Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Arıza çözüldü.
Turbo söküldü egzoz tarafında aşırı kurumdan tıkanma mevcuttu. Gerekli temizlik yapıldı.
Hazır ele almışken turbo içerisinde revizyonu gerekli parçalar halledildi. Milde hafif boşluk varmış yapıldı.
Velhasılkelam 1200 TL sıkışmış :)
Teşekkür ederim.
Selenoid valfi değiştirdim. Hortumlarından biri çıkmış olsa farkederdik.
Turbodan önce bir kaçak testi yapılacak. Eğer ondan sonuç alamazsak turboya girilecek.
Arkadaşlar merhaba,
2009 model astra H 1.3 cdti aracımda yolda sakin sakin giderken kırmızı ışıkta durdum.
ardından kalkış yaparken aracın çekmediğini farkettim. Sanki turbo yok gibiydi fakat herhangi bir arıza lambası yanmıyordu.
Biraz sıkıştırdıktan sonra anahtarlı arıza lambası yandı. Hata...
aracın kontak lambalarını yakmadan önce fren ve gaza sonuna kadar basın ve kontagı lambalar yanacak kademeye kadar çevirin.
Fren ve gaza basmaya devam edin. km saatinin orada ecn ile başlayan kodlar çıkacaktır.
Tavsiyem bu işlemleri yaparken telefon ile video çekin daha sonra kodları temize...
İstanbul için maalesef bir servis usta bilgim yok.
Silkeleme için nokta atışı tespiti kendinde yapabilirsin.
EGR 'nin fişini sök (5 saniyeni alır)ve kullan sadece arıza lambası yakacaktır. Ama söz konusu silkeleme gidecektir ondan kaynaklı ise. Devamında temizletebilir veya değiştirebilirsin.
Selamlar
Aynı sorun ( silkeleme)bende de mevcut hocam. Triger ile alakası yok ,ki zaten bizde kayış yok zincir var.
Aracın kaç km de olduğunu bilmiyorum ama zincir ses yapmıyorsa veya 150.000 km (hatta km den bağımsız sadece ses yapınca değişir diyende var.) civarında değilse gereksiz...
kontak açmadan önce gaz ve fren pedallarına sonuna kadar basılı tutarak kontağı çevirin
2-3 saniye bekledikten sonra km ekranında ecn ile başlayan hata kodları göstermeye başlar sırası ile.
Burada yazarsanız neden kaynaklandığını söyleyebiliriz.
termostatın arızalı hocam aynı problem mevcuttu behr marka orjinal termostat ile değiştirdim düzeldi. Normalde motor sıcaklığı 85-90 arasında sabit kalmalı.
Bildiğim kadarı ile tamponu sökmek gerekiyor hocam.
aracın altına yattığınızda sol alt tarafta motoru ve bağlı olduğu depoyu görürsünüz.
depoyu sökmeden önce motora giren valfi kontrol edin. Belki oradan tıkanmıştır.
Hocam ben komple tavan raylarını söktüm. Güneşten dolayı kavlamıştı tazyikli suyla koptu siyah kaplamasının bazı yerleri.
Ayrıca port bagaj bağlantı kapaklarıda kırılmıştı.
Bir reklamcıdan artan pleksi parçalarından port bagaj ölçülerine göre pleksi kestirdim.
Komple tavan rayını ve pleksi...