takman gerek.Far içi siyah...

EGR yanmamış değil yanmış gazı emmeye gönderiyor temzileyip.Maksat euro emission değerlerini yakalayabilmek.Sanırım dil süştü:) Bu arada EGR'de havanın soğultulduğu doğru ancak takdir edersiniz ki emilen hava daha serindir Saygılar...