Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
merhaba senin motor karbüratorlü galiba
sen zaten demişsin enjektörleri temizleyince bir süre düzeldi
enjektörden başlayarak geriye doğru tekrar temizle yakıtta tıkanmaya benziyor
biraz
biraz geç cevap vermiş olacağım
aracı sattım o yüzden
100 civarıyken kaputu açıp fanın çalıştığını kontrol et lpg varsa 100 maksimum olmalı ama yoksa yüksektir gösterge 96-97 den dönmeli 92 de durmalı yani 92--97 arasında hareket etmeli
inşallah delphi almadın ben aldım 2 defa sorun çıkardı bosch alınca iş rayına oturdu azıcık fazla ver bosch almanı tavsiye ederim
bu tür hayati parçaların yakıta etkileride vardır
arkadaşlar merhabalar geçenlerde tuvturk muayenesine girdim fren limitörü diye bir şey dediler ve bu paslanmış dediler biraz araştırdım bu alet ufak bir şey ama arka frende olan bir parça bir kaç ustaya sordum yapamayız bazıları bilmiyoruz dediler bende parçacıma sordum ona tanıdığın frenci...
100 olmamalı 92 de sabit durur 98 yükselince fan açar 92 civarına gelince fan durur mantık bu
98 geçirtme ondan sonrası sıkıntı olur bilgin olsun opeller sıcak arabalar ama sınırı budur
değişim yazdım ama açınca gerek görmedim
bu videonun aynısını uyguladım ve söktüm içinde malzemesi sarı olan (pirinç) ısıtıcı çıktı yeni satılanlar alüminyum oluyor ama içindeki orijinal 2cm lik birleşme noktasında zayıf lehimden kaçak vardı lehimledim zaten dışıda tertemizdi içinide iyice...
benim kalorifer peteği içeriye sızdırmaya başladı internetten aradım ve bunları buldum genelde komple göğüsü söküyorlar halbuki göğüsü sökmeden çıkarılabilir
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.