Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
aracın hayırlı olsun güle güle kullan 60000 bakımında ekstra olarak v kayışı değişiyor. onun dışında 15000 ve 1 yılda bakım yapılıyor.
bunların dışında sana yansıyan özel bir sorun yoksa istediğin yere git. sorun çıkarmaz. sanayimi servismi dersen ben servis derim
baskı balata ve direksiyon mafsalları için bir şey söyleyemem fakat önden bazende arkadan gelen tıkırtılar ben de var rahatsız oluyorum lakin bir şey yapmak istemiyorum artık. kronik bir sorun galiba
çok iyi tanıdığın bir özel serviste daha uygun fiyata yapılıyorsa yaptır derim. sanayi ustalarının çoğu işi yapıp parayı alırken iyi olur sonrasında sorun çıktığında banane der seni ortada bırakır.
sırf bu yüzden yetkili servise her seferinde 200 300 tl fazla bayılıyorum. en azından karşımda kurumsal bir yapılanma oluyor. ( tabii ne kadar kurumsalsa)
türkiyede sanayi esnaflığı sahtekarlıkla özdeş hale geldi işini düzgün yapan ustaları tenzi ederim ama bu böyle.
lpg fiyatları benzine göre daha esnektir. zaman içinde fiyatlar gevşeyebilir.şu an 3,19 olan fiyatlar 2,90 hatta 2.80 e kadar düşebilir. çünkü daha öncede böyle olmuştu. aracın lpgde daha az yakması en azından psikolojik olarak seni rahatlatır. zaten senin gönlünde taktırmaktan yana galiba...
bu aracı 8-10 yıl kullanmayı planlıyorsan taktır derim eğer 4- 5 yıl sonra satmayı düşünüyorsan benzinde kullan keyfine bak. yıllık 700 tl çok ciddi bir avantaj değil bence ayda 60tl çünkü
garantiyi uzatmak tabiiki iyi olur fakat makul fiyatlarla. araçlar genel olarak kronik , fabrika hatası v.s arızalarını 10000 km veya birinci yıl çıkarıyorlar. haa 50000 kmde arıza vermezmi verir ama oda şansa kalmış karar sizin mesela ben 2010 da aldığım aracın 3. ayında soğutma suyu kabını...
bence doğan şahin koleksiyonluk bir araç değil.am alırım diyene hayırlı olsun derrim.
şöyle 56 chevrolet olacakki hemde siyah ah ulan para ah ulan para!