tekleme sorunu hava filtre kazanı patlamak üzere

aracın sıcaklığını vermiş 69 derece olarak. hata kodu değil. p ile başlar bunlarda kodlar öyle bişey vermedimi ?

rusça yazdığı için anlayamadım çeviriyle şöyle bısey cıktı sıcaklık sensörü hava girişi alçak gerilim var
 
bu arada sunuda belirtiyim sabah ilk calistirmada bir problem yok isinsin diye bekletiyorum hararet ibresi oynadiktan sonra arac kendi kendine bi gaz veriyo birakiyo sonrasinda gitmemek icin direniyor ilk kalkista tam gaz yapiyorum kendini toparlayana kadar bekleyip hareket ediyorum sonrasinda canavar gibi gidiyo ama tam gazda sabah calistiginda kendi kendine bir defa gaz verme olayini yapmazsa yada ben biraz erken davranir cikarsam yola keyfne diycek yok ama bu bi 4 dk sonrasinda yine gaz verip bogmaya basliyor araci en son bende yakacam bunu kurrtulacam:dil:
 
hararet ibresi nereye çıkıyor motor ısınınca?motor sıcaklık sensorundan olmasın?
 
hararet ibresi nereye çıkıyor motor ısınınca?motor sıcaklık sensorundan olmasın?

hararet 80 civarlarinda yaptigi oluyor bazende 60 derece civarinda ama ozellikle trafik sikistiginda daha bi isindigi icin fan acip kapattiginda hic gidemez oluyorum bu sicaklik sensoru nerde olurki ustam degistirmekmi lazim yoksa temizlemekmi
 
ahaah genelde karbratörlü arabada duymustum patlama olayını rusça bilen bı ustaya git derımm=)))
 
öncelikle termostadı değiştir bakalım 80 derece bağzen 60 derece demen onun bozuk olduğunu gösteriyor.Sonra bakalım eksiklere derim ;) normalde 93 derece altına düşmemesi gerek sıkışınca 103 dereceye kadar çıkması lazım ve fan devreye girmesi lazım
 
Ustam hararet degismesi ilk isinma aninda ustam sonrasinda tabiki 95 civarinda duruyo 103 107 arasi fan aciyo
Ben o kendi kendine gaz verme olayini dedim bu derecelerdeyken yapiyo diye
 
valla benı bugun yarın atarsınız sayfadan gibi geliyo bana:maden:
aracı çalıştırdıgımda patlama tekleme sorunum var akışmetreyi hava filtresini ve bujileri yeni değistirdim buna triger setide dahil ama neden oldugunu çözemediğimiz bi tekleme var özellikle sıkışık trafikte boğulma hatta stop etme gibi problemlerimiz var sayın bilenler ustalar ben bu aracın daha neyini değiştiriyim conta yanmış olsa bu sorunu yaparmı
:rolleyes:
Öncelikle triger setini değiştirmeden önce böyle bir problem varmıydı ?

Araç lpglimi. Eğer lpgli ise ilk çalıştırmada lpg enjektörlerleri kaçırdığından patlama ve boğulma yapabilir. lpgye geçtiğinde patlama ve boğulma kalmaz.

eğer lpgli değilse bu bobinden kaynaklanıyor olabilir.

Stop eteme sorunuda bobinden kaynaklı olabilir ama öncesinde boğaz kelebeği temizliği şart. hava filtre borularında yırtık kaçak varmı kontrol et. Son ihtimalle egr nin fişini çek.
Aslında hata kodu okusan dahada yarıdımcı olabilirdik.
 
Öncelikle triger setini değiştirmeden önce böyle bir problem varmıydı ?

Araç lpglimi. Eğer lpgli ise ilk çalıştırmada lpg enjektörlerleri kaçırdığından patlama ve boğulma yapabilir. lpgye geçtiğinde patlama ve boğulma kalmaz.

eğer lpgli değilse bu bobinden kaynaklanıyor olabilir.

Stop eteme sorunuda bobinden kaynaklı olabilir ama öncesinde boğaz kelebeği temizliği şart. hava filtre borularında yırtık kaçak varmı kontrol et. Son ihtimalle egr nin fişini çek.
Aslında hata kodu okusan dahada yarıdımcı olabilirdik.

Arac lpg li degil bogaz kelebegini kendim temizledim ama yinede birde siz tarif ederseniz birdaha temizlerim trigerden once boyle bi sorun yoktu borularda yirtik yok. Zaten arac isindiktan sonra yapiyo sogukken hic problem yok. Bilgisayara baglandi hata kodu 69 sicaklik sensoru gerilim dusuk diye cikiyo baska birsey cikmadi egr nin fisinide bi deniycem
 
Ustam hararet degismesi ilk isinma aninda ustam sonrasinda tabiki 95 civarinda duruyo 103 107 arasi fan aciyo
Ben o kendi kendine gaz verme olayini dedim bu derecelerdeyken yapiyo diye
sory yanlış anlama :)
şimdi daha iyi anladım sen şu EGR yi söktür temizlettir hatta ibtal ettir.
buji kaplolarını bujileri söktüm diyorsun sök bak yuvaları yağlanmış olmasın.artı bobinlere baktır.hadi kolay gele :)
 
Geri
Üst