otomatik vites nasıl kullanılır.

[microglia]

Meraba arkadaşlar otomatik vites corsa d aldım. Ama otomatiğini tam anlamadım. Bu vitesteki mandala, frene yada ikisine aynı anda hangi durumlarda basmamız gerekiyor. Biraz bilgi verirmisiniz.

 

[smihci]

Sayfanın altlarına doğru "benzer konular" isimli başlık var, oradaki bilgiler size yardımcı olacaktır.

 

[microglia]

Benzer konuları inceledim ama aradığım cevap yok. Benim bilmek istediğim vitesin arka kısmındaki mandalın hangi durumlarda kullanılmasın gerekiyor. Frenle mandalın aynı anda hangi durumlarda kullanılması gerekli. P den d ye alırken neye basmamız lazım. Örneğin ışıklarda d konumundan N ye alırken bir şeye basmamız gerekiyormu

 

[smihci]

Benzer konuları inceledim ama aradığım cevap yok. Benim bilmek istediğim vitesin arka kısmındaki mandalın hangi durumlarda kullanılmasın gerekiyor. Frenle mandalın aynı anda hangi durumlarda kullanılması gerekli. P den d ye alırken neye basmamız lazım. Örneğin ışıklarda d konumundan N ye alırken bir şeye basmamız gerekiyormu

Kısa süreli beklemelerde vitesi N konumuna almaya gerek yoktur, uzun süreli beklemelerde ise P konumuna almak en mantıklısıdır. Vitesi P konumundan R konumuna alırken veya D konumundan R konumuna (tersi de olabilir) alırken mandal kullanılır. Bu mandal vites kolunun kaza ile hatalı bir vitese geçmesini önleyen emniyet mandalıdır. Emniyet mandalı + fren pedalı ancak araç park halinde iken kullanılır.

---------- Yeni Mesaj eklenme zamanı: 00:04 ---------- Önceki Mesaj zamanı: 00:01 ----------

Bir diğer husus, araç D konumunda rampa aşağı ilerlerken gazı kestiğinizde motor freni yeterli gelmezse 3 veya 2 nci vitesi kullanmanızda fayda vardır, çok dik rampa inişlerinde ise 1 nci vitesi kullanmak gerekir.

 

[microglia]

bilgilendirdiğiniz için teşekkürler.
peki D konumunda gidiyorum aniden dik bir rampa yada iniş çıktı 1-2 yada 3 konumuna alırken mandalı kullanıyormuyuz yada tam tersi 1-2 veya 3 konumunda giderken D ye alacağım mandala basmamız gerekiyormu.
birde benzer konularda gaz pedalının altında S den bahsedilmiş bu benim aracımda (2009 corsa 1.4 enjoy) varmı?

 

[smihci]

D,3,2,1, veya 1,2,3,D geçişlerinde mandalı kullanmaya gerek yok. Kısa veya tehlike arz etmeyen rampalarda D den 3 e veya 2 ye almaya gerek yok. S (sport) tuşu gaz pedalının altında olmaz, vites kolunun üzerinde, kar modu da genellikle vitesin sağ tarafında bulunur.

 

[akifguzen]

P den R ye "mandallı", R den P ye "mandallı.
R den N ye "mandalsız", N den R ye "mandallı".
N den D ye "mandalsız", D den N ye "mandalsız".
D den 3 e "mandallı", 3 den D ye "mandalsız".
3 den 2 ye "mandalsız", 2 den 3 e "mandalsız".
2 den 1 e "mandallı", 1 den 2 ye mandalsız.


Benim aracımda ki mandal kullanımı bu şekilde. Umarım açıklayıcı olmuştur.

Bu arada aracım 2012 corsa. Model yılı olarak belki farklılıklar olabilir ama opel vites teknolojisini pek geliştirmediği için farklılık olacağını sanmıyorum.

 

[bacadir68]

Mandalı sürekli kullanın. Alışkanlık olsun

 

[smihci]

Bendeki araç eski tüfek. İleri viteslerde ( D,1,2,3) gezinirken ve vitesi R den veya D den N konumuna alırken mandal kullanmaya gerek kalmıyor.

Diğer yandan; vites P veya N konumunda değilse (bazılarında frene basılmazsa) araç çalışmaz. Aynı şekilde bazı otomatik vitesli araçlarda kontağı kapattığınızda vitesi P konumuna almazsanız kontak anahtarı yerinden çıkmaz (bendekinde bu özellik yok veya bozulmuş da olabilir)

 

[ndipi]

Abim sendeki araçta sorun yok benim aracım da aynı maldan sadece P N D konumlar için kullanılıyor. Bununla birlikte araç N konumda ise D ye almak için sadece vites koluna biraz baskı uygulamak yeterli geliyor.