koku geldi...

gh912' Alıntı:
el frenini cekip vitesi 5 e alın ve kalkmaya calısın arac ilk kalkıs anında egerki stop ediyorsa debriyaj balatasını yemiştir.ama sizin görünürde bir sorununuz yok gibi
Genişletmek için tıkla ...


abi yanlış yazmışsın herhalde aceleden yazdın... düzelteyim... stop ediyorsa sağlamdır etmiyorsa ya yağlanmıştır kaçırıyordur yada balata bitiktir...
 
:good: evet yanlış yazmısım düzelttim.bir kere aynı koku arkadasımın arabasında oldu serviste ustalar bu şekilde kontrol etmişlerdi.birkac şey daha ekleyeyim debriyaj balatasıyla ilgili.
DEBRİYAJ BALATASININ ÖMRÜ İLE İLGİLİ İŞARETLER,
1. ÖZELLİKLE YÜKSEK SÜRATLERDE, MOTOR DEVRİ İLE HIZINIZ DOĞRU ORANTILI YÜKSELMİYORSA,
2. İLK KALKIŞTA, DEBRİYAJ ÇOK YUKARIDA KAVRAMAYA BAŞLADIYSA, (BU HİDROLİK DEBRİYAJLI ARAÇLARDA ANLAŞILMAZ)
3. DİK YOKUŞLARDA KALKIŞLARDA BALATA KOKUSU GELMEYE BAŞLADIYSA,
4. "ALLAH ALLAH, MOTOR BAĞIRIYOR AMA ARABA GİTMİYOR" DEMEYE BAŞLADIYSANIZ,
5. VİTES GEÇİŞLERİ ARTIK DAHA KEMİKLİ OLMAYA BAŞLADIYSA,
DEBRİYAJ BALATASI SOS VERİYOR DEMEKTİR.

BALATANIN DURUMUNU TAM TESBİT ETMEK İÇİN,
1. MÜMKÜNSE, GÖZLE KONTROL YAPILABİLİR. (BU HER ARAÇTA MÜMKÜN OLMAZ)
2. EL FRENİ ÇEKİLİR, ARAÇ HAREKET ETTİRİLMEYE ÇALIŞILIR. EĞER DAHA TAM KAVRAMA BAŞLAMADAN STOP EDİYORSA SAĞLAM; NERDEYSE TAM BIRAKMAYA YAKIN BİLE STOP ETME EĞİLİMİNE GİRMİYORSA BİTİK DEMEKTİR.
3. BİR YOKUŞTA ARAÇ PARK EDİLDİĞİNDE 1. VİTESE TAKILIR. EL FRENİ ÇEKİLMEZ. KAYMA OLURSA BALATA İYİCE BİTİK DEMEKTİR. EĞER BALATA SAĞLAMSA MOTOR BİTİK (KOMPRESYON YOK) DEMEKTİR....

4.önden çekişli araclarda el freni cekildikten sonra arac vitese takılıp kavrama noktasına gelindiğinde aracın kıcı yere yapısma egilimi gösteriyorsa balata saglam demektir.
 
Son düzenleme:
gh912' Alıntı:
:good: evet yanlış yazmısım düzelttim.bir kere aynı koku arkadasımın arabasında oldu serviste ustalar bu şekilde kontrol etmişlerdi.birkac şey daha ekleyeyim debriyaj balatasıyla ilgili.
DEBRİYAJ BALATASININ ÖMRÜ İLE İLGİLİ İŞARETLER,
1. ÖZELLİKLE YÜKSEK SÜRATLERDE, MOTOR DEVRİ İLE HIZINIZ DOĞRU ORANTILI YÜKSELMİYORSA,
2. İLK KALKIŞTA, DEBRİYAJ ÇOK YUKARIDA KAVRAMAYA BAŞLADIYSA, (BU HİDROLİK DEBRİYAJLI ARAÇLARDA ANLAŞILMAZ)
3. DİK YOKUŞLARDA KALKIŞLARDA BALATA KOKUSU GELMEYE BAŞLADIYSA,
4. "ALLAH ALLAH, MOTOR BAĞIRIYOR AMA ARABA GİTMİYOR" DEMEYE BAŞLADIYSANIZ,
5. VİTES GEÇİŞLERİ ARTIK DAHA KEMİKLİ OLMAYA BAŞLADIYSA,
DEBRİYAJ BALATASI SOS VERİYOR DEMEKTİR.

BALATANIN DURUMUNU TAM TESBİT ETMEK İÇİN,
1. MÜMKÜNSE, GÖZLE KONTROL YAPILABİLİR. (BU HER ARAÇTA MÜMKÜN OLMAZ)
2. EL FRENİ ÇEKİLİR, ARAÇ HAREKET ETTİRİLMEYE ÇALIŞILIR. EĞER DAHA TAM KAVRAMA BAŞLAMADAN STOP EDİYORSA SAĞLAM; NERDEYSE TAM BIRAKMAYA YAKIN BİLE STOP ETME EĞİLİMİNE GİRMİYORSA BİTİK DEMEKTİR.
3. BİR YOKUŞTA ARAÇ PARK EDİLDİĞİNDE 1. VİTESE TAKILIR. EL FRENİ ÇEKİLMEZ. KAYMA OLURSA BALATA İYİCE BİTİK DEMEKTİR. EĞER BALATA SAĞLAMSA MOTOR BİTİK (KOMPRESYON YOK) DEMEKTİR....

4.önden çekişli araclarda el freni cekildikten sonra arac vitese takılıp kavrama noktasına gelindiğinde aracın kıcı yere yapısma egilimi gösteriyorsa balata saglam demektir.
Genişletmek için tıkla ...
:good:
 
palatlar dan gelmiş koku eğer normal kalkışlarda şuan problem yaşıyorsan bi usta ya göster sıyırmış olabilirsin baskı balatanı
 
arkadaşlar öncelikle yardımlarınız için teşekkürlerkalkışlarda ve4ya vites geçişlerinde bir sorun yok bu zaten ilk defa başımıza geldi galiba sorun yok birde emin olmak için arkaşın dediğini yapıp 5, viteste kaldırmayı deneyeyim...tekrar teşekkürler...
 
Cevap yazmak için giriş yap yada kayıt ol.
Geri
Üst