milyoncubaba kullanıcısının son içeriği

bu araçla alakalı olarak yeni mi çıktı bilmiyorum ama elite donanım ile dynamic donanım arasındaki farklar nedir özellikle görsel olarak nasıl anlarız satılan ilanlardan ?

ilave olarak sormak isteidğim bi durum var tam otomatik vites nasıl manuel kullanılır? bir cok ilanda yarı otomatik yazmaya basladı satan kişilerde yarı otomatik bu diyolar? onlar mı bilincsiz ben mi? benim bildiğim tork konverktörlü sanzıman bu. yani cift kavramalı değil baska bir değişle...

evet ciddi manada servis masrafları mevcut ilave olarak LSPI sorunu cabası. güncelleme veya yağ ile düzeleceğini sanmıyorum sahibindende bir kac ilan var motora revizyon yaptılar 2 yıl garanti verdiler falan yazıyor ee 2 yıl sonra ne olacak? hadi tamir oldu tekrarlamıcak mı vs kafa karıstıran...

Peki edc veya dsg kullanmak riskli değil mi? çift kavramalı hangi şanzımanlar varsa? açıkcası reno megane 4 ile bu araç arasında kaldım hangisini almak mantıklı diye fikir alışverişi yapmak istiyorum.

merhaba, arkadaşlar ilgili araçla ilgili karşılaşılabilecek kronik sorunlarla ilgili bilgi veya tecrübeleriniz var mıdır? özellikle şanzımanla alakalı olarak. teşekkürler.

sonuc olarak bu bir risk bu riske girmeye değer mi onu kıyaslamak lazım maddi ve manevi olarak....

Konunun sonunda böyle yazıyor: Her küçük hacim turboşarj motorda görülmez, yanma odasının tasarımı, enjeksiyon zamanlaması, yanma odasındaki hava hareketleri, enjektörün demet açısı ve penetrasyonu, yağın kimyasal özellikleri gibi bir çok faktör, bu durumu etkiler. bu da demek oluyorki astrada...

j kasa 1.4 t kullandım 4 sene. standart basit kronik sorunlar dısında büyük bir sorun yaşamadım. aracım manueldi 2 defe baskı balata yaktım o kadar :) ama nazik bir aractı. asfartta akıyordu ama iki tümsek bozuk yol görünce sesler gelmeye baslıyordu

Evet kullanıma bağlı olarak süreci uzatma durumu var veya yağ dexos 1 gen 2 diye bir yağ öneriyorlar. yani sadece yağ mı bu sorunu çözüyor anlamış değilim. birde dizelde bu sorun kesin yok mu o da var. ikinci el piyasası hala cok yukarıda ne yapacağımı şaşırdım fakat benzinliden ciddi manada...

açıkçası bana kronik gibi geliyor ama bu dizelde var mı onu hiç görmedim yani mantık ne söylüyor. dizel ile benzinli arasında yaklaşık 10 bin lira fark var. bu durumla karşılaşıldığında garanti yoksa 10 bine yakın masrafı var ve yapıldığı zaman tekrarlama durumu var.

şöyle söyleyim aradıgım araç astra k kasa. benzinli veya dizel en az dynamic donanım.ve mutlaka otomatik olmalı daha önce j kasa kullandım manuelde. acıkcası bütün kronik sorunlar basıma geldi kurtuluşu yok malesef. bu nedenle piston sorununu okuyunca benzinliden ciddi manada soğudum. dizel de...

peki sizin tavsiye edeceğiniz donanım var mı bu araclarda ve şuanki fiyat aralığı nedir size göre?

peki sizce en az 100bin liralık bi araç için bu riske girmeye değer mi ? ve şu var motor revizyon oldu tamir oldu vs tekrar yapma olasılıgı var sonuc olarak bozulan parca yerine yenisini takıyorlar sistemsel bir değişim olmuyorki. sıfır arac alsan da gene basına gelecek.

acıkcası okudugum kadarıyla 6bin km de basına gelen de var 20bin de 30 bin de 70binde. yani bu şuna benziyor astra j ye lpg koyardık aracı devirli kullanın diyorlardı subap sorunu yuzunden buda onun gibi bişey dip gaz yapmayın devirli kullanın düşük devirde gazı diplemeyin falan diyorlar. peki...

arkadaşlar merhaba astra k 1.4 t araç almak istiyorum. forumlarda okuduğum kadariyla neredeyse tüm araçlarda piston kırma sorunuyla karşı karşıya kalma riski var garantiden motorda revizyon yapılıyormus vs veya garanti bittiyse yaklaşık 10bin liraya kadar masrafı varmıs. konuyla alakalı bilginiz...