asyagrafik kullanıcısının son içeriği

Kopuk. Denge kolu mu o?

36 bindeki aracın şanzıman içinde sıkıntı olma olasılığı oldukça düşük. Takviye yağ dediği ney koydular? Onu öğrenin.Hidrolik sıvı yerine yağ diye otomatiğe 75w koyan servisler var. Manuele de yağ diye DexronIII ATF hidrolik koyan da var.

Demekki hidrolik basınç ile alakalı değil. Orjinal GM cihaza bağlanıp şanzıman bilgileri ile yorum yapılmalı. Muhakkak yetkili orjinal bir cihazı olan servise gidiniz. Cihazın olması bişi değiştirmez. Değerlerden anlayan biri olmalı. Şanzıman kotnrol ünitesi, selenoid valfler bırakmıyor...

Kannn Arkadaşın önerileri doğrultusunda Tüm sensörleri temizledim. Torque Pro hatayı silebildi. Carscanner yazılımı silmiyormuş onu anladım. Şimdilik yapılanlar neticesinde araçtaki problemler düzeldi gibi.

Şanzımanınız otomatik mi ? Bilgi vermemişsiniz. Otomatik ise Muhtemelen Aisin6T45 şanzıman vardır. İlk akla gelecek çözüm fikri 7 Litre Dexron III ATF hidrolik sıvı değişimi olsun. Sonra: ,Tork konvertörü içindeki balatalar.

Bu gün emme manifold ve etrafındaki ünitelerin kaçağını test etmeye çalıştık. Usta belirli bir miktar su dökerek bazı yerlere motorun sesinin değişimini ve tıss seslerini gözlemledi. En ufak bir pürüz görülmedi. Münasip bir zamanda manifold temizliği olacak. uzun yol da değerler normalde şehir...

Yağı ne kadarsüre ile bilmeden su ile kullandığınız ile alakalı bir durum bu bence.

Havayı alınca terleme bitti bende. bilginize. Antifiriz şart. Az olması bile yetersiz. Suyun kaynama noktasını yükselttiğinden buhar = terleme olmayacak. Terleme dediğimiz aslında suyun genleşmesi. Olması gereken. Fakat hava olduğundan baloncuk olarak görüyorsunuz. Temelde zararı olmasa da...

2013 cruze A14net motorlu aracım var. Fan sesi sebepli tribe girmiştim. Son yazılımla ile birlikte olur olmaz zamanlarda sürekli çalışır halde kalıyor. Meğer yazılımmış. TErleme durumu bana normal geldi. 110' da neredeyse termostat açıyor arac. Fanı da ilk o an açıyor. Bu yüzden terleme...

Sadece tahminen düşünürsem; bozuk kaçıran kanister ile ne kadar dır kullanıldı bilmiyorum, bu sebep ile giren ekstra hava neticesinde bu oluşuyor olabilir. Önerinize uyarak önümüzdeki hafta içi manifold söküp temizlettiriyorum. Ayrıca sökülmüşken de külbütör conta ve emme conta değişimi...

Segmanlardan yakmayı söz etmiyorsunuz sanırım. Külbütör bölümü üstünde yağın ısınmasını kast ediyor olmalısınız.

Turuncu nesne görünmekte. Fotoda az görünüyor gibi olsa da dar alanda çekim yapmak sıkıntı. Yani manifold sağlam gibi diyebiliriz. Fakat temizlik konusunda haklısınız ki o bölge aşırı yağlı pisli bişi idi.

Bir arkadaş da emme manifold değişebilir dedi. İçimde yanginlar oluştu birden.

ELM de arıza siliniyor. Sonra yine geliyor. Kırmızı / yeşil kısmı kullandığım yazılımla alakalı olsa gerek. Renk yok.

Süper cevap. Öncelikle Vaki ayarıp kafa yorup taaaa oralardan açıklama yaptığınız için teşekkürlerimi sunarım. STFT Çok çok iyi değerlerde. Akü yü bu süreç içinde birkaç kez söküp bekleyip takmışlığım var. LTFT de bu sebepli henüz oturmamış olmalı olduğunu anlıyorum. Biraz binip devam edeyim...