1.3 cdti dpf

Arkadaşlar selam. Araç 2012 Corsa D 1.3 CDTI. Çekişte gidişte zerre sıkıntı yok, araba 180'e rahat çıkıyor yani DPF tıkalı değil. Ama araç inatla 165 km'de bir rejenerasyon açıyor.
Kendi cihazımla baktım, EGR valfi -%100'de kilitli kalmış. Aracı aldığımda böyle bir sorun yoktu, sonradan oldu. Yani yazılım iptali falan yok, EGR zamanla kurumdan sıkışmış veya motoru bozulmuş. Ya da başka bir şey ama ne olduğunu çözemiyorum. Uzun yolda yapan birisiyim ve devirli kullanıyorum aracı. Nasıl çözeriz bunu kafayı yicem.

egr sökülüp temizlenecek. yüksek devirde egr temizliği yapmaz araç.

Ankara ya da Konya'da önerceğiniz biri var mı hocam? Bir de egr temizliği sonrası bir daha aynı sorunu yaşamamak için egr iptali hakkında ne diyorsunuz?

Üstadım katalizöre dokunmadan DPF EGR iptali yaptırın. Yazılımla ECU üzerinden kapattırın. Yoksa temizlik geçici çözümdür. KURUM problemi yaşamak istemiyorsanız önleminizi alın. Bugün Ceviz kabuğu tozu ile SUBAP Kurum Temizliği 12.000 Lira civarındadır.

EGR üzerinden gelen EGZOZ GAZI ile Karter Havalandırmadan gelen YAĞ BUHARI Karışarak Emme SUBAPLARI Manifold MAP sensörleri üzerinde SAKIZLI KURUM Birikimine sebep olmaktadır.

EGR iptali sonrası Karter Havalandırmaya OİL CATCH CAN denilen YAĞ YAKALAYICI takılırsa uzun yıllar Emme Hattı Subaplar Sensörler Manifold Tertemiz kalacaktır. Kargo hariç Sadece 1.500 Liradır.