Kalorifer Neden Bir Sıcak Bir Soğuk Üfler ?

[harun43]

Aracımın kaloriferinden çok memnunum neredeyse sauna gibi yapıyor içeriyi. Geçen hafta yağına suyuna bakayım dedim su kapağını açtım eksiklik yok. Sonra çalıştırdım aracı ,havada sıcak diye kaloriferi soğuk konumuna getirdim akşamına tekrar sıcak konuma getirdim ama bir türlü sıcak üflemiyor. İki gün böyle bindim motor ısınıyor hararet göstergesi 85 i gösteriyor ama sıcak hava yok. Acaba su kapağını açınca hava mı yaptı yoksa soğuk konumdayken içerden tırnak mı kırıldı tekrar sıcağa gçmiyor diye düşünürken dün uzun yola çıktım biraz gittikten sonra birden sıcak hava gelmeye başladı. Ben bu olayı anlamadım , anlayan varsa lütfen yardım etsin

 

[lampard]

Kaputu açın kalorifere giden ikili boruları bulun ısınıyorsa düğmenin tırnağı kırıktır.ısınmıyorsa ya hava yaptı ya da su eksik.yada genleşme kabının kapağında hata vardır

Sony Z5 ile gönderildi

 

[alemdarli46]

Kontrol panelinde soğuk lehim hatası mevcut. Klima kontrol panelini söküp lehimlerini tazelemek gerekiyor. g kasada çok oluyor. 2 tane g kasayı böyle çöDüm.

 

[harun43]

Kontrol paneli dediğiniz bu tuşların ve çevirme kollarının bağlı olduğu karttan bahsediyorsunuz değilmi ( https://www.otocikma.com/aracparca-ece_opel_astra_g_klima_kumanda_paneli-5140.html )
Benim zaten kontrol paneli sıkıntılı. Yani daha önceden de klima çalışmıyordu bir gidip bir geliyordu bu kontrol panelinde sıkıntı varmış elektriği geçirmiyor dediler elektrikçi biraz uğraştı lehim falan yaptı ama beceremedi ve en son klima tuşundan direk kompresöre kablo çekti şimdi klimayı öyle çalıştırıyorum. Ben en iyisi bu kartın yenisini alayım çünkü bu sorunları tekrarlama ihtimali var.

 

[alemdarli46]

Dediğim gibi söktürüp iyi bir elektronik tamircisine götür halleder büyük ihtimal klimada normale dönmesi gerek eğer entegresi bozuk değilse. Çıkma giyatıda 100-150 tl olması gerek.

 

[harun43]

SORUN ÇÖZÜLDÜ: Araçta sorun hala devam ediyordu. Çok üstüne düşmemiştim ama havalar soğuyunca sıcağa bir türlü geçmedi. Bende klima ve radyatör tamir-bakım yapan ustama götürdüm. Sıkıntı kalorifer musluğundan kaynaklanıyormuş, değiştirdik düzeldi. Fakat musluğa ulaşmak için orta konsol sökülüyor baya teferruatlı iş. Maliyet muslukla beraber 350 tl tuttu. Şimdi istediğim zaman soğukta veya sıcakta kullanabiliyorum.

 

[smihci]

Basit değişimler için bile arabaların sağının solunun sökülerek (kalorifer işleri için ön göğsün, polen filitresi için torpidonun) faturanın yükseltilmesi çok kötü bir şey.

 

[omeroz]

Basit değişimler için bile arabaların sağının solunun sökülerek (kalorifer işleri için ön göğsün, polen filitresi için torpidonun) faturanın yükseltilmesi çok kötü bir şey.

Abi vallahi astra j kadar çetrefilli bir araba daha görmedim. Polen filtresi değiştirmek için torpido komple yerinden sökülüyor. Teyp sökümü ondan da zor. Ama astra j'den de çetrefillisi var. 1.6 cdti. 1.6 dizellerde zincir seti değişimi için motorun inmesine, minimum 6-7bin TL masraf çıkmasına söyleyecek söz bulamıyorum. Hele şu meşhur zincir sesimize bulunan 8 yıl gecikmiş çare ve Opel Türkiye'nin buna kayıtsız kalışı ile ilgili ağzımı bile açmak istemiyorum.

 

[smihci]

Abi vallahi astra j kadar çetrefilli bir araba daha görmedim. Polen filtresi değiştirmek için torpido komple yerinden sökülüyor. Teyp sökümü ondan da zor. Ama astra j'den de çetrefillisi var. 1.6 cdti. 1.6 dizellerde zincir seti değişimi için motorun inmesine, minimum 6-7bin TL masraf çıkmasına söyleyecek söz bulamıyorum. Hele şu meşhur zincir sesimize bulunan 8 yıl gecikmiş çare ve Opel Türkiye'nin buna kayıtsız kalışı ile ilgili ağzımı bile açmak istemiyorum.

Bizdeki Astra J henüz 11.000 km de olduğu için henüz onunla fazla içli dışlı olamadık . Emektar aracımız olan Vectra A bizi hiç üzmediği için ondan bir türlü vazgeçemiyoruz. Astra G'lerde de polen filtresi değişiminde torpido sökülüyor. Birçok araba firması atağa geçerken Opel'in onlardan gerilerde kalması üzücü.