1. Silindir Ateşleme Arızası ve 2000 Tl Masraf (Sorunlar Çözüldü)!!

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan harun43
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

harun43

Kayıtlı Kullanıcı
43-Kütahya
Katılım
3 Mar 2016
Mesajlar
141
Tepkime puanı
4
Puanları
18
Yaş
36
Daha önceden açtığım bir başlıkta aracın alt devirlerde yığıldığını, performansın düşük olduğunu atak olmadığını ivmelenemediğini dile getirmiştim. Son zamanlarda araç iyice çekilmez oldu hantallık arttı rampalarda vitesleri düşürmeye başladım ve sesi çok değişmişti en nihayetinde yolda kaldım ve aracı sanayiye çektim ilk önce cihaza bağladık :D

Problem: Yukarıda saydıklarımın yanında geldiğim en son nokta gazdan ayağımı çektiğimde araç stop ediyordu, artık aracı süremez oldum devamlı arıza ışığı yakıyordu ve ses inanılmaz derecede değişti:(

Hata Kodları:
P0110 (Hava emme sıcaklık sensörü - voltaj çok yüksek veya çok düşük)
P0130 (Lambda sensörü 1 - devre hatası)
P0351 (Ateşleme arızası - silindir 1)

Ustanın Yorumları : İlk önce ateşleme bobini ile bujileri değiştirelim ateşleme tam olduktan sonra diğerlerine geçelim dedi. Ateşleme bobini delphi bujiler gm çift tırnak değiştirdik. ( Bu arada çıkan bujiler simsiyah katran olmuş) ama sorun çözülmedi araç tekrar stop ediyor. Usta diğer sensörlere hiç girmeden kompresyon testi yaptı ve 1. silindirin diğerlerine göre basmadığı söyledi ve subapların yanık olduğunu değişmesi gerektiğini söyledi. Zaten 1 ay önce yanına gittiğimde bana senin subaplar vuruyor lifterlerden ses geliyor demişti nitekim sorunun subaplarda olduğuna kanaat getirdi ve 1500 tl masraf çıkardı. Mecburen kabul ettik:D

Yapılanlar :
- Üst kapak söküldü
- Çıkarttığı blok içine benzin döktüğünde emme subaplarının hepsinin kaçırdığını gözlerimle gördüm.
-Kapak taşlamacıya gitti subaplar , subap gaydıları , lifterler(fincan) hepsi değişti , kapak taşlandı.
-Bu arada subap gaydıları o kadar genişlemiş ki 2-3mm boşluk vardı ve subaplar boşluktan dolayı sağa sola vurup subap başlıklarının oturduğu yuvaların üstünü de yemeye başlamış:D
-Taşlamacı işini bitirip kapağı bizim ustaya yolladı. Üst kapak contası, lifterler değişti montaj yapılıp motor toplandı. Yağ filtesi, antifriz değişti , Mobil 10w40 yağ konuldu. Motor ustası 350tl , Taşlamacı 350 TL malzemeler 1100 tl toplamda 2000 tlyi buldu.

SONUÇ:
-Araç mükemmel oldu:)
-Neredeyse hiç ses çıkmıyor toyota motoru gibi usul usul çalışıyor:D
-Alt devirlerlerde resmen canlandı.
-Aracın performansı arttı çekişi değişti.
-Artık arıza ışığı yanmıyor.

FAKAT; Araç hala stop ediyor ama soğukken değil biraz yol aldıktan sonra ısınınca gazdan ayağı çekince stop ediyor. Usta motor bir yerden hava alıyordur dedi. Tekrar götürdüm ve sorunun rölanti motorundan kaynaklandığını tespit ettik. Zaten rölanti devamlı dalgalanıyordu. Belkide ilk başta rölanti motorunu değiştirseydik bunları yaptırmayacaktım ama illaki bir gün yapılacaktı. Gerçi ateşleme arızasının rölanti motoruyla alakası yoktur diye düşünüyorum. Üstünden çıkan rölanti valfi yan sanayi çıktı şimdi delphi marka sipariş ettim yarın değiştiricem. Sonuçları yine yazarım.
 
Bu vesile ile araç komple bir elden geçmiş bence. Bunda da vardır bir hayır.
 
motor yaptırmışken yağ pompasınıda değişseydin
 
Rölanti motoru değişti 3 gündür biniyorum araç artık stop etmiyor fakat rölantideki dalgalanma bir türlü geçmedi. Bir de aracı aldığımdan beri gaz verirken yani hızlanırken ufak silkelemeler yapıyor ben rölantideki problemle bu silkelemenin bağlantılı olduğunu düşünüyorum. Benzinde de yapıyor bunu gaz vermeye başlayınca ufak ufak silkeleme/tekleme yapıyor. Boşa alınca veya debriyaja basınca sıkıntı gidiyor birde yüksek hızlarda hiç hissettirmiyor sadece ivmelenirken bariz belli oluyor. Bu konu hakkında ne söyleyebilirsiniz?
 
motor yaptırmışken yağ pompasınıda değişseydin

Hocam benim aklıma gelmedi usta da bir şey demedi, aslında iyi olurdu mantıklı olan değiştirmekti ama sıkıntı çıkarıncaya kadar dursun bakalım.
 
Bu rolanti titremesi bndede var 99 astra var bende de ayni sorun hep var senn dediklerini bgun bnde yaptirdim 2000 masraf bnde de var ekstra olarak triger kayisi motora gden su borusu vs degisti ama hala titreme devam ediyo stop etme olayi smdilik yok

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Bu rolanti titremesi bndede var 99 astra var bende de ayni sorun hep var senn dediklerini bgun bnde yaptirdim 2000 masraf bnde de var ekstra olarak triger kayisi motora gden su borusu vs degisti ama hala titreme devam ediyo stop etme olayi smdilik yok

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Peki ustanız ne diyor bu konuda hiç sordunuzmu sebebini? Ben servise göstermeyi düşünüyorum ustanın içinden çıkabileceği bir durum değil bu
 
Ustaya sordum bsey diyemiyo oda anlamadi hala devam ediyo devir ozellikle kirmizida durunca cok dusuyo devir

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
 
Rölanti motoru kendini benzine göre ayarlıyor, siz araca LPG'de biniyorsanız bir müddet kendini toparlayamaz.

Aracı birkaç gün benzinde kullanmayı deneyin.
 
Rölanti motoru kendini benzine göre ayarlıyor, siz araca LPG'de biniyorsanız bir müddet kendini toparlayamaz.

Aracı birkaç gün benzinde kullanmayı deneyin.

Hocam daha önceden benzinde de kullandım ama tekrar kullanırım sıkıntı değil. Yalnız aracı ilk aldığım günden beri var bu sorun bütün forumlarda araştırdım benzer sorunları yaşayıpta çözüme ulaşan olmamış malesef. Sanki araba yakıtı yakıp hızlanacakken birşey takılıyormuş gibi kademe kademe hızlanıyor. İçimdeki his bana çok basit bir problem olduğunu söylüyor ama bir tane usta tavsiye ettiler ona baktırmayı düşünüyorum.
 
Geri
Üst