-
özel mesaj gönderseniz daha iyiymiş yazılarınızı yeni gördüm kusura bakmayın.
en son 4-1 ayarının en stabil ve yakıt/performans olarak en iyi ayar olduğunu bulmuştum.
hiçbir zaman arıza ışığı yakmadı benim aracımda.
cihazı Platin Servis'ten almıştım Bornova Adliye'si karşısında Alfa Romeo servisi ama Racechip bayiliği de yapıyor.
bence bu tablo değerlerine çok takılmayın kendiniz deneyerek en ideal ayarınızı bulun. ben 3-1 veya 4-1 deneyin derim...
2. pod devir ayar kademeleri;
8 de 2700 / 3100
9 da 2600 / 3200
A da 2500 / 3300
B de 2400 / 3400
C de 2300 / 3500
D de 2200 / 3600
E de 2300 / 3700
F de 2200 / 3800
0 da 2100 / 3900
1 de 2000 / 4000
2 de 1900 / 4100
3 de 1800 / 4200
4 de 1700 / 4300
5 de 1600 / 4400
6 da 1500 / 4500
7 de 1400 / 4600
1.pod güç ayar kademeleri
8 de 76 bg
9 da 77 bg
A da 78 bg
B de 79,5 bg
C de 80,5 bg
D de 81,5 bg
E de 83 bg
F de 84 bg
0 da 85 bg
1 de 86 bg
2 de 87 bg
3 de 88,5 bg
4 de 89,5 bg
5 de 90,5 bg
6 da 92 bg
7 de 93 bg
Başka forumlardan aşağıdaki gibi bir tablo bulup 75'lik motora uyarladım.
1- Şimdi ben bu aşağıdaki verileri baz alsam doğrumudur?
2- Bazı yerlerde 2.podun ayarının aracın max torku verdiği devirden öncesine ayarlanması yazıyordu, öylemi olmalı?
Bazı yerlerde de 2. pod ile oynanmaması gerektiği yazıyor.
3- Beygir gücü bu %'lik oranlarda artarken tork gücüde aynı oranda mı artıyor?
4- Nasıl ayar yapıcaz, şu işin mantığı nedir ?
5- Arıza ışığı yanınca serviste bigisayara bağlatıp mı söndürüyorsunuz, yoksa ayarı düşürünce kendi sönüyor mu?
Sayın Alperd,
Size bazı sorular sormak istiyorum, şimdiden teşekkür ederim.
Bende 2011 corsa d 1.3 CDTİ 75 Ps aracıma Race chip almayı düşünüyorum.
Siz okuduğum kadarıyla puntonuzda kullanıyorsunuz.
İzmirdeyim bende, CİHAN OTO -REDLİNE TUNİNG den mi aldınız?
Sizin tavsiyeniz nedir, memnunmusunuz?
Siz puntoda 3-3, 2-2, 2-4 ayarlarının iyi tercih olduğunu yazmışsınız,
şimdiki ayar nedir?Bu motora en uygun ayar şu diyebilir miyiz? -
Yükleniyor…
-
Yükleniyor…
-
Yükleniyor…