Arama sonuçlarınız

araç ısındıktan sonra hararet 80 dereceye geldikten sonra zaman zaman dip gaz 4- 5 bin devir ışıklarda kalkarken 1.2. viteste yapın arkadan kara duman attığını göreceksiniz zaten aracın. sebebi şimdiye kadar düşük devirde kullanmanızdır.

Espri yapmadım aracın motor beynine yazılım yükleniyor gerekli yazılım yükseltmesini yapın.

astra g nin son yazılımı yüklümü aracınıza son yazılım açıklaması aynen şöyle rölanti dalgalanmasında düzeltme yapıldı.

araçta lpg var mı ?

aracınız belli bir sıcaklığa ulaştıktan sonra devirli kullanmak gerekir arasıra aksi takdirde kurum yapar egr tıkanır turbo basınç valfi vs. parçalar kurum bağlar dolayısıyla dpf de sık çalışır.

araçta lpg var mı lpg den yanıyordur. hiç bir sorun olmaz.

o zaman kayış bilya grubuna bakın

Özel mesaj gönderdim size numaramı

14 15 16 gibi rakamlar etmiyor bu araçlar. ayrıca bu arabanın keyfi otomatik olması bence manuel olduktan sonra pek bi kıymeti yok alacaksın drive a bakacaksın keyfine

dostum bende 1 haftadır 2.5 v6 cdx kullanıyorum lpg li araç 12 bine sana bırakırım istersen hiç değişen yok çok temiz çok çok düzgün 35 40 kuruş yakıyor şehir içi lpg de ve çok temiz atla gel hızlı trene al arabayı tak cruise controle dön ankaraya.

corsa b 1.6 16v kendisi gsi oluyo kmde 50 kuruş :D benzin

teker bilyası ya da lastikler ikisinden biri arabayı lifte alıp bakarsanız belli olur.

yandan ince tornavida sokup kastırınca çıkıyor düğmeyi çıkarmaya gerek yok

aracının benzin pompası durmuş ya da beyin arızalı ikisinden biri.

teker bilyası da olabilir şanzıman yerine ayrıca diğer problemler içinde farın dışından sa sararma maksimum 30ş tl tutacaktır.

lastiklerde taş olmasın ?

vectra b de sık sık karşımıza çıkan şeyler özellikle egzantik devir sensörü piyasada türlü türlü mal var bi çoğu çakma taklit vs. çok sık arıza yapıyor 1 hafta düzgün çalışıyor ertesi hafta arıza veriyor bilginize. cam düşme sorunu vectra b de kronik bir arıza onun yanı sıra vectrada en önemli...

şimleri boşaltıp kontrolunu yaptıysa usta yapmaması gerekiyor demekki şimleri boşaltmadan taktı geçti

corsa c de kroniktir amortisörler çabucak patlar. yağ verir astra g lerde z rotlarını bozar çabucak. ama amortisör iyice bitene kadar değiştirmeniz gerekmez.

1.7 nin marşı sökmek zordur mazot pompa beyni falan çıkmadan sökülmüyor sıkıntılı biraz yeri