- Katılım
- 13 Şub 2026
- Mesajlar
- 2
- Tepkime puanı
- 0
- Puanları
- 1
Arkadaşlar merhaba, aracım Opel Astra K 1.4T manuel. Uzun süredir çözmeye çalıştığım bir problem var.
Soğukken özellikle ilk çalıştırmalarda genellikle uzun bir süre oksijen sensörü konum 2 değeri canlı veride direkt 0 görünüyor, MAF sensörü de 0 g/s kalıyor. Yani sensörler tek tek değil, aynı anda tamamen devre dışı gibi davranıyor. Bu durumdayken hız sabitleyici çalışmıyor ve motor arıza lambası sürekli yanıyor.
Aracımı biraz kullanıldıktan sonra park edip 5–10 dakika beklediğimde tekrar çalıştırınca çoğu zaman O2 konum 2 ve MAF aynı anda normale dönüyor, cruise tekrar aktif oluyor.
Mevsime göre davranış değişiyor; kışın sensörlerin tekrar devreye girmesi en az 40–50 dakikayı hatta bazen günleri bulurken, yazın genelde 10 dakika içinde hem sensörler hem de hız sabitleyici normale dönüyor.
Oksijen sensörü sıfır gösterse dahi hiçbir performans azalması, titreme yok. Gerek kalkış anında gerek yüksek hızlarda gayet akıcı bir şekilde gidiyor.
O2 sensör konum 2 ve MAF sensörü değiştirildi. Ayrıca Astra K’da O2 konum 1 ve konum 2 sensörleri diğer araçlardan farklı olarak aynı parça kodunu kullanıyor. Sensör arızalı mı diye denemek için konum 1 ve konum 2 sensörlerini yer değiştirdik. Mantık olarak arızalı sensör varsa arıza konum 1’e kayması gerekiyordu. Ancak arızalı görünen sensörü konum 1’e taktığımız halde yine konum 2 arızası vermeye devam etti. Yani arıza sensörle birlikte yer değiştirmedi.
Motor bloğu–gövde arası takviye kablosu ile bypass testi denendi fakat hiçbir değişiklik olmadı. Cihazda 5V referans görünüyor.
Okunan hata kodları: P0036, P0037, P0054, P0102, P0106
Sensörler ayrı ayrı değil birlikte 0’a düşüp birlikte geri geliyor. Malesef günümüz ustaları buna gittiğim opel yetkili servisleri de dahil arıza kodunu görüp direk sensör değişecek diyerek ciddi ama boş masraf çıkarıyor. İlk aracım olması sebebiyle de çok sevdiğim halde artık bu sorundan bıkıp satma durumuna geldim son olarak size sormak istiyorum. Bu şekilde toplu sensör düşmesi ve sürekli motor arıza lambası yakan bir durum yaşayan oldu mu, sizce elektriksel mi beyinde mi sıkıntı var ya da başka ihtimal ne olabilir?
Soğukken özellikle ilk çalıştırmalarda genellikle uzun bir süre oksijen sensörü konum 2 değeri canlı veride direkt 0 görünüyor, MAF sensörü de 0 g/s kalıyor. Yani sensörler tek tek değil, aynı anda tamamen devre dışı gibi davranıyor. Bu durumdayken hız sabitleyici çalışmıyor ve motor arıza lambası sürekli yanıyor.
Aracımı biraz kullanıldıktan sonra park edip 5–10 dakika beklediğimde tekrar çalıştırınca çoğu zaman O2 konum 2 ve MAF aynı anda normale dönüyor, cruise tekrar aktif oluyor.
Mevsime göre davranış değişiyor; kışın sensörlerin tekrar devreye girmesi en az 40–50 dakikayı hatta bazen günleri bulurken, yazın genelde 10 dakika içinde hem sensörler hem de hız sabitleyici normale dönüyor.
Oksijen sensörü sıfır gösterse dahi hiçbir performans azalması, titreme yok. Gerek kalkış anında gerek yüksek hızlarda gayet akıcı bir şekilde gidiyor.
O2 sensör konum 2 ve MAF sensörü değiştirildi. Ayrıca Astra K’da O2 konum 1 ve konum 2 sensörleri diğer araçlardan farklı olarak aynı parça kodunu kullanıyor. Sensör arızalı mı diye denemek için konum 1 ve konum 2 sensörlerini yer değiştirdik. Mantık olarak arızalı sensör varsa arıza konum 1’e kayması gerekiyordu. Ancak arızalı görünen sensörü konum 1’e taktığımız halde yine konum 2 arızası vermeye devam etti. Yani arıza sensörle birlikte yer değiştirmedi.
Motor bloğu–gövde arası takviye kablosu ile bypass testi denendi fakat hiçbir değişiklik olmadı. Cihazda 5V referans görünüyor.
Okunan hata kodları: P0036, P0037, P0054, P0102, P0106
Sensörler ayrı ayrı değil birlikte 0’a düşüp birlikte geri geliyor. Malesef günümüz ustaları buna gittiğim opel yetkili servisleri de dahil arıza kodunu görüp direk sensör değişecek diyerek ciddi ama boş masraf çıkarıyor. İlk aracım olması sebebiyle de çok sevdiğim halde artık bu sorundan bıkıp satma durumuna geldim son olarak size sormak istiyorum. Bu şekilde toplu sensör düşmesi ve sürekli motor arıza lambası yakan bir durum yaşayan oldu mu, sizce elektriksel mi beyinde mi sıkıntı var ya da başka ihtimal ne olabilir?