boost controller motajı

[cagatay16]

dizel arabada vakum sistemi farklı bildiğim kadarıyla. ama en Basitinden turbonun üstünde vakum hortumları var onlardan dene olmadı fren merkezinin oralara bak orayada vakum hortumu girer...

vakum pompası var motorun solunda kalıyor ama fren merkezini neden bağlıyoruz ki bunun mantığı wgye giden hava basıncını azaltarak daha geç açılması sağlamak ve bcdeki oluşan hava basıncınıda manifolda vermek yapanlar bu şekilde yapmış yurtdışında frene bağlayınca sorun olabilir acaba hava hortumları ne kadar turbodan sonra onu kesip alümünyum hortuma küçük bir girş bağlayıp bunu vent çıkışıı ona bağlasak nasıl olur

 

[winner]

vakum pompası var motorun solunda kalıyor ama fren merkezini neden bağlıyoruz ki bunun mantığı wgye giden hava basıncını azaltarak daha geç açılması sağlamak ve bcdeki oluşan hava basıncınıda manifolda vermek yapanlar bu şekilde yapmış yurtdışında frene bağlayınca sorun olabilir acaba hava hortumları ne kadar turbodan sonra onu kesip alümünyum hortuma küçük bir girş bağlayıp bunu vent çıkışıı ona bağlasak nasıl olur

dizel olduğundan pek bilgim yok. haklısın vakum pompası vardı dizellerde.
benzinli turboluda vakum pompası yok vakum hatları emme manifolduna yakıt regülatörüne ve frene gider diye bildiğimden öyle demiştim...
senin işin yanlış anlamadıysam turbonun üzerindeki vakum hatlarıyla ama hangisi

 

[cagatay16]

dizel olduğundan pek bilgim yok. haklısın vakum pompası vardı dizellerde.
benzinli turboluda vakum pompası yok vakum hatları emme manifolduna yakıt regülatörüne ve frene gider diye bildiğimden öyle demiştim...
senin işin yanlış anlamadıysam turbonun üzerindeki vakum hatlarıyla ama hangisi

acaba manifolda direk versek bu hattı bişey olur mu ki benzinlide vakum hattı manifolta oluyor çünkü pistonun pistonun hareketiyle vakum oluşuyordu benim motosiklette muhtemelen arabada aynıdır şimdi birmotor ustasınıa gitsem sanki marsa gidecek roket yapıcak gibi bende bir hortum bağlaması için 100 150 tl ister

 

[winner]

acaba manifolda direk versek bu hattı bişey olur mu ki benzinlide vakum hattı manifolta oluyor çünkü pistonun pistonun hareketiyle vakum oluşuyordu benim motosiklette muhtemelen arabada aynıdır şimdi birmotor ustasınıa gitsem sanki marsa gidecek roket yapıcak gibi bende bir hortum bağlaması için 100 150 tl ister

yazılım yapan yada tuningci dediğimiz yerler çözer bu işi anca sanayideki usta çözemez kolay kolay...
http://www.turbosmartusa.com/technical-articles/how-a-boost-controller-works/
şimdi dank etti sen wastgate in açılmasına engel olup basıncı arttırıcaksın bununla yani aleti wastgate e giden vakum hattının üzerine bağlıcaksın wastgate açılmasını geciktirip turboyu ekstra basınca zorlucaksın fakat makine ya kendini korumaya alıcak ecu tarafından yada fazla basınca karşılık az yakıt yollayıp fakirde kalıcak. yanlış bilmiyorsamda fakirde kalınca pistonların agzına s... anladın sen bence sen bu işi yazılım yapan biyerle beraber yap sonra eve küllük aldım deme alüminyumdan piston şekilli ben şuan kullanıyorum hiç hoş değil

 

[cagatay16]

yazılım yapan yada tuningci dediğimiz yerler çözer bu işi anca sanayideki usta çözemez kolay kolay...

http://www.turbosmartusa.com/technical-articles/how-a-boost-controller-works/

şimdi dank etti sen wastgate in açılmasına engel olup basıncı arttırıcaksın bununla yani aleti wastgate e giden vakum hattının üzerine bağlıcaksın wastgate açılmasını geciktirip turboyu ekstra basınca zorlucaksın fakat makine ya kendini korumaya alıcak ecu tarafından yada fazla basınca karşılık az yakıt yollayıp fakirde kalıcak. yanlış bilmiyorsamda fakirde kalınca pistonların agzına s... anladın sen bence sen bu işi yazılım yapan biyerle beraber yap sonra eve küllük aldım deme alüminyumdan piston şekilli ben şuan kullanıyorum hiç hoş değil

Aynen basıç artışı için bende box bar zaten fakir kalma durumu olmaz ayarıda baya yüksekte kat iptali yapana kadar kara tren gibiydim 1.5 megane 3 lerden daha geçeni bırak kafa kafaya giden olmadı