Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Yeni başlık açmak istemedim.
Devirdaim değişimi yaptık geçen haftalarda airtex marka. Yalnız 2-3 hafta kadar her kontaktan sonra böyle çiv çiv çiv kuş sesi gibi sesler geliyordu devirdaim tarafından. Artık V kayışından mı yoksa devirdaimden mi bilmiyorum. Kesildi bu ses son 1 haftadır...
Çok uzun süreli kullanımlarda bende de böyle oluyor. Misal yakıt için arabayı stop ettikten 5 dakika sonra aracı çalıştırdıktan sonra hemen 110-120 civarına geliyor ve 10 saniyede fan açmasıyla birlikte 90’a sabitleniyor araç. Devirdaimin durmasıyla ilgiliydi bence. Opel motorları zaten sıcak...
Hocam değişimi kendiniz için yapıyorsunuz. Kazasız belasız binin. Çoğumuz değiştirdik. Zaten kaza sebepli değişmiyor. Bu yüzden almamaya çalışan da fiyat düşürmeye çalışıyordur 😊
Bobin olarak delphi ya da hella. Zaten fazla seçenek yok. Sanırım orijinalini de delphi üretiyor.
Buji olarak da NGK orijinal bujileri olabilir. Lpg varsa iyi oluyor; ancak piyasada orijinalinden çok sahtesi var. Buna dikkat ederek satın almak gerekiyor. İyi günler.
Bu tip parçalar değiştikten sonra rot-balans öneriliyormuş. Sorun çözüldü görünüyor. Porya değişimi sonrası uğultudan, rot-balans sonrası titremeden kurtulduk. İyi günler dilerim.
Yeni konu açmak istemedim arkadaşlar.
Ben de porya değişimi yaptırdım; uğultu vs gitti. Sessiz çalışıyor araç ancak. 100-105 km gibi direksiyonda titremeler oluyor. Balans yaptırsam düzelir mi ? Porya arızası balansı bozar mı ? Sol ön teker poryasıydı değişen.
Teşekkür ediyorum tekrardan.
Araç maalesef 100 km üzerine çıkmıyordu. Böyle bir çözüm yolu bulmuştuk; ancak bu da artık can sıkmaya başladı. Değiştirmek iyi olacak.
Merhaba arkadaşlar, yeni konu açmak istemedim.
Katalizör temizlenmişti geçen sene benim de. Araç biraz daha sesli çalışıyor sanki. Bana mı öyle geliyor anlamadım. Katalizör iptalinde böyle bir şey oluyor mu ?
Merhaba arkadaşlar. Benim aracın lpg uygulaması nedeniyle külbütör kapağı tam kapanmıyor. Bu yüzden 100-110’dan sonra hissedilir şekilde motor sesi geliyor. Kapağın yalıtımından faydalanamıyorum. (Atiker)
Aynı durumda olan ? Çözebilen ? Ve tavsiyeleriniz varsa ?
Yardımlarınızı beklerim. İyi...
Yedek su deposunun üzerinde çubuk var içe giriyor çekince dış tarafa geliyor. Onun görevi ne arkadaşlar ? Başlık açmak istemedim bunun için ayrı olarak. Astra J Hb araçlar için.
En son geçen ay ayar yaptırmıştım. Tekrar götürsem iyi olacak. İkinci marştan sonra sorum kalmıyor. Zaten 1200 devirle start yapmak normalmiş; 1000’de kalıyordu çok kısa bir süre sonra 900 stabil gidiyordum. Ama soğuk havalar başladı başlayalı 1200’de kalıp kısa sürede 900’de bekliyor ve stop...
Bende de sabahları hava soğukken 1200-1300 devir ile başlıyor 900’e düşüyor normalde 1000’de durur belli sıcaklığa gelene kadar. Biraz boğuluyor motor ve stop ediyor. İkinci çalıştırmada normale dönüyor. Fikirleriniz nelerdir ? Lpg mevcut.