Bor power

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan YSFSRPL
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi
KAFAM O KADAR KARIŞTIKI ARKADAŞLAR. Ben sadece araç lpg'li olduğu için koruma amaçlı koydurrdum. ne tasarruf ne de performasn istiyorum. Diyelimki işe yarar bir ürün ama şimdide aklıma takıldı adam bunu motor kapağından boşalttı, belki yağ tam ısınmadan koydu, koyduktan sonrada 10 dakika falan çalıştı.... aklımda hep şüpheler var.
yok pompa tıkanır yada arıza yapar faalan...........NASIL ESKİ HALİNE GELİR BU MOTOR. YAĞI DEĞİŞTİRSEM YETERLİMİ? BİLDİĞİNİZ BAŞKA BİRŞEY VAR MI? YAĞI DEĞİŞTİRRMEDEN RAHAT EDEMİYECEĞİMDE BAŞKA BAKTIRMAM TEMİZLETMEM GEREKEN BİR YER VARMI??????????
KEŞKE HİÇ BULAŞMASAYDIM....:mad:
 
KAFAM O KADAR KARIŞTIKI ARKADAŞLAR. Ben sadece araç lpg'li olduğu için koruma amaçlı koydurrdum. ne tasarruf ne de performasn istiyorum. Diyelimki işe yarar bir ürün ama şimdide aklıma takıldı adam bunu motor kapağından boşalttı, belki yağ tam ısınmadan koydu, koyduktan sonrada 10 dakika falan çalıştı.... aklımda hep şüpheler var.
yok pompa tıkanır yada arıza yapar faalan...........NASIL ESKİ HALİNE GELİR BU MOTOR. YAĞI DEĞİŞTİRSEM YETERLİMİ? BİLDİĞİNİZ BAŞKA BİRŞEY VAR MI? YAĞI DEĞİŞTİRRMEDEN RAHAT EDEMİYECEĞİMDE BAŞKA BAKTIRMAM TEMİZLETMEM GEREKEN BİR YER VARMI??????????
KEŞKE HİÇ BULAŞMASAYDIM....:mad:


2011 Model aracın neyine bor koyarsın? Seni de anlamak mümkün değil...
 
KAFAM O KADAR KARIŞTIKI ARKADAŞLAR. Ben sadece araç lpg'li olduğu için koruma amaçlı koydurrdum. ne tasarruf ne de performasn istiyorum. Diyelimki işe yarar bir ürün ama şimdide aklıma takıldı adam bunu motor kapağından boşalttı, belki yağ tam ısınmadan koydu, koyduktan sonrada 10 dakika falan çalıştı.... aklımda hep şüpheler var.
yok pompa tıkanır yada arıza yapar faalan...........NASIL ESKİ HALİNE GELİR BU MOTOR. YAĞI DEĞİŞTİRSEM YETERLİMİ? BİLDİĞİNİZ BAŞKA BİRŞEY VAR MI? YAĞI DEĞİŞTİRRMEDEN RAHAT EDEMİYECEĞİMDE BAŞKA BAKTIRMAM TEMİZLETMEM GEREKEN BİR YER VARMI??????????
KEŞKE HİÇ BULAŞMASAYDIM....:mad:

eğer kafanız rahat değilse würth'ün yağ değişiminden önce kullanılan bir ürünü var. yağ değiştirmeden hemen önce ekliyorsunuz ve aracı 15-20 dk çalıştırıyorsunuz peşisıra yağı boşaltıp yeni yağı koyuyorsunuz. bahsi geçen ürün yağlama kanallarında birikmiş tortuların falan temizliğini hallediyor ve onları yağ değişimi ile birlikte dısarı atılmasını sağlıyor.
 
eğer kafanız rahat değilse würth'ün yağ değişiminden önce kullanılan bir ürünü var. yağ değiştirmeden hemen önce ekliyorsunuz ve aracı 15-20 dk çalıştırıyorsunuz peşisıra yağı boşaltıp yeni yağı koyuyorsunuz. bahsi geçen ürün yağlama kanallarında birikmiş tortuların falan temizliğini hallediyor ve onları yağ değişimi ile birlikte dısarı atılmasını sağlıyor.

birde karbon temizliğinin bu ürünü temizlediğini duymuştum
 
KAFAM O KADAR KARIŞTIKI ARKADAŞLAR. Ben sadece araç lpg'li olduğu için koruma amaçlı koydurrdum. ne tasarruf ne de performasn istiyorum. Diyelimki işe yarar bir ürün ama şimdide aklıma takıldı adam bunu motor kapağından boşalttı, belki yağ tam ısınmadan koydu, koyduktan sonrada 10 dakika falan çalıştı.... aklımda hep şüpheler var.
yok pompa tıkanır yada arıza yapar faalan...........NASIL ESKİ HALİNE GELİR BU MOTOR. YAĞI DEĞİŞTİRSEM YETERLİMİ? BİLDİĞİNİZ BAŞKA BİRŞEY VAR MI? YAĞI DEĞİŞTİRRMEDEN RAHAT EDEMİYECEĞİMDE BAŞKA BAKTIRMAM TEMİZLETMEM GEREKEN BİR YER VARMI??????????
KEŞKE HİÇ BULAŞMASAYDIM....:mad:

bor konulduktan daha sonra motor ısındı ve araç en azından fan açacak kadar çalıştı ve araç uzun süre yatmadı ise bir sorun çıkacağını sanmıyorum.
buradaki sorun aslında borun yağ kapağından konulması değil, borun yağla iyice homojen şekilde dağılıp karışıp karışmadığı.
yağ kapağından dökse de sonuçta motor motor yağı ile süzülerek kartere inecek.
boru ne zaman koydunuz bilmiyorum ama daha sonra aracı kullandıysanız zaten bor karışmıştır.
ilk etapta bir sorun çıkaracak olsa önce büyük ihtimalle yağ lambası yanardı. veya motor sesinde bir değişim gibi başka emareleri olurdu diye düşünüyorum.
zaten boru koyan ustaya gidip böyle böyle desen abi bir şey olmaz sen telaşlanma işine bak biz hep böyle koyuyoruz diyecektir.
ama her şeye rağmen benim kafam karıştı bu işten ne olursa olsun kurtulmak istiyorum dersen, arkadaşın yazdığı gibi motor içini temizleyen kimyasallar var.
würth marka bir tane alır sıcak motora koyar ve 10 dk. motor çalıştıktan sonra yağı boşaltırsınız.
motor içerisinde yağla birlikte dolaşarak yağın gezdiği her yerde ne varsa temizler ve yağla birlikte her şey dışarı atılır.
yeni yağ filtresi takar yeni yağ koyarsınız olur biter.
 
birde karbon temizliğinin bu ürünü temizlediğini duymuştum

carbon claen bu ürünü tamamen temizleyemez.
carbon clean yakıtın dolaştığı yerleri yani yakıt borularını, enjektörleri ve yanma odasını dolaşarak yanar ve kurum temizliği yaparak eksozdan atılır.
bor power ise motordaki yağla birlikte yağın dolaştığı krank, eksantrik mili, ana yatak vs. gibi yerleri dolaşır.
dolayısı ile her iki ürünün dolaştığı yerler farklıdır.
 
Bor'un reklamında yazanlar hiçbir şeyi ispat etmez, adı üzerinde reklam. Hiç yoğurtcu yoğurdum ekşi der mi?

"birincisi bu üründen hiç kimse sağlam bir arabada yakıttan %20-30 gibi bir düşüş veya bitmiş bir motoru sıfır hale getirecek vb. mucizeler beklemesin."

Firma yetkilisi Cafer Bey videoda çok daha fazla şeyler vaad ediyor :).

"sağlam ve koruma amaçlı kullanılan motorlarda belki %3-5 gibi bir tasarruf olabilir."

İşte o nedenle sağlam bir motorda bor gereksiz dedim, dikkat ederseniz zararlı demiyorum. Ayrıca %3-5 gibi bir değeri amatör sürücüler asla tespit edemez, bu değerleri kullanım tarzımızla bile elde edebiliriz.

" ben bu tür ürünü arabanın yağ kapağından yağ koyar gibi boca edip arabayı stop eden ustalar da gördüm. bu ürünü bu şekilde kullanırsanız muhtemelen bu ürün yağ ile homojen şekilde karışıp yağın dolaştığı yerleri yağın içerisinde yağ ile birlikte dolaşarak dolaştığı her yere tutunup bir tabaka oluşturmaktan çok; yağdan daha ağır olduğu için karter tasında toplanıp yağ pompasının ağzını tıkayarak pompanın yeteri kadar yağ pompalamasına engel olacak ve motor yağsız kaldığı için yatak sarmaya kadar giden hasarlar oluşturabilecektir."


Dikkat edilirse yayınlanan videoda ürün yağ kapağından aynen yağ koyar gibi konuyor. Daha evvelki mesajlarda aynen şöyle denmiş; ürünün %60'ı metal yüzeylere çakılarak yüzey sertleşmesi ve kalitesini artırır ve neredeyse sürtünmesiz bir yüzey oluşmasını sağlar geriye kalan %40 için de; MCDP kristali ise çalışma anında yağ molekülleri arasına homojen şekilde dağılarak, yağın temas ettiği yüzeylerdeki çizikleri pürüzsüz olacak şekilde, hareketli MCDP kristalleri ile doldurur. Bu durumda ürünün % 100 ü metal yüzeylere yapışmış olmuyor mu? Yapışmıyorsa yağ ile karışarak serbestçe dolaşan bu % 40 lık miktar araç park edildiğinde karterde toplanmıyor mu, karterde dibe çöken bu parçacıklar yağ pompasının ağzını tıkamaz mı?

Sorularım yanlış anlaşılmasın, burada ürün hakkında yazılanlar, yapılan açıklamalar nedeniyle aklıma takılan, benim için karanlık olan noktaları gündeme getirmek istiyorum. Bor'u eski nesil aracımda motor sesi ve hararetin azalması için kullanmak istiyorum, ama yağ pompasını elime alma riski doğarsa bunun garantisini kim verecek?
 
savaş abi %10 gibi yakıt ekonomisi falan tamamen abartı.

Savaş abi motor sıcakken yani fan çalışıyor durumdayken yağ kapağından orjinal ürünü ekliyorsunuz. daha sonra en az 25-30 km yol yapmanız gerekiyor. ürünün ambalajında yazılan tam anlamı ile kullanım şekli bu. ama bizim ustalar ürünü ekledikten sonra 10dk çalıştır rolantide yeter diyorlar. aynı ustalar farkındaysanız motordan parça artıran ustalar...

ben 202000km'de ki vectra'mda aynen ürünün kulanım önerisi gibi yapıp sorunusz birşekilde kullandım. aracım 220000km'de yatak sardı ama yineliyorum ne yağ pompası arızalıydı ne de motorum içerisinde ve karketde gözle görülür bir tabakalaşma mevcuttu.

ürün içerisinde bulunan nano kristallerin boyutu 4,5nm. 1 nm= 0,000001 mm yani milimetrenin 1 milyonda 1'i. zaten gözle görülemeyek şekilde metal yüzeylere tutunduğu vaad ediliyor üründe.

ben vectra'da kullandıktan sonra ses çok azda olsa azaldı ama en iyi gözlemim yaz aylarında aracın motor sıcaklığındaydı. daha az sıcaklık demek daha az sürtünme sonucu oluşur değil mi? yakıt ekonomisi ve performans artışı tamamen yan kollar yani bağımlı değişken. sürtünme düşünce silindir içerisindeki patlama sonucu açığa çıkan enerji sürtünme ile ısıya dönüşmediğinden çokta olmasa bir performans etkisi yaratacaktır aynı şekilde yakıt içinde öyle.

castrol edge reklamını hatırlayanınız var mı? reklamda yağlar metal yüzeyleri buluyor ve uzun süre orada tutunuyorlardı. işte mantık aynı sadece fosil ürünü değil bor ürünü içeriği.
 
"Savaş abi motor sıcakken yani fan çalışıyor durumdayken yağ kapağından orjinal ürünü ekliyorsunuz. daha sonra en az 25-30 km yol yapmanız gerekiyor. ürünün ambalajında yazılan tam anlamı ile kullanım şekli bu. ama bizim ustalar ürünü ekledikten sonra 10dk çalıştır rolantide yeter diyorlar. aynı ustalar farkındaysanız motordan parça artıran ustalar..."

Bahadır bana göre asıl önemli olan nokta burasıdır. Motor sıcakken yağı ekleyim, 10-15 dakika aracı rölantide çalıştırın yeter diye ustaya zaten güvenmem. Ben yeni nesil alüminyum motora geçene kadar birçok eski nesil araç sahibi oldum, bizim gençliğimizde STP, Room gibi yağ katkıları vardı, daha sonra restore denen ürün ve benzerleri piyasaya sürüldü. Bu ürünlerin hepsini de kullandım, hissedilir bir değer fark etmedim, zira % 3-5 gibi değerlerin sürücüler tarafından hissedilmesi çok çok zordur. Bence bu tür ürünleri kullanan amatör bir sürücünün yaşadıkları tamamen psikolojiktir, kullanıcı ne kadar yol yapmış da hemen performans tüketim gibi değerlerde iyileşmeler tesbit etmiştir? Hani aracı temizler parlatırız, ondan sonra bir tur atarız ve bu işlemlerden sonra aracın rahatladığını zannederiz ya, işte durum aynen böyledir. Yakıtta ve performansta o değerleri yakalayabilen herhangi bir ürün asrın mucize ürünü olarak lanse edilmez mi? Hele hele akaryakıtın en pahalı olduğu bir ülkede yer yerinden oynamaz mı? Ben abartılara her zaman karşı olmuşumdur. Bu ürünü ODTÜ, İTÜ, Otoshow, Otohaber gibi yerlere test amaçlı versinler, gerçek kullanıcılar ve profesyoneller test etsinler, sonuçları bizlerle paylaşsınlar, bizim de ürüne bakış açımız değişsin. Hepimiz araç kullanıyoruz, arkadaşlarımız % 10 luk bir güç artışı için ne kadar para harcıyorlar veya 10 HP güç sağlayan chipler kaça satılıyor? Ne gerek varki kucak dolusu para saçmaya, ver 60-70 TL iş bitsin, haksızmıyım?
 
Geri
Üst