turbo_j kullanıcısının son içeriği

Senkromeçlerden kaynaklanır hocam.

Katkı ürünlerinin LSPİ Vuruntusuna pek bir faydası olmaz hocam. Motor Yağını Dexos 1 Onaylı kullanın. Yağ Buharına karşı Karter Havalandırma Hattına Oil Catch can denilen Yağ Yakalayıcı takılırsa daha Sağlıklı olacaktır. Çünkü Yağ buharı Yakıtın Oktan değerini düşürmektedir. Alt devirlerde...

LPG yanında Benzin Tüketimi de varsa Kanister valfini kontrol edin hocam.

Üstadım Dizel motorlar Serin çalışmaktadır. Kırmızı Eurorepar uygundur.

Hocam Elektrik tesisatına bakın. Özellikle bobin soketi ve kablolarına.

Arada sırada yapıyorsa sanki boğaz kelebeği takılı kalıyor gibi hocam. Yada motor kompresyona binince bir parça takılı kalıp geç tepki vermektedir.

Üstadım araç Yazılımlıysa Sabit Volan tavsiye etmem. Yüksek torklu araçlarda genellikle Oynar Volan kullanılmakta.

Ayrı ayrı okuyamadı malesef Beyinci arkadaşlar. Bu nedenle İmmo kodu ile birlikte kopyalandı diğer araca dolayısıyla Motor çalışmadı. İo-prog gibi bir cihaz bulursak deneyelim Allah razı olsun hocam.

Üstadım bizim E78 ECU ünitelerinde eprom flash Birleşik. Dolayısıyla İmmo iptali yapılamamakta. Beyin değişiminde yada Yazılım kopyalamada SPS harici başka bir Çözüm bulunmuyor. SPS yaptığımızda ise En Son Sürümü indirmekte. Eski sürüm Yazılımlar GM veritabanından kaldırılmış. Fakat En Son...

Faydalı bir paylaşım olmuş hocam elinize sağlık. Bu sorun SPS ile çözülemez mı peki.

Hocam buji Bobin kablo tesisatı soketler incelenir en son Beyine bakılır.

Wastegate çubuğunu çevirerek ayarı yapılır. Fakat Wastegate klapesi takılabilmektedir. Zamanla yerine alışır genelde.

Yan sanayi Manifold daha Dayanıklıdır. Ancak wastegate klapesi takılma yapabilir. Buji Bobin turbo Selenoid valfleri sağlıklıysa sorun klapede olabilir. Biraz kullanın belki alışabilir zamanla.

E36 Bmw yapmıştık eskiden 12:1 kompresyonda LPG Yüksek Oktanı sayesinde Vuruntu olmazken Benzinde avans Vururdu. Alt devirlerde Avans verip 3.500 devirden sonra Avansı kısardık. Regülatör Basıncı 3 Bara kadar açılırsa 2 Ohm Hızlı Enjektörlerle Benzinden çok daha iyi Yürürdü. Şahin Toros...

Hocam modifiyeli araçları özellikle Kapakları Taşlanıp Sıkıştırma Oranı 12:1 kadar artırırdık. LPG ile daha iyi Performans Verirdi. 1.4 t Sıkıştırma Oranı 9.5:1 civarında. Benzinde en fazla Vuruntu yapar ECU Gücü azaltır. Katalizör tıkanıklığı haricinde Egzantrik Sente Vanos grubu bu arızaya...